预算8万元买大众高尔夫GTI，想买二手车的看看它

如果你的购车预算只有9万元的话，你会选择什么车？

帝豪GL、轩逸还是长安CS55？这些车能够满足家用，但在此之上并不能承载年轻人的激情与灵魂，今天要介绍的这款车，在不失去实用性的同时，还能满足应有的乐趣，它就是来自大众集团的GTI。

想当年，这款车刚刚在国内上市的时候，吸引了不少年轻人的目光，但无奈的是23万多的售价让很多人望而却步，在路边要是停放着一台的话，必然有人驻足观看。

时间飞速流逝，这款车的外观造型仍然不落伍，进气格栅上的GTI标志点缀的恰到好处，两条贯穿的红线很好的与普通版本的高尔夫相区分。大灯的造型比较圆润，灯组内部搭载了远近光一体的透镜，使用了氙气光源照明。车头整体显得非常秀气，同时视觉效果上又有一丝凶狠，并不好惹。

车身侧面的线条并不复杂，设计的比较简洁，并没有经过本地化改进，比较原汁原味。战斧造型的轮圈视觉效果很销魂，要注意的是，前期版本车型的轮圈尺寸为17英寸，而后期版本则为18英寸，此外这两款轮圈产地也有所区别。车尾的造型与普通版本高尔夫并没有过多不同，仅有双边共双出的排气布局这种细微的差异。

车内并没有过于亮眼的设计，整体样式与普通高尔夫基本一致，但在细节之处都融入了不少GTI的元素。黑色的内饰彰显运动，整体内饰的用料以及工艺都算是一流的水准。

平底方向盘样式十分彰显运动，使用真皮材质包裹，并用红色的缝线进行点缀，手感及视觉效果都非常不错。

仪表盘为机械+液晶屏样式，造型比较彰显运动，除此之外与普通版本车型并没有过多的差异，信息传递比较清晰，运动及科技感较弱。

GTI的座椅设计的非常像赛车座椅，乘坐感受上有着较为不错的包裹性，同时考虑车型定位及日常使用的舒适性，它并没有那么激进，乘坐舒适度也有一定的保证。包裹的真皮较为细腻，并且带有座椅加热，但只有主驾座椅使用电动调节有些差强人意。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率200马力，最大扭矩280N·m，与之相匹配的是一台6挡双离合器变速箱。这台发动机的数值现在看并不算亮眼，但使用上仍能提供一定的激情和乐趣。

就像开头所说，8万左右的预算买台适合年轻人的GTI还是非常不错的，目前这款车在二手车市场上并不少见，仔细挑选肯定能够找到适合自己的车型，趁着年轻买台属于自己的车吧。

车龄5年，预算8万买两厢合资车，二手高尔夫值得买吗？

预算10万购买两厢车，目前市场上很难找到符合条件的车。如果有一定的质感要求，那么就只有大众高尔夫就是一个不错的选择，但是对于预算有限的消费者来说还是有些吃力，二手高尔夫就是一个不错的选择。曾经作为紧凑型两厢车中最热门的车型之一，大众高尔夫一直是同级别中的标杆，同时也用实力证明了两厢车也同样出色。并且高尔夫作为一款主打性能的车，在空间和燃油经济性的表现也都是非常优秀的，在用车成本上减少了很多额外的支出，也因此受到了许多有家用需求消费者的喜爱。而且高尔夫在不同的消费群体中都有比较好的口碑，是一款老少皆宜的产品。在大多数人心中，对高尔夫都有一定情怀。对于许多预算有限又想购买两厢车的消费者来说，二手高尔夫是否值得我们入手呢？

车龄5年，预算8万只能买低配？

大众高尔夫最为人所津津乐道的当属第六代车型，不过年代有些久远，不太适合普通消费者选择了。而在2017年之后推出的所谓7.5代高尔夫，无论是在产品力还是车龄等方面，都相对更具有吸引力。

这一代高尔夫车龄5年，车况和里程都较好的情况下，还是非常具有购买价值的。理想状态下，最便宜的1.2T在8万元左右可以入手，贵一些的也要9.5万元左右了。

即使是低配的1.2T高尔夫，在当年的新车价格也达到了15万左右。车龄5年的高尔夫，平均每年折损1.4万元左右，对于一台当年大火的车型来说，这个保值率也是非常不错的。然而现在最低8万元左右就能入手一台高尔夫是相当划算的。

1.2T在动力上也许无法满足部分消费者的需求，1.4T相对来说在动力配置上更出色一些，同时在价格上也会更高一些。目前二手市场上，车龄5年，里程在9万公里左右的车源，1.4T高功率最低达到了9.5万左右的水平，最高12万元左右也不奇怪。当年全新的1.4T高功率落地下来也要大约17万元左右，算下来大概是每年折损1.5万元左右。相比1.2T低配来说，1.4T的折损率要更高一些，正是因为车价更高的原因，折损率相对也就更高了。整体来看，如今高尔夫在二手市场的保值率也仍然保持较高的水平。目前最新的高尔夫8代，还在质保期内的车源，最低价格更是达到了12万元左右，即使是已经过保的车源，最高也能达到同样的水平。

最低8万就能买，加1.5万买1.4T更值？

对于大部分的普通消费者来说，只是为了满足日常的出行以及家用需求，然而两厢车中比较具有购买价值的二手车也就高尔夫还能这么抢手。1.2T的高尔夫在动力上也许并不突出，但在价格上最低8万元左右就能入手，并且高尔夫在燃油经济性上优异的表现也能省下不少用车成本，对于预算实在有限的消费者来说完全可以满足家用需求，也是性价比极高的选择。

对于动力有要求的消费者来说，在性能上表现更出色的1.4T 280TSI非常值得入手，并且1.4T+7挡双离合这套动力组合早已在大众其它车型上有所体现，在动力和经济性表现上都十分出色。高尔夫1.4T 280TSI更具有可玩性，能够给驾驶员提供更多的驾驶乐趣。如果是追求更高的性能表现，多花1.5万去入手一台动力更强配置更好的1.4T 280TSI高尔夫也是非常不错的选择。

1.4T高配的高尔提供了更加全面的配置，比如增加了辅助驾驶配置以及内饰的舒适性配置，在驾驶质感上更能体现出其优秀的操控水平。如果是预算充足的消费者，高配的车型也是比较值得入手的。同时在质保期内的车源，车龄太近，而且在价格上也并不理想，保值率也并不算很高，对于想要购买车龄更短的消费者来说性价比并不高。

大众高尔夫作为大众旗下的经典车型之一，口碑和质量都得到了许多消费者的认可，早已成为消费者熟知的车型。高尔夫之所以能够获得众多消费者的青睐，离不开其对空间合理利用以及燃油经济性上的表现，给消费者留下了经济舒适、皮实耐用的印象。在二手车市场，高尔夫也仍然是一名热门抢手车型，预算10万以内入手一台品牌力和产品力都很优秀的车也是值得的。

二手大众 高尔夫 GTI：德系小钢炮，乐趣十足，实用代步

今天试一台7.5代的高尔夫GTI。

提到GTI，那是满满的回忆，妥妥的小钢炮代名词。可惜从业多年，我今天才是第一次开。

开上它果然名不虚传，期间载同事去吃饭。他说我是不是年纪大了，坐你的车怎么有点害怕？可是，我只是踩了半程油门，还没有变道。（）

诚然，2.0T的三代EA888，162千瓦，350牛米的账面数据，配上7速湿式双离合，零百6.57秒（之家实测），并不弱。但为什么会有这么强烈的速度感？

我专门多开了几天仔细感受。目测是恰到好处的声浪和支撑充足的悬架帮了忙。

虽然超过账面数据的速度感和刺激感。但它日常驾驶，舒适性不错，发动机声音也不明显。

虽然是40扁平比的轮胎，但开起来并不怎么颠，日常买菜也没压力。

更重要的是，它小，好停车。可谓，能动好停，好帮手。

而从点点滴滴的细节，也能看出大众对它注入的心血。中网一条红，贯穿到大灯内，一副跃跃欲试的样子，看看就让人心潮澎湃。

来张细节。

夜晚打开车门，也是两条红色灯带欢迎。

到位了。

内饰则用了很多蜂窝状元素。

包括车门饰条。

手套箱上面的饰条。

方向盘大众标周围。

甚至中控系统的主题，都是点状蜂巢遥相呼应，细节满满。

织物和翻毛材质的运动座椅，也用了红色线条点缀。

织物很透气。

翻毛材质能增大摩擦力，能把我牢牢限制在座椅里，又不会难受，非常棒。

细节设计也是一贯的精品小车定位，您看这储物格内还有地毯一样的植绒呢！

至于咱这台的成色，就是亮点了。

2018年7月上牌，3年车龄，4.5万公里，没有改装史不说，车身金属件都没做过漆，非常难得。

机械部分也状态良好，到店只是做了四轮定位和前刹车盘平面度处理。

内饰前任也很用心，主机这里大片的亮面材质，都难见划痕。

仔细看，屏幕还贴了膜。

常用的按键，比如启动键，也都像新的。

皮质损耗不度高。

织物座椅更不用说了，耐用就是它的优势。

美中不足，是挡把侧盖皮质有磨损。不过，我们已经换新，原厂的，340块的费用已经包含在车价内。

尾箱也是干干净净。

植绒完完整整。

饰条没啥损伤，一看就没出过大力。

备胎目测也没落过地。

至于配置，无钥匙进入和启动，全液晶仪表盘，膝部气囊，座椅加热等等，顶配的GTI自然也是该有都有。

灯光也到位，晚上解锁，视镜下射出灯光照明，贴心。

车门拉手，把手，脚底，也都有氛围灯。

音响没贴标，但素质不错。

个人感觉高音略欠，加一点就完美了。

做个总结吧。

高尔夫GTI，回忆满满，驾驶乐趣超越想象，又能长时间日常代步，还好停车，两厢尾箱也能装，是个低调代步的实用好选择。

而这台没有改装史，可以当准新车买的成色，就更是不可多得了。