新车 | 新外观/怀挡/提供1.5T动力 新一代大众迈腾实拍 竞争新帕萨特

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 2024北京国际车展] 在2024年北京车展上，一汽-大众正式发布了新一代迈腾（B9）车型。作为换代车型，新一代迈腾对外观及内饰进行重新设计，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案，提供1.5T发动机和2.0T高功率发动机可选。作为参考，在售的迈腾售价区间为18.69万-25.39万元。

新一代迈腾（深蓝色外观配色）

新一代迈腾（灰色外观配色）

车型历史/背景

Passat（B1）5门版

Passat（B2）旅行版

Passat（B3）轿车

Passat（B4）旅行版

Passat（B5）旅行版

Passat（B5.5）旅行版

Passat（B6）三厢版

Passat（B7）三厢版

Passat（B8）三厢版

Passat（B9）旅行车（Passat B9已经取消三厢版，仅保留旅行版车型）

Passat作为大众汽车旗下的一款经典车型，从1973年生产，至今已经51年时间，目前已经推出九代（B9）车型，具有轿车、旅行车和掀背车等不同的车身形式。

一汽-大众迈腾B6

转眼看国内市场，在2007年7月，大众Passat（B6）由一汽-大众实现国产，该车基于PQ46平台打造，命名为“Magotan”（即迈腾），当时提供有1.4T发动机、1.8T发动机、2.0T发动机等动力选择。

一汽-大众迈腾B7L

在Passat（B6）后，Passat（B7）为中国市场开发推出长轴距版本——迈腾B7L，该车继续基于PQ46平台打造，并且轴距相比欧版车型加长100毫米。在2011年7月，一汽-大众迈腾B7L上市。

一汽-大众迈腾B8L

在2017年，一汽-大众发布迈腾B8L，该车基于MQB平台打造，轴距相比欧版车型加长80毫米。同时，一汽-大众在2019年推出迈腾B8L的中期改款版本。

新一代一汽-大众迈腾B9

对于Passat（B9）车型，该车基于MQB Evo平台打造。此次上汽大众将原版引入，不过将以三厢版车型的形式推出（海外Passat B9已经取消三厢版车型，仅保留旅行版车型）。至于新一代一汽-大众迈腾（B9），该车将采用独立设计，由现任大众外饰设计总监Marco Pavone打造。

外观设计

现款迈腾

新一代迈腾

新一代迈腾

作为换代车型，新一代迈腾采用新造型的矩阵式大灯，内部灯带与前格栅灯带融为一体，从视觉效果上形成贯穿式风格。同时，前格栅与前保险杠造型也进行调整，设计有可发光的车标，前车标下侧还配备有摄像头。

据悉，新一代迈腾全新矩阵式大灯可根据场景需要进行不同灯源组合，可以精准控制灯光的高度和照明方向等。

现款迈腾

新一代迈腾

新一代迈腾侧面采用上下双腰线设计，C柱区域设计有独立的小侧窗造型。同时，实拍车型配备有19英寸轮辋，匹配邓禄普轮胎，轮胎规格为245/40 R19。

现款迈腾

新一代迈腾

车身尺寸部分，新一代迈腾长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。作为参考，现款迈腾长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米。对比来看，长度增加124毫米，宽度增加22毫米，高度增加8毫米，轴距不变。

现款迈腾

新一代迈腾

新一代迈腾车尾使用贯穿式尾灯组，设计有可发光的尾标。此外，后保险杠进行重新设计，加入有贯穿式反光条，使用隐藏式排气布局。

内饰设计

现款迈腾

新一代迈腾

与现款迈腾相比，新一代迈腾内饰同样进行较大的改动，配备有类似ID.家族风格的悬浮式中控屏，设计有副驾驶屏幕和怀挡式换挡机构。

具体来看，新一代迈腾配备10.25英寸液晶组合仪表和15英寸中控屏幕，车机系统采用高通8155芯片。同时，提供11.6英寸副驾屏，可播放音乐/视频。

该车提供抬头显示系统，支持车速、交通标示、报警信息、导航（箭头及距离/方向/限速）及驾驶辅助信息显示。同时，配备有30色氛围灯调节。

新一代迈腾前排座椅配备有通风、加热、按摩功能，增加腿托，座垫长度可调节。同时，后排座椅配备有角度电动调节、加热、通风、按摩功能。

新一代迈腾还配备有哈曼卡顿音响系统，由14个扬声器组成，提供纯澈/放松/现场/活力等四种音效模式切换。结合实拍车型显示，该车还提供有老板键、全景天窗、手机无线充电等配置。

据悉，新一代迈腾搭载IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，该驾驶辅助系统是针对中国路况开发，可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、特殊物体识别等功能。此外，装备具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾唤醒音区，20秒内连续对话，无需重复唤醒。

新一代迈腾后备厢容积520升，提供电动尾门配置。此外，第二排座椅支持4/6比例放倒，可进一步增加后备厢空间。

动力系统

新一代迈腾提供高功率版2.0T发动机和1.5T发动机可选，其中，高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦，1.5T发动机最大功率为118千瓦。作为参考，现款迈腾提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选。

目前关于该车的传动系统还未知，预计保持不变。参考现款迈腾，提供7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱选择。

市场环境/竞品车型

新一代帕萨特申报图

迈腾定位于中型车，竞品车型继续指向帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等。结合销量数据显示，近半年，迈腾销量为104189辆，与帕萨特销量接近，属于该级别销量的头部车型。值得注意的是，新一代帕萨特也已经完成申报，预计年内将迎来上市，未来两款车也重新回到同一起跑线竞争。

此外，根据今年3月的销量数据显示，特斯拉Model 3销量为14481辆，迈腾销量为12252辆。可以看出，传统燃油中型车的市场份额已经逐渐被新能源中型车抢占，并且随着售价接近的极氪ZEEKR 007（中型车）、智界S7（中大型车）、小米SU7（中大型车）等车型的推出，不少消费者已经将目标转向新能源车。那么问题来了，您会继续选择传统燃油车还是新能源车呢？欢迎在文章后留言。#2024北京国际车展#

新车 | 约合人民币26万起，大众新款Arteon来了！换新变速箱

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 早在去年，大众已经推出了新款Arteon家族，不过，仅间隔一年，大众汽车又在北美公布了2022款Arteon（国内即一汽-大众CC）的售价以及具体配置信息。新车不仅对配置进行了升级，还对动力系统进行了改动。据悉，2022款Arteon起售价为39995美元，约合人民币26万元起售。

车型特点：

配图为2021款大众Arteon SEL Premium R-Line侧45度，造型运动

配图为2021款大众Arteon SEL Premium R-Line侧面

配图为2021款大众Arteon SEL Premium R-Line车尾45度

作为改款车型，2022款Arteon造型延续了现款车型设计，整体展现出年轻动感的特点。此外，它在北美市场推出SE R-Line、SEL R-Line和SEL Premium R-Line共3个配置车型，通过车型名称不难看出，该车全系将配备R-Line车身套件，这也意味着该车相比普通版Arteon更具运动风格。

此外，2022款Arteon变化集中在动力系统，该车继续搭载2.0T发动机，但最大功率达到了224千瓦，最大扭矩为400牛·米。相比现款车型，其最大功率提高24千瓦，最大扭矩提高50牛·米。同时，2022款Arteon采用7速双离合变速箱（现款Arteon车型为8速自动变速箱）。

配图为2021款大众Arteon SEL Premium R内饰

至于配置层面，2022款Arteon入门级SE R-Line配置车型提供有无线手机充电、前后驻车雷达、新造型的18英寸轮辋等配置。此外，SEL R-Line配置车型则标配四驱系统。目前关于SEL Premium R-Line车型具体配置信息还未知。

车型背景：

新款Arteon家族

作为大众CC的继任车型，Arteon最早于2017年发布，并在2020年迎来中期改款。而在中期改款车型发布时，新款Arteon家族推出有新款Arteon/Arteon R、新款Arteon猎装版/Arteon猎装版 R。这也意味着，除了常规三厢版车型，它还提供猎装版和高性能R系列。值得注意的是，在今年上海车展上，进口大众还展出了新款Arteon猎装版，并有消息显示，未来该车将引入国内。

2021款CC 380TSI耀目版

2021款CC猎装车380TSI猎风版

转眼看国内市场，大众Arteon在国内依旧被称为“CC”，并在2018年迎来上市。此后，随着海外新款Arteon的更新，一汽-大众也进行了同步改进，同时首次推出CC猎装车。

竞争对手/市场环境：

大众Arteon（国内称为CC）定位于中型车，从车型级别来看，它与大众迈腾、帕萨特等车型处于同级别。不过，偏轿跑运动风格的造型也让其竞争对手指向部分豪华品牌车型，其中不乏凯迪拉克CT5。

不过，CC所处的合资中型车市场竞争比较激烈。根据懂车帝查询的数据显示，今年6月，凯美瑞全国销量为18429辆；雅阁全国销量为12936辆；天籁全国销量为9739辆；而大众CC全国销量则为1631辆；凯迪拉克CT5全国销量为5778辆。

新车 | 曝新款大众Virtus实车，海外约13万元起，上汽大众将引入？

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，新款大众Virtus实车图曝光，该车是大众面向南美洲和部分新兴市场推出的三厢紧凑型轿车。以巴西市场为例，新款Virtus指导价为103990-144990巴西雷亚尔，约合人民币13万-19万元。

以上配图为新款Virtus次顶配定位的HIGHLINE车款

新款Virtus是本代Virtus的中期改款版本，其外观风格基本与2022款Virtus印度版车型一致（该外观设计率先在2022年3月发布的Virtus印度版车型上使用），主要体现在全新内部灯组排列的头灯、贯穿式风格前保险下部造型、贯穿式前保险杠镀铬饰条和位于前保险杠两侧竖向排列的前雾灯等。

以上配图为新款Virtus顶配版EXCLUSIVE车款

EXCLUSIVE专属标识

作为顶配版本，新款Virtus系列新增EXCLUSIVE车款，该车款取代了以运动为取向的2022款顶配定位的Virtus GTS。同时，Virtus EXCLUSIVE提供专属外观熏黑套件、新造型18英寸轮辋、小型尾部扰流板、驾驶模式选择系统和带EXCLUSIVE字样的中控台面板/座椅靠背等。

新款Virtus EXCLUSIVE车款内饰

前排座椅带有菱形纹路缝线和EXCLUSIVE靠背标识

后排带有出风口和双充电口

车门内侧使用部分织物包裹，配合缝线处理

动力方面，新款Virtus在巴西市场提供170TSI（TSI MT/TSI AT）、200TSI（COMFORTLINE/HIGHLINE）和250TSI（EXCLUSIVE）三种动力车型。其中，170TSI车型搭载1.0T三缸低功率调校发动机，最大功率116马力，传动系统可选5速手动、6速自动变速箱；200TSI车型搭载1.0T三缸高功率调校发动机，最大功率128马力，传动系统仅可选6速自动变速箱；250TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，传动系统匹配6速自动变速箱。

上汽大众将引入Virtus？

以上配图为2017年大众Virtus首发现场

Virtus是大众在2017年11月首发的一款小型三厢轿车，基于大众MQB A0平台开发。起初，Virtus主要在以巴西为主的南美洲市场销售，Virtus在当地定位在Voyage（Gol高尔三厢版）和Jetta（国内车型为速腾）之间，并一度被海外媒体视为第六代Polo三厢版。除南美洲市场，2022年Virtus以取代Vento车型的身份开始在印度销售。本次发布的新款Virtus可视为本代Virtus的中期改款车型。

上图为上汽大众朗逸XR实车图；下图为2023款大众Virtus官图。两款车型侧面造型基本一致

2023年1月，上汽大众在工信部正式申报一款朗逸XR车型。从车身尺寸和车身结构来看，朗逸XR与大众Virtus基本一致。尽管上汽大众目前暂未阐述朗逸XR的产品背景，不过基于当前信息来看，朗逸XR可能相当于Virtus的国产版车型。

以上配图为朗逸XR实车图，可提供两种前脸风格，外观细节相比Virtus有所修改

“朗逸 新锐”注册商标

“Lavida XR”注册商标

目前，上汽大众提交的“朗逸 新锐”注册商标已在国家知识产权局商标局中国商标网现身。由于“新锐”汉语拼音首字母与上汽大众全新车型“朗逸XR”英文字母吻合，因此“朗逸 新锐”很有可能为朗逸XR未来在市场上使用的中文命名。据悉，朗逸XR有望以朗逸家族入门级新车型的定位进入市场，并取代同样仅提供1.5升发动机的在售2019款朗逸启航车型。根据之前报道，朗逸XR或在2023年上半年发布。