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在今年的3月23日大众之夜上，上汽大众Tharu SUV首次亮相，当时名为“Powerful Family SUV”，与大众已有的Tiguan、Teramont有着相同的DNA，由于其外观和途昂很像，也被大家亲切的称呼为“小途昂”。

外观方面，这次的Tharu第一眼看上去和途昂相似度极高，让人只看前脸有点傻傻分不清楚的感觉，前脸两条横着进气格栅与两侧LED大灯连成一体，拉伸视觉感受，下面的格栅也和途昂类似，向上拉着嘴的感觉，组成层次结构清晰，走的是成熟稳重的设计路线，前脸给人整体感觉是一款硬派的大SUV。

车身侧面，新车的长宽高分别为4453/1841/1632（1620）mm，轴距2680mm。硬朗的腰线贯穿前大灯组与尾灯，将车身上下分隔出来，烘托出一种刚劲有力的力量感。轮圈的样式较美观，18英寸多辐，匹配马牌CSC5 SSR轮胎，轮胎尺寸为225/50 R18，这一点和已经上市的顶配版柯珞克相比轮胎更宽一些。 后视镜样式是大众标准的家族式风格，后视镜外壳上嵌有LED转向灯，门把手配有无钥匙进入功能，符合这个级别应有水平。

来到车尾，是斯柯达柯珞克类似的分层式设计，层次清晰，尾灯感觉在整个尾部很突出，由内到外的设计都是很熟悉的大众风格，下方的护板采用和前脸类似的风格，首尾相承。最下方的排气孔也是装饰设计，真排气管的在车身下面。外观造型看起来，还是能看出来保留了斯柯达柯珞克的整体比例和线条，但前脸和尾部造型变化十分明显。而在车身和尾部，新车仍是浓郁的大众风格，走的是大众熟悉的中庸和平路线。

内饰方面虽然没有见到真正的内饰，但是根据大众的设计方向和风格，总体会和最新上市的大众朗逸PLUS有相差不大，毕竟大家对大众的内饰改变向已经在熟悉不过了。结合此前曝光的内饰谍照来看，THARU将在高配车型上配备全液晶仪表盘、中控大屏等。

动力方面，目前Tharu的动力系统暂未公布，但通过此前曝光的工信部申报信息来看，新车将搭载1.4T和1.2T两款发动机，最大功率分别为150马力和116马力，传动方面，将匹配7速DSG双离合变速箱，会不会推出手动挡暂时不得而知。

Tharu将同时面对小型SUV和入门级紧凑型SUV两个级别的产品，包括师兄弟柯珞克、T-ROC（探歌）等入门级紧凑型SUV，以及即将上市的C-HR、奕泽、缤智、XR-V、等小型SUV产品。此外中国品牌当中，还有很多不可忽视的强劲力量，其中饱受期待的领克02即将在下周正式发布，并于年内上市，相信这款基于CMA平台打造的跨界紧凑型SUV也将对Tharu发起冲击。

可以说，大众现在对中国的市场把握到了炉火纯青的地步，上汽大众全新紧凑型SUV的加入，一汽大众T-ROC (探歌)的接着杀入这片市场，大众的双品牌战略也日趋完善，进一步补全了上汽大众的SUV市场布局。从途昂到途观L，再到途观丝绸之路版，如今Tharu SUV的加入让上汽大众SUV市场更加立体，更多新产品的加入势必会促进这份细分市场的竞争。

据悉，Tharu将于年内上市，从大众多国内消费者的把控，产品质量在国人心中已经根深蒂固，相信这款新车又是大众放出的一把杀手锏！

套娃小途昂命名为Tharu，14万起售，这车能火吗？

其实在回答这个问题之前，应该反问一下大众在中国有不火的车吗？作为目前国内品牌影响力最大的合资品牌，大众汽车在3月份就曝光了这款新的SUV车型，5月24号更是定名为“Tharu”，虽然中文名依然成谜，不过是“途”字辈的车型还是可以肯定的。

那么如果将来14万起售的话这款新套娃小途昂的SUV市场表现会怎么样呢？新车的车身尺寸为4453*1841*1632（1620）mm轴距2680mm。目前官方还未公布Tharu的动力参数，但通过此前曝光的工信部申报信息来看，新车或将与柯珞克一样搭载1.4T和1.2T两款发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。而且THARU和斯柯达柯珞克同为MQB平台，与一汽-大众探歌一样都是基于海外版T-ROC打造的国产版车型。

外观方面与现款途昂造型比较一致，上汽大众官方更是把THARU戏称为“小途昂”，计划在下半年7月份左右上市，参考现在大众旗下同级别低配车型的价格来看，2018款的斯柯达柯珞克 TSI230 （1.2T）标准版终端售价13万左右，而2016款 途观 280TSI（1.4T）自动两驱风尚版终端售价在16万左右，未来大众Tharu的起售价格如果在14万左右的话还是很有竞争力的。

最后关于大众Tharu如果14万价格起售能不能火的问题，毕竟大众在国人心中的品牌影响力还是不容置疑的，所以就算其以更高的价格上市相信想要卖出去也是没问题的，而真正值得关心的是其上市后售价会比14万多多少，又要加价多少，其能在市场火多久的问题，就让我们一起等其真正上市的那天吧。