14年一手私家大众迈腾1.8T豪华版，带第三方检测报告...

大众迈腾全款五个多。

全款5个多大众迈腾。有没有喜欢的大哥看车，预算5万多块钱想买一台合资b级车，今天给您推荐一台号称b级车标杆的大众迈腾。14年个人一手铁件原版1.8T的豪华版，外观内饰的成色可以达到90分。

现在到车内来看一下车的成色和配置功能，能看得到内饰的磨损程度，真的非常轻微，可以达到90分。车子的配置功能也是非常像自动大灯，多功能方向盘，中控有个大屏导航带倒车影像，双边的电动座椅，电子手刹自动启停功能，电子手刹自动，上面还有一个天窗，配置非常的手富。

再来看一下后排空间，后排空间是非常的宽敞的，还带一个老板按键，家用商用都是OK的。

如果您喜欢这台车，对这台车感兴趣的，记得帮老弟点点关注点点赞，老王出品必属精品。

这绝对是极品中的极品，14年上牌跑了一万多公里的迈腾旅...

这是一辆14年的大众迈腾2.0T旅行版，纯纯进口的大众车，喜欢瓦罐情节和VW大众标的不要错过哦。这是进口的大众迈腾吗？它是一个旅行版本，是德国制造的。这辆车14年上牌，才跑了一万多公里，赶紧来看一看吧。这是一辆德国血统纯正的大众车，是一辆2.0T的。看看这个机械感十足的钥匙，14年的经典之作，身价不菲。想想看，14年能花40多万买一辆迈腾的人是什么样的人？这辆车的内饰设计精致，座椅加热、翻毛皮、小木纹、小钟表等配置都有。它是一辆纯进口的大众车，德国制造的设计，每个细节都做得很好。甚至连一个小的置物板都设计了两条滑轨，超大的后备箱容积，还有原车的膜都没有揭，14年的车，你敢想象吗？这辆车的原价是40多万，现在只需要十几万就能买到，这是一辆精华之作。所以喜欢的朋友赶紧联系小宇，这辆14年的大众迈腾旅行版一定不能错过哦！

14年15款1.8T尊贵大众迈腾，实表7万公里，咱整的...

这款大众迈腾是15款的。

这款车已经跑了7万公里，是09年的1.8T最顶配大众迈腾，车况非常好，原价要几十万呢。同学们都回来了，我的嗓子也好多了，好像已经康复了。这是一台14年改款的15款1.8T最顶配大众迈腾。

这是一台09年的1.8T最顶配大众迈腾，车况非常好，实表只有7万公里。买这种德系车一定要选实表公里数少的，宁愿多花一些钱把车保养好，也不要买一台跑了20万公里的车，回去修车花了万把块钱。如果买一台7万公里的车，花同样的钱可以买到一台更好的车。这台1.8T最顶配的大众迈腾非常不错。

这台车是带小桌板的14年15款，在14年12月上牌。看看这个小轮胎，是马牌的，当年买最顶配的车都是有钱人。

进入车内，你会发现这是一台最顶配的大众迈腾。全车都是实木的，还有桃木方向盘和座椅记忆。座椅是15款的翻毛皮小座椅，看看那边。

大众迈腾B7不是最好的，但是我还是喜欢它。最顶配的大众迈腾有大屏导航、座椅加热、自动空调、后排遮阳帘、自动泊车、电子手刹和一键启动。这个新度很高，给大家看看。一般大众的一键启动都会有个风扇，但是这台一点都没有坏。

这台1.8T最顶配的大众迈腾有后排小桌板、4个座椅加热和其他配置，非常实用。大众迈腾之所以受欢迎，是因为它的空间大、动力好、操控性好。

大众迈腾的尾部空间非常大，是家用B级车的理想选择。

现在德系车和日系车的保值率都差不多，油耗也差不多。日系车和德系车就像吃饭一样，买日系车只是为了吃饱，德系车要吃好。德系车不仅有更好的动力和操控，油耗也差不多。现在7万公里买什么车呢？几万块钱就能买到这台车况好的14年15款改款1.8T尊贵版大众迈腾。这是一台实表只有7万公里的车，只有5个地方喷漆，非常值得买。下课！