大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下丽水本田摩托车专卖店电话的问题，以及和丽水本田摩托车专卖店电话的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
深圳为什么叫深圳?
“深圳”地名始见史籍于1410年（明永乐八年），于清朝初年建墟。当地的方言客家话俗称田野间的水沟为“圳”或“涌”。深圳正因其水泽密布，村落边有一条深水沟而得名。深圳又称鹏城。 百越部族（史前——公元前214年） 夏、商年代，深圳是百越部族远征海洋的一个驻脚点。居殖在深圳沿海沙丘谷地区域的百姓，是百越部族的分支——“南越部族”。他们以捕鱼、航海维生，甚少农垦。
亚洲三个发达国家中，为什么新加坡存在感那么低?
＃了不起的城市＃
深圳市在我国的各大一线城市中占有着举足轻重的地位，也成功成为北上广深四大一线城市之一，那么深圳的名字是怎么来的呢？
第一:众所周知，深圳原来是被叫做"鹏城"的，鹏的意思就是展翅飞翔，而后来因为深圳市的面积越来越大，所以进行了改名
第二:当时的深圳市讲客家话的人很多，而那时的"小水沟"在客家话中被叫做"圳"
第三:"圳"是这么来的，然后深是因为当时的小村庄旁边有很多深深地田野，所以又叫做深圳
这就是深圳也是鹏城的由来
“增速超30%” 丽水经开区汽摩配行业年产值达80亿元
丽水经开区汽摩配企业车间一角。丽水开发区/供图
中国经济导报、中国发展网讯 曾翠、记者沈贞海浙江报道 记者从近日举行的浙江省丽水市汽摩配行业协会第三届第三次会员大会上获悉，目前丽水市汽摩配行业的年产值已达170亿元，其中丽水经济技术开发区（以下简称丽水经开区）作为最主要的产业集聚地，年产值达80亿元，比2021年增长33%，且外贸销售呈现良好势头，外贸出口额占总产业的40%。
随着汽车行业转型升级与对外合作的快速发展，作为产业链上下游的汽车零部件行业正迎来快速发展的机遇期。汽摩配产品社会需求广、发展前景广阔，在丽水市工业经济体系中占据重要地位。丽水市委、市政府将汽摩配产业作为百亿级的生态产业加以重点培育，其中丽水经开区汽摩配企业有57家，规上企业42 家，综地面积20亩以上的企业有40多家。
据了解，近年来，丽水经开区广大汽摩配企业在产能提升、品牌建设、技术创新、市场拓展等方面攻坚挖潜，打造了汽车空调、汽车车灯、电机、雨刮器、减振器等具有市场影响力、竞争力的拳头产品，培育了嘉利工业、方德电机、天力机车、德明汽车零部件等一批代表性企业，为丽水的生态工业发展作出了贡献。
以浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司为例。作为研发、生产、销售汽车灯具的专业生产企业，嘉利工业尤为注重新技术的研发，在上海、广州、武汉都设立了分公司，研发人员多达100多人。“我们全年研发投入大约占销售总额的3.8%，有浙江省省级企业研究院、省级企业技术中心，拥有各项专利172项。”该公司相关负责人介绍。2020年，该公司通过了浙江省制造方式转型升级验收，次年又通过浙江省“数字车间”验收。如今嘉利工业的综合实力已处于全国汽车灯具行业前列，位列浙江省第一，全国民营车灯企业前三，去年销售额突破17.5亿元，主要客户为本田、丰田、日产、三菱、大众、广汽及比亚迪、小鹏等整车企业。
2018年底落户丽水经开区的延锋安道拓方德电机有限公司主要生产汽车微型电机及电机零部件，过去三年保持年复合增长50%以上，去年年产值达到6.2亿元，该公司的电机产品为奔驰、宝马、特斯拉等高端车型配套及主流主机厂配套。该公司相关负责人介绍，公司隶属延锋集团，延锋集团的销售额多年持续位居全国第一，在全球汽车零部件百强榜中位居第16名(中国企业第1名)，得益于总公司的资源及企业这几年的良好成长性，他们预计2025年年产值可以达到10亿元以上。
在新能源汽车飞速发展的今天，新产品、新业态、新模式层出不穷，优化产业上下游布局、加速供应链的融合创新显得尤为重要。为此，丽水市汽摩配行业协会帮助本土企业积极“走出去”，谋求更多的产学研及销售合作机遇。自2021年以来，丽水市汽摩配行业协会和宁波市汽车零部件协会先后已经进行了5次产业对接，签订了知识产权合作框架协议，不仅为“专利申请绿色通道”寻找到了新的途径，还使得两地企业家们能够更加深入了解双方汽摩配产业情况和合作切合点，加速产业链提质升级。
新起点新机遇，引领新发展！云南五羊-本田服务峰会上，他们做了这些事
2019年4月2日，五羊-本田云南营销服务峰会暨新品推广会在美丽的春城-昆明隆重举行。来自五羊-本田公司的各级领导，以及云南各地360多名经销商朋友们齐聚丽水云泉大酒店，共同参加了此次盛会。会议当天，春意盎然，阳光普照，五羊-本田云南专营公司全体工作人员及所有商家朋友们以饱满的精神面貌一齐迎接新时代、新起点、新机遇的到来，聚势2019，共创辉煌。
一、《引领篇》
五羊-本田全面进入国四新时代，引领行业新发展。本次会议，五羊-本田隆重推出的五款国四新车型正式落地云南。4月2日上午，云南专营公司就这五款新车型进行了展示，并同时开展了现场试骑活动。试骑现场，场面火爆，经销商朋友们精神抖擞、争相试骑。各商家朋友对新车型进行了爬坡架试骑、绕桩、油耗测试等全面深入的亲身体验，对新车型有了充分的认识。
国四五款新车型
场面热烈争相试骑
性能展示
爬坡架动力测试
五羊-本田公司常务董事、总经理松﨑茂先生，营销服务部部长曾礼书先生，营销服务部兼商品策划部营销总监杉田宏治先生，技术部主任工程师陈江丹女士等五羊-本田公司一行领导，在云南专营公司董事长曾斌先生、总经理吴国胜先生的陪同下亲临试骑现场，认真听取了商家的意见，并对此现场活动给予了高度赞扬。总公司领导对云南市场的期许，为云南市场的腾飞带来了满满的动力。
领导亲临现场
松﨑总和各位领导现场听取试骑者的意见
大家争相就试骑感受做热烈讨论
松﨑总及各位领导和商家一起呐喊2019博发
松﨑总和曾总一起点赞“五羊-本田牛”
二、《聚势篇》
下午13:30五羊-本田云南营销服务峰会暨新品发布会准时召开。
全场起立奏响五羊-本田之歌
会议首先由五羊-本田常务董事、总经理松﨑茂先生发表讲话，松﨑总首先感谢云南全体商家一直以来的不懈努力，并充分肯定了云南市场在过去一年里取得的成绩。在全体商家的共同努力下，云南国三库存消化，喜鲨等国四新品推广都达到了预期的效果。松﨑总同时勉励商家坚持“以客户为中心”去开展各项工作，巩固品牌基础。
五羊-本田公司常务董事、总经理松﨑茂 先生
紧接着，营销服务部曾礼书部长多层次、全方位地总结了2018年五羊-本田营销服务工作开展情况，同时对2018年工作业绩进行了梳理与概括，并对2019年行业态势和发展战略进行了详实的分析和清晰的阐述。同时，经过技术部陈江丹主任对新车型的详细讲解，使每一位经销商对新车型有了更加深入的了解。
五羊-本田公司营销服务部部长 曾礼书 先生
五羊-本田公司技术部主任 陈江丹 女士
本次会议由云南专营公司吴国胜总经理全程主持。他激情饱满、富有磁性的声音感染了所有与会者。云南专营公司刘洪波副总经理就2019年的工作重点：国三消化、国四开展、新品推广、政策引导、产品布局等工作做了详细的讲解和指示。最后，云南专营公司董事长曾斌先生做了总结发言，对云南商家提出了希望，并要求商家紧跟五羊-本田发展步伐，共同进步。整个会议统一了商家的思想，尽快消化国三，全力以赴推广国四。新车型（特别是骑式车150和弯梁车小火箭等车型）的推出，工厂的全力支持，云南专营公司具体可行的营销战略部署，给了商家极大的鼓舞，会议达到了超出预期的效果。云南专营公司所有工作人员和到会的商家朋友们都感到信心满满，对云南五羊-本田的未来充满希望，纷纷表示将紧跟五羊-本田的步伐，大踏步迎接国四新时代的到来，聚势博发，共创辉煌！！
云南五羊-本田专营公司董事长 曾斌 先生
云南五羊-本田专营公司总经理 吴国胜 先生
云南五羊-本田专营公司副总经理 刘洪波 先生
三、《感恩篇》
2018年，对摩托车行业来说是承上启下的一年，五羊-本田未雨绸缪、先行一步，提前进入全面国四时代。云南五羊-本田在各位领导和所有经销商朋友们的支持和努力下，我们的网络建设、市场服务、国四推广等都取得了全面进步，会议结束后当晚18:30分，五羊-本田云南专营公司为特别感谢一年来为五羊-本田的发展做出过杰出贡献的网点及经销商朋友，举办了隆重的云南五羊-本田经销商会议答谢晚宴，整个晚宴，气氛热烈，获奖者信心满满，再接再厉，勇攀高峰，未能获奖的商家也感受到了榜样的力量，纷纷私下取经，将下午会议上的热情延续到了晚上。商家们情绪高昂，表达了携手五羊本田，共赢未来的斗志！
本次会议取得圆满成功，再次感谢五羊-本田各位领导及经销商朋友们的参与和支持，会后360多家经销商表示要万众一心，全力消化并执行会议指示和精神。2019年4月2日注定是不平凡的一天，正值大地万物复苏之际，五羊-本田将开启国四新时代榜样，引领行业新发展，聚势博发，让我们携手同心、共创辉煌！2019 聚势 博发！
发行价“打一折”！这家来自丽水的赛车企业成功冲击北交所
潮 记者 谢颖
华洋赛车的发行底价从33.5元/股下调到3.69元/股，成为市场关心的热点。这个调整确实有点猛，不过仔细一想，在信息充分披露的情况下，IPO和一般商品一样，我想买你想卖，发行价随着市场变化作出调整，再正常不过了。
近日，浙江华洋赛车股份有限公司（以下简称“华洋赛车”）发布公告称，拟调整北交所发行上市方案中的发行底价。调整前发行底价为33.5元，调整后发行底价拟定为3.69元。除上述调整外，发行上市具体方案的其他内容不变。
华洋赛车创立于2004年，位于浙江省丽水市缙云工业园区内，一直从事非道路越野车的自主研发、生产和销售，是国内具有较强竞争力的动力运动装备专业制造商之一。7月12日，华洋赛车已获北交所IPO同意批复，但发行价下调近90%，几乎打了一折。
三年业绩大震荡，如同过山车
事实上，这不是华洋赛车第一次调整发行底价。早在去年8月，华洋赛车就将原上市方案中的发行底价19元调整为33.5元。按照最新的调价方案，其发行底价降幅高达88.99%。需要指出的是，这次调整后的发行底价3.69元，也正好是其截至2022年底的每股净资产值。
对于本次发行底价再度打折，华洋赛车公告中的说法是——“根据证券市场的变化情况和维护股价稳定的需要。”
此前披露的数据显示，华洋赛车本次公开发行股票不超过1400万股，拟募集资金4.81亿元。其中，约3.38亿元将被用于运动摩托车智能制造项目，占总募资金额的比重约为70.27%，剩余资金将被用于研发中心建设项目及补充流动资金。不过，根据发行底价的调整幅度来看，目前募资的金额难以覆盖1.5亿元的运动摩托车智能制造项目。
7月16日晚，华洋赛车官方发布运动摩托车智能制造项目开工
值得注意的是，招股书显示，华洋赛车2020年、2021年、2022年的营收分别为3.18亿元、7.11亿元和4.24亿元，净利润分别为2753.45万元、8987.63万元和6612.71万元。
2021年营业收入同比增长约123%，2022年营业收入又同比减少约40%，这业绩变化，可以说是大震荡了。
不仅如此，这一趋势在2023年仍在延续。今年上半年，华洋赛车预计实现营收2.15亿元-2.3亿元，虽然同比微增1.59%-8.67%，但实现净利润2600万元-3000万元，同比下滑31.78%-21.28%。
17日下午4点，《浙商》杂志记者致电华洋赛车了解关于其发行价及业绩变动情况，截至发稿前，对方暂未有回复。
实控人是摩托车“发烧友”
记者了解到，中国第一辆儿童越野车、中国第一辆自主研发150组国产冠军赛车、中国第一款电喷技术竞赛用车……几乎我国所有非道路摩托车均产于华洋赛车。
那么，华洋赛车如何起家？
华洋赛车董事长戴继刚
华洋团队始建于1999年，从那时起就开始了从事运动摩托车的事业，这个团队也是中国第一个从事越野运动摩托车设计、研发的团队。董事长戴继刚，出生于1968年，曾任天津本田摩托有限公司任工程师、天津富士达摩托车制造有限公司技术副总经理，是名副其实的摩托车“发烧友”。
过去，日本民用运动摩托车曾多年在摩托车赛事上称王称霸，国产车鲜有战绩。看到国产车的窘境，戴继刚梦想着有朝一日国内也能崛起“摩托新势力”，打破“洋车”的垄断。为了这个梦想，戴继刚毅然决然辞去高薪工作，开始研发具有我国自主知识产权的运动摩托车，并创建了华洋赛车。
从一家名不见经传的机械动力制造厂到国内外赛车手们青睐的战车品牌，从一名摩托车“发烧友”到“浙江省体育产业领军人物”，华洋赛车创始人戴继刚的赛车梦逐渐成长壮大。
截至目前，华洋赛车近90%的产品出口到世界各地，目前已经形成了Pit Bike（小越野）、Dirt Bike（大越野）、Mini Gp（小型公路赛车）、ATV（四轮全地形车）及 SSV（肩并肩坐全地形车）五大产品系列。2019年至2021年，两轮越野摩托车产销量排名全国第一，全地形车产销量排名全国前列。
“骨折价”发行并非北交所个案
尽管华洋赛车发行底价前后相差10倍，但记者发现，调整发行底价在北交所IPO项目中并不罕见。今年以来，保丽洁、锦波生物、豪声电子、一致魔芋等多家公司下调了发行底价。
业绩预期的变化是造成北交所上市企业估值和发行底价变化的重要原因。保丽洁就是其中典型，四年内营收累计下跌20.52%，归属净利润累计跌幅为41.42%，主营业务毛利率也累计下跌了8.06个百分点。1月3日，保丽洁公告调降发行底价，由10.01元调整为5.79元，最新价格与2021年的每股净资产价格持平。这已经是保丽洁第三次调降发行底价，由最早的16.00元下调至13.00元，再到10.01元，以及如今的5.79元，调降幅度达到63.8%，多次调降发行底价的还有锦波生物。6月8日，锦波生物公告将发行底价由50元调降至49元，而在此前的2022年9月8日，锦波生物就曾将发行底价从117元降至50元；两次操作后，锦波生物发行底价的调降幅度也达到了58.12%。
来自监管的问询压力也是下调原因之一。2022年7月，遭遇监管对于制定发行底价的依据和合理性相关问询后，一致魔芋（由23元调低至16元）和海能技术（由12元调整至10.88元）两家北交所拟上市企业双双调降了发行底价。
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