途观1.4T车型怎么样？用购车经历来给你解析！慎重
上个月刚提的大众途观1.4T的低配，也就是280风尚，这款车非常不错，值得购买，理由如下:
1、1.4T的动力并不弱，带动1.5吨的车绰绰有余，百公里加速9.01秒。1.8T的途观百公里加速是多少呢，9.66秒。是的，你没看错，1.4T的车型比1.8T的车型还要快，因为两者的动力参数基本是一样的，尤其是最大扭矩，都是250NM，一模一样，1.4T的双离合变速箱又比1.8T的手自一体变速箱换挡速度快，当然百公里加速成绩好。
2、双离合变速箱是不是还那么不省心，答案是:NO!途观1.4T搭配的是六速湿式双离合，很那台七速干式双离合不是一回事。
3、好多人说横向比较，途观是性价比比较低得一款车。我的看法刚刚相反，目前途观得优惠非常大。转了一圈我发现，在1.4T、1.5T、2.0自然吸气这些排量里面，同级别的车优惠后价格最低的就是途观，途观、CRV、奇骏、荣放、翼虎、昂科威可以对比一下。这款车裸车价优惠完16万+ ，全部办完不到19万。你可以找找，比途观价格低的还有谁，斯柯达yeti算一个，这是自家兄弟，斯柯达的品牌支撑力也无法抗衡大众。
4、缺点，开了两周，发现PQ35平台的这款途观方向盘助力比较沉，以至于让我觉得它是一款液压助力的车。再就是驾驶位座椅调的比较高得情况下，上下车不方便，A柱顶头。
其他的，一切都不错，尤其是行驶质感超棒。
方方面面都是PLUS 车镜试驾全新一代朗逸
乘联会最新发布的销量数据显示：5月份，轿车销量为92.6万辆，同比增长5.4%，成为包含SUV、MPV的乘用车里面增速最快的车型。而说起轿车细分市场这一车企必争之地，上汽大众朗逸以上市10年近360万辆的骄人成绩成为该领域内的常胜将军。买家轿买朗逸也成为多年来老百姓最常见的选择。而全新一代朗逸的上市，更是大大增强了它的竞争力。
2008年，杭州，朗逸上市，开启了Lavida家族的10年历程。十年后的5月25日，同样是在杭州，全新一代朗逸正式上市了：新车提供1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机和1.5L全新自然吸气发动机两种动力，搭配不同配置，共推出6款车型，售价区间11.59万元—16.29万元。
新车到底怎么样？相比老款车型，是换汤不换药还是有着脱胎换骨的蜕变？让我们跟随AM车镜的步伐，一起来到鹭岛厦门，了解一下！
外观内饰：足够耐看更加精致
要说外观设计，全新一代朗逸可以说是准确洞悉了老百姓当下审美情趣，通俗一点说就是好看、耐看、越看越好看。试驾当日天公给力风轻云淡，朋友圈内一度被新车与厦门美景的图片刷屏。
全新一代朗逸前脸运用了大众品牌标志性的横向进气格栅，搭配镀铬饰条。
侧面采用环绕式双腰线设计，车身比例更显修长，视觉上稳重中又不乏层次感，个人认为侧面也是这车最具美感的视觉角度。
尾翼设计动感，整车更加年轻时尚。1.4T车型与1.5L车型的区别在于尾部多了280TSI的标识。
看完好看的外观，进入车内，车辆继续保持了大众简约风格，又兼顾了精细质感：横向贯通式的中控台设计加强了视觉延展性；仪表台上采用亮黑拉丝渐变饰板，使得内饰更加和谐，这一设计在汽车界可谓独一无二；车载中控屏幕的位置提高，让操作更加得心应手，驾驶员看起来也更方便了。
车身尺寸：轴距加长后排座椅够大
重点说说全新一代朗逸的尺寸。新车长宽高分别为4670毫米、1806毫米、1474毫米，相比老款车型，轴距加长至2688毫米，增加了78毫米。
新车后排座椅坐垫加长了75毫米，这一段距离让腿部支撑能力更好了，极大提升了乘坐舒适度。
另外，采光面积提升30%的大尺寸双层防夹天窗、后排中央通道空调出风口和后排双USB充电接口，以及Climatronic双区自动空调，让后排乘客拥有更好的乘坐体验。
这个后备箱空间特别值得一提，确实利用率很高。
科技配置：表现抢眼实用不花哨
科技配置方面，全新一代朗逸的表现可谓十分抢眼。8英寸智行多媒体娱乐导航系统除了与6.5英寸智感多媒体娱乐终端尊尚版一样，支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等功能外，提供自然语音控制等在线互动功能，并有专属的智随导航APP。
车辆搭载了智随车联手机互联系统。在车内，我们通过专属的智随车联APP，可以实现收听电台调节、读取车辆状态及车辆设置等实用功能。
操控辅助科技方面，全新一代朗逸全系标配EPB电子手刹，刹车更加便利；AutoHold自动驻车功能，给驾车新手带来了实实在在的福利。
还有KESSY无钥匙进入及一键启动功能，非常便捷。
在自动驾驶技术日益成熟的今天，带启停功能的自适应巡航系统解放了双手。通过设置，车辆即可在特定路段以特定速度行驶。
安全性能：多重防护保证安全
安全方面，全新一代朗逸使用高强度钢板，车辆整体强度提升。另外，新车全系标配LED光源大灯、集成23项功能的全新ESP车身动态电子稳定系统、RKA智能胎压检测系统，及全方位6安全气囊等主动安全装备。
在同级车型中，新车首次搭载AEB自动刹车辅助系统。当小编踩下刹车时，该系统可以自动启动，帮助车辆降低速度。另外，车辆倒车时，副驾驶外后视镜可以自动下翻，保证了驾驶安全性。
动力性能：高效节能综合工况油耗
低至5.4L/100km
在动力性能方面，官方给出的数据显示新车搭载EA211 1.5L全新自然吸气发动机，功率由过去的81KW提升至85KW，最大扭矩达到150Nm，综合工况油耗降低接近10%，至5.5L/100km。
EA211 1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机匹配DSG 七速双离合变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩达到250Nm，分别提升14kW与25Nm，百公里加速时间为8.3秒，综合工况油耗低至5.4L/100km。
在厦门城区道路上，新车动力系统起步直接，换挡利落；加大油门后，车辆加速迅猛；不论加速还是降速，车辆发动机与变速箱匹配默契，一直保持平顺的前进姿态，车内感觉舒适、安静。
车镜主要试驾的车型为1.4T车型，其动力表现绝对让人开起来就爱上。首先方向精准，虚位较小；其次，涡轮介入的很自然，没有突兀感，因为起步阶段就会感觉动力表现不错，尤其是使用了S挡的运动模式后；之后就是悬挂的整体表现了，真的很有大众的特点，经过碎石路或者颠簸路面，你能清晰的感受到路面的情况，这得益于悬挂和整个车身的整体感很强，但经过较大的起伏路面的时候，你又能觉得悬挂的适应性很好，不会让你觉得特别颠簸，硬中有软的表现让人满意。
实际上1.5L车型肯定是主销车型，因此车镜也特意进行了体验，在开完1.4T车型后，马上换开1.5L车型，确实会觉得动力缺乏爆发力，但是适应了一会之后，尤其是下了高速走了一段城市道路后，会发现1.5L车型表现已经十分不错了，没有对比就不会有伤害，如果此前没有先开动力强大的1.4T车型，我一定会对1.5L车型表示非常满意。询问了只开1.5L的车型的媒体朋友，他们对该车的动力表现也十分认可。
此外，全新一代朗逸还搭载了一系列节能技术：车镜小编通过一键就可以便捷切换，实现驻车启停及制动能量回收系统与ECO节能驾驶模式的转换。这在城市拥堵路段，可以起到降低油耗、减少用车成本的作用。
车镜小结：
在正式亮相前，全新一代朗逸一直被大家叫做朗逸PLUS。通过一整天的试驾，车镜小编深刻感受到：相比老款车型，新车的表现可谓脱胎换骨。无论是尺寸、设计、空间，还是安全、能效、科技，各方表现都是PLUS。加上外观线条耐看，颜值高，车镜认为，全新一代朗逸是值得推荐朋友购买的一款车，尤其是12.79万元的1.5L自动风尚版，这是超值的选择；售价14.29万元的1.5L自动舒适版，这是非常具有性价比的一款车，而16.29万元的1.4T豪华版，是同级车里最值得推荐的越级车型之一！
