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大众风尚太阳膜

途观1.4T车型怎么样?用购车经历来给你解析!慎重

上个月刚提的大众途观1.4T的低配,也就是280风尚,这款车非常不错,值得购买,理由如下:

1、1.4T的动力并不弱,带动1.5吨的车绰绰有余,百公里加速9.01秒。1.8T的途观百公里加速是多少呢,9.66秒。是的,你没看错,1.4T的车型比1.8T的车型还要快,因为两者的动力参数基本是一样的,尤其是最大扭矩,都是250NM,一模一样,1.4T的双离合变速箱又比1.8T的手自一体变速箱换挡速度快,当然百公里加速成绩好。

2、双离合变速箱是不是还那么不省心,答案是:NO!途观1.4T搭配的是六速湿式双离合,很那台七速干式双离合不是一回事。

3、好多人说横向比较,途观是性价比比较低得一款车。我的看法刚刚相反,目前途观得优惠非常大。转了一圈我发现,在1.4T、1.5T、2.0自然吸气这些排量里面,同级别的车优惠后价格最低的就是途观,途观、CRV、奇骏、荣放、翼虎、昂科威可以对比一下。这款车裸车价优惠完16万+ ,全部办完不到19万。你可以找找,比途观价格低的还有谁,斯柯达yeti算一个,这是自家兄弟,斯柯达的品牌支撑力也无法抗衡大众。

4、缺点,开了两周,发现PQ35平台的这款途观方向盘助力比较沉,以至于让我觉得它是一款液压助力的车。再就是驾驶位座椅调的比较高得情况下,上下车不方便,A柱顶头。

其他的,一切都不错,尤其是行驶质感超棒。

方方面面都是PLUS 车镜试驾全新一代朗逸

乘联会最新发布的销量数据显示:5月份,轿车销量为92.6万辆,同比增长5.4%,成为包含SUV、MPV的乘用车里面增速最快的车型。而说起轿车细分市场这一车企必争之地,上汽大众朗逸以上市10年近360万辆的骄人成绩成为该领域内的常胜将军。买家轿买朗逸也成为多年来老百姓最常见的选择。而全新一代朗逸的上市,更是大大增强了它的竞争力。

2008年,杭州,朗逸上市,开启了Lavida家族的10年历程。十年后的5月25日,同样是在杭州,全新一代朗逸正式上市了:新车提供1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机和1.5L全新自然吸气发动机两种动力,搭配不同配置,共推出6款车型,售价区间11.59万元—16.29万元。

新车到底怎么样?相比老款车型,是换汤不换药还是有着脱胎换骨的蜕变?让我们跟随AM车镜的步伐,一起来到鹭岛厦门,了解一下!

外观内饰:足够耐看更加精致

要说外观设计,全新一代朗逸可以说是准确洞悉了老百姓当下审美情趣,通俗一点说就是好看、耐看、越看越好看。试驾当日天公给力风轻云淡,朋友圈内一度被新车与厦门美景的图片刷屏。

全新一代朗逸前脸运用了大众品牌标志性的横向进气格栅,搭配镀铬饰条。

侧面采用环绕式双腰线设计,车身比例更显修长,视觉上稳重中又不乏层次感,个人认为侧面也是这车最具美感的视觉角度。

尾翼设计动感,整车更加年轻时尚。1.4T车型与1.5L车型的区别在于尾部多了280TSI的标识。

看完好看的外观,进入车内,车辆继续保持了大众简约风格,又兼顾了精细质感:横向贯通式的中控台设计加强了视觉延展性;仪表台上采用亮黑拉丝渐变饰板,使得内饰更加和谐,这一设计在汽车界可谓独一无二;车载中控屏幕的位置提高,让操作更加得心应手,驾驶员看起来也更方便了。

车身尺寸:轴距加长后排座椅够大

重点说说全新一代朗逸的尺寸。新车长宽高分别为4670毫米、1806毫米、1474毫米,相比老款车型,轴距加长至2688毫米,增加了78毫米。

新车后排座椅坐垫加长了75毫米,这一段距离让腿部支撑能力更好了,极大提升了乘坐舒适度。

另外,采光面积提升30%的大尺寸双层防夹天窗、后排中央通道空调出风口和后排双USB充电接口,以及Climatronic双区自动空调,让后排乘客拥有更好的乘坐体验。

这个后备箱空间特别值得一提,确实利用率很高。

科技配置:表现抢眼实用不花哨

科技配置方面,全新一代朗逸的表现可谓十分抢眼。8英寸智行多媒体娱乐导航系统除了与6.5英寸智感多媒体娱乐终端尊尚版一样,支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等功能外,提供自然语音控制等在线互动功能,并有专属的智随导航APP。

车辆搭载了智随车联手机互联系统。在车内,我们通过专属的智随车联APP,可以实现收听电台调节、读取车辆状态及车辆设置等实用功能。

操控辅助科技方面,全新一代朗逸全系标配EPB电子手刹,刹车更加便利;AutoHold自动驻车功能,给驾车新手带来了实实在在的福利。

还有KESSY无钥匙进入及一键启动功能,非常便捷。

在自动驾驶技术日益成熟的今天,带启停功能的自适应巡航系统解放了双手。通过设置,车辆即可在特定路段以特定速度行驶。

安全性能:多重防护保证安全

安全方面,全新一代朗逸使用高强度钢板,车辆整体强度提升。另外,新车全系标配LED光源大灯、集成23项功能的全新ESP车身动态电子稳定系统、RKA智能胎压检测系统,及全方位6安全气囊等主动安全装备。

在同级车型中,新车首次搭载AEB自动刹车辅助系统。当小编踩下刹车时,该系统可以自动启动,帮助车辆降低速度。另外,车辆倒车时,副驾驶外后视镜可以自动下翻,保证了驾驶安全性。

动力性能:高效节能综合工况油耗

低至5.4L/100km

在动力性能方面,官方给出的数据显示新车搭载EA211 1.5L全新自然吸气发动机,功率由过去的81KW提升至85KW,最大扭矩达到150Nm,综合工况油耗降低接近10%,至5.5L/100km。

EA211 1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机匹配DSG 七速双离合变速箱,最大功率为110kW,最大扭矩达到250Nm,分别提升14kW与25Nm,百公里加速时间为8.3秒,综合工况油耗低至5.4L/100km。

在厦门城区道路上,新车动力系统起步直接,换挡利落;加大油门后,车辆加速迅猛;不论加速还是降速,车辆发动机与变速箱匹配默契,一直保持平顺的前进姿态,车内感觉舒适、安静。

车镜主要试驾的车型为1.4T车型,其动力表现绝对让人开起来就爱上。首先方向精准,虚位较小;其次,涡轮介入的很自然,没有突兀感,因为起步阶段就会感觉动力表现不错,尤其是使用了S挡的运动模式后;之后就是悬挂的整体表现了,真的很有大众的特点,经过碎石路或者颠簸路面,你能清晰的感受到路面的情况,这得益于悬挂和整个车身的整体感很强,但经过较大的起伏路面的时候,你又能觉得悬挂的适应性很好,不会让你觉得特别颠簸,硬中有软的表现让人满意。

实际上1.5L车型肯定是主销车型,因此车镜也特意进行了体验,在开完1.4T车型后,马上换开1.5L车型,确实会觉得动力缺乏爆发力,但是适应了一会之后,尤其是下了高速走了一段城市道路后,会发现1.5L车型表现已经十分不错了,没有对比就不会有伤害,如果此前没有先开动力强大的1.4T车型,我一定会对1.5L车型表示非常满意。询问了只开1.5L的车型的媒体朋友,他们对该车的动力表现也十分认可。

此外,全新一代朗逸还搭载了一系列节能技术:车镜小编通过一键就可以便捷切换,实现驻车启停及制动能量回收系统与ECO节能驾驶模式的转换。这在城市拥堵路段,可以起到降低油耗、减少用车成本的作用。

车镜小结:

在正式亮相前,全新一代朗逸一直被大家叫做朗逸PLUS。通过一整天的试驾,车镜小编深刻感受到:相比老款车型,新车的表现可谓脱胎换骨。无论是尺寸、设计、空间,还是安全、能效、科技,各方表现都是PLUS。加上外观线条耐看,颜值高,车镜认为,全新一代朗逸是值得推荐朋友购买的一款车,尤其是12.79万元的1.5L自动风尚版,这是超值的选择;售价14.29万元的1.5L自动舒适版,这是非常具有性价比的一款车,而16.29万元的1.4T豪华版,是同级车里最值得推荐的越级车型之一!

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