#大众送大福

大众朗逸，这车的缺点就是十几万的一台车搭载一个1.5T的发动机，这不是卖车，是挣保养钱。整个车里面配置基本上low到家了，要什么没什么，所想要的功能基本上都没有，有个中控大屏。

一般情况后排空间窄的可怕，窄到什么程度？可以说是拉上三四个成年人，三个基本上就坐着很挤，条件都很好的，关系也很好的才能做。就这款车，无钥匙进入，功能弄得。

1.5T保养5000公里保养一次，保养一次800来块钱，1.5保养一次600来块钱，这有差距的。并且1.5的一万多公里保养一次，这个就得5000，挣俩钱不够干别的了。一月跑2000公里，半年就得跑一次，半年保两次，两次一次820816，基础保养就1600块钱，1.5基础保养就是600，还差钱。

所以有钱不差钱，买个动力强点的，建议买1.5的。

#大众送大福

大众凌渡L也是当时上市时说的，是年轻人的首台无框轿跑车。

真好。

说实话，一百来万的无框车门都做不好隔音，做不好防水，十几万能做好了是吧？

颜值这一块，晚上前面logo也带亮的，发个灰发光的logo，后边也是贯穿的，也很漂亮。一些关键性的配置也没有，但定速巡航一般买这个车都是女的，多跑高速一年跑不几次。

要噪音有噪音，洗车冬天还能动了，洗车容易XXX，这就不说了。这个车女士肯定能一眼能看中，少妇利器，少妇杀手款，这款车现在基本上就是。

6月份自由行可以去哪里?

今年玉米价格还可能上涨吗？

谢邀。目前已经是阳历的12月上旬末，阴历也冬月中旬了，距离2019年结束还有20天的时间，距离春节也只剩下一个半月。而从北方玉米产区的上市进程来看，根据国家粮食和物资储备局的统计，截至11月30日黑龙江、山东等11个主产区各类粮企累计收购2019年产玉米1889万吨，同比减少606万吨。虽然同比减幅并不明显，说明这两年来北方产区玉米的上市节奏都偏慢一些，但相对于我国年产量2.5亿吨的规模，哪怕这两年玉米都出现了减产，新玉米的购销也仅仅是刚开始。

一、北方产区新玉米逐渐进入购销高峰

虽然今年黑龙江的部分产区受不利天气影响，玉米等作物减产的态势比较明显，但据行业机构称，吉林、辽宁等主产区是个丰收年景。在天气等影响下，今年新产玉米收获上市节奏整体延后，再加上春节越来越近，不可否认的是年前售粮的时间越来越紧张了。尽管会有部分地区留到年后再买粮，但年前卖粮变现的可是大有人在，在粮小咖的留言和了解中，其实当前已经有局部出现了卖粮难的迹象。

二、下游需求稳步恢复，贸易商收购心态仍偏谨慎

受最近两年的经验教训比较多等影响，今年的贸易商收购心态明显是不积极的，特别是在今年生猪养殖行业出现需求低迷的形势下，饲料企业的需求偏弱，再加上深加工企业的开工率在利润收窄甚至亏损的压力下也偏低，贸易商更是不敢囤粮，以边收边走为主，这也使得整个新玉米的购销进度比较稳，或者是购销量比较小。临近春节，虽然生猪养殖复养进程在加快，但触底反弹的需求要想达到原来的规模和量级，需要一定的时间；深加工企业也是维持低库存策略，开工率虽然有回升的态势，但对玉米的采购来说，目前阶段性供应增长的时期，是难有明显张力的。

三、市场形势依然复杂，博弈始终都在

最近，东北地区“国家队”开始入市收购，包括中储粮的轮换玉米收购，而且像中粮的公主岭和黄龙公司还上调了10元/吨，使得一片看弱的玉米购销出现了那么一个亮点。与此同时，物流运输问题始终在影响着玉米的走货量，包括公路的超限超载严查持续，铁路运费部分铁路局取消下浮，成本的增加和运力的受限，也成为玉米价格的一个支撑点。

综上所述，春节前或元旦前，考虑到留给新玉米购销的时间越来越短，延迟上市的玉米卖粮高峰到来，使得市场供应阶段性增加，这是不争的事实，对玉米价格来说，想上涨也缺乏有力的支撑，弱势阴跌或许将持续保持，北方产区的探底、寻底过程还在继续，粮小咖个人认为出现普遍性上涨的可能性不大。

6月份自由行可以去哪里？

估计能涨到1.9左右，具体要看市场行情，我们这边现在收购价格是1.5元左右，有些农户已经卖出去了，有些还在观望