德国经销商从中国进口大众ID.6出售反遭大众起诉

【CNMO新闻】据外媒报道，一家德国汽车经销商因决定从中国进口22辆大众ID.6而卷入一场法律诉讼中，而起诉该经销商的，却是德国大众汽车。

经销商负责人格雷戈里·布鲁德尼（Gregory Brudny）表示，他看到了ID.6，并认为他的客户会喜欢这款车型。他声称，他从国内的一汽大众合法渠道购买了这些车辆。虽然ID.6是中国市场特供车，由于ID.6与德国国内的ID.系列车型非常相似，因此经销商认为在德国市场销售它们很容易。一份报告显示，经过一些修改和软件更新后，德国交通部门准备批准这些车辆，并在法律上允许经销商出售它们。

正当经销商准备投放广告出售车辆时，大众介入并发布了针对布鲁德尼的临时禁令。在随后的判决中，法院裁定这些车辆应该被扣押，而大众希望将它们销毁。大众向德国媒体表示，大众汽车在中国生产的车型与在欧洲销售的车型不同，并且缺乏例如自动紧急呼叫系统这样的法律要求。

不过经销商反驳称，由于他是合法进口车辆，并得到了德国当局的批准，所以车辆应该没有问题。由于生产成本低廉以及最近中国市场正在进行的价格战，中国生产的汽车现在很便宜。正因为如此，尽管他为将它们带到德国而付出了所有费用，经销商仍相信他可以以具有竞争力的价格出售这些车辆。布鲁德尼认为，大众正试图以他为例子杀鸡儆猴，以阻止其他人试图进口中国制造的汽车。

目前，经销商的ID.6的命运仍不清楚。布鲁德尼对裁决提出上诉，并认为他有充分的理由销售这些车辆。

错在太便宜？德国经销商从中国进口大众车卖回德国，竟遭大众起诉

中国人往韩国倒腾大米，这只能挣点小钱，我们看看德国人是怎么办的？人家干脆把汽车倒腾到德国去。

长久以来，买车的人都知道，进口车是很贵的。尤其是很多中国人吐槽说，同样一辆宝马X5，为什么在美国卖的那么便宜，在国内卖的那么贵呢？马上这种情况就要彻底的逆转了！我们早就说过，由于我们是基建狂魔，由于我们是世界工厂，所以全球商品的价格洼地应当在中国，中国应当卖什么商品都最便宜那才对呀。

所以以后我们不光可以往韩国倒腾大米挣点差价，往德国倒腾汽车赚钱也是很有可能的呀！最近德国大众就把本国的一家汽车经销商告上了法庭，什么原因呢？这家德国的汽车经销商他从我国购买了22辆ID6轿车，然后运到了德国本土，准备在德国本土销售。

这一下子人家德国大众不干了，大众说我们是有这个区域保护的，大众在德国是有生产线的，我们这些车只能由德国的大众工厂生产卖给德国的老百姓，你作为德国的经销商，你凭什么从中国倒腾点车出口过来呢？人家经销商不干啊，人家说我在中国市场合理合法的买了这些车，我也缴纳了所有的关税，然后我把它运到了德国，在德国销售我是合理合法的，你凭什么不允许我卖呢？

目前双方的官司还在激烈的交锋，这些车被扣押在了车库之中，德国大众甚至要求法院把这些车通通的销毁。这桩官司引发了我们思考，那就是为什么德国作为大众的车企，他在德国国内也有生产线，他在德国国内相关车型也有销售，可是德国的经销商要不远万里从中国买车运到德国销售呢？

原因很简单，就是有价差呀，所谓杀头的生意有人做，赔本的生意没人干。德国经销商愿意这么干，一定是因为有巨大的价差。大到什么状态？人家德国网民早就表示不满了，他们发现同样是大众生产的ID3电动车，在德国本土大概要卖4万欧元，在中国只卖15,000欧元，十几万人民币而已。

德国网民怒斥大众，说你们还是不是德国的企业呀？你们这个名字还叫大众，你哪替德国大众谋福利了呀？为什么在中国卖的车那么便宜，你这不是妥妥的剥削德国老百姓吗？

对此大众给出了解释，说一方面是因为中国电动车太发达了，产业链配套齐全，生产成本低，他卖这么低的价格，他在中国并不赔钱。另一方面是因为中国竞争太激烈了，你卖的稍微贵一点你根本就卖不掉。

那么反观德国呢，大众的潜台词就是，同样一辆车，在德国生产成本太高，而且欧洲的电动车很拉垮，所以它可以卖4万欧元，赚大把的利润。你想赚大把的利润，那不允许别人赚吗？所以就有人耍这样的小聪明，我从中国市场买车运到德国，该交的关税我都交，然后卖给德国老百姓行不行？这不就是反向的平行进口吗？

买进口车的朋友都知道，你除了到4S店买之外，你也可以找一些平行进口商去买进口车，能省一点钱。那么凭什么大众不允许人家德国经销商也这么干呢？而且我跟大家讲，这个趋势以后是一定的。去年我国已经成功的出口了500多万辆车，今年这个数字还会继续的攀升。

换句话讲，全球都意识到了中国是真正的价格洼地，未来任何商品恐怕都会是中国卖的最便宜啊。所以我估计大众的法务团队得做好准备了，以后德国会有很多经销商来中国进口车运到德国卖的呀。

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