一汽大众探歌低配版实拍，配大屏收音机或15万起，网友：再见不

一汽大众探歌低配版曝光，网友热议：性价比何在？

在熙熙攘攘的汽车市场中，大众品牌一直以其卓越的工艺和精准的市场定位占据着一席之地。然而，近日一款一汽大众探歌低配版的曝光，却引发了网友们关于性价比的热议。这款车型究竟能否延续大众品牌的辉煌，让我们一起来探讨。

从外观设计上看，探歌低配版并未与高配版拉开太大差距。依旧是那熟悉的家族式设计语言，三辐式进气格栅与带透镜的矩阵式头灯组相得益彰，为整车增添了不少时尚感。然而，当我们将目光转向车内，却不禁有些失望。

内饰方面，探歌低配版显然走的是简约路线。大量硬质塑料的使用，让车内的质感大打折扣。原本应该是多媒体大屏的位置，却被一个普通的收音机所取代。液晶仪表的缺席，更是让车内的科技感大打折扣。这样的配置，让人不禁怀疑其是否能够满足现代消费者的需求。

更让网友们感到不满的是探歌低配版的定价。据悉，这款车型的起售价可能在十五万左右。这样的价格，对于一款配置如此“简约”的车型来说，显然有些偏高。网友们纷纷表示，如果真是这样的价格，那么他们宁愿选择其他更具性价比的车型。

那么，为什么大众会推出这样一款配置和价格都不尽人意的车型呢？或许，这背后有着更深层次的原因。在竞争激烈的汽车市场中，大众或许希望通过推出不同配置的车型，来覆盖更广泛的消费群体。然而，从目前的市场反应来看，这一策略似乎并没有取得预期的效果。

对于消费者来说，购车时最看重的无疑是性价比。一款车型的配置和价格是否匹配，直接影响到消费者的购买决策。而探歌低配版的出现，显然没有给消费者带来足够的惊喜和满足感。

当然，我们也不能完全否定探歌低配版的价值。毕竟，每个人的需求和预算都不同。或许，对于那些对配置要求不高的消费者来说，探歌低配版仍然是一个不错的选择。但是，从更广泛的角度来看，大众如果想要在市场中保持领先地位，就需要更加注重产品的性价比和消费者的实际需求。

总之，一汽大众探歌低配版的曝光引发了广泛的关注和讨论。无论是对于大众品牌的发展还是对于消费者的购车决策来说，这都是一个值得深入思考的话题。希望在未来，大众能够推出更多符合消费者需求的高性价比车型，为消费者带来更多选择和惊喜。

话题讨论：

你认为大众探歌低配版的性价比如何？在购车时，你更看重配置还是价格？欢迎留言分享你的看法！

投票环节：

你认为大众探歌低配版的定价是否合理？

A. 非常合理 B. 比较合理 C. 一般 D. 不太合理 E. 非常不合理

你认为大众探歌低配版的定价是否合理？

A. 非常合理 B. 比较合理 C. 一般 D. 不太合理 E. 非常不合理

在购车时，你更看重以下哪个方面？（多选）

A. 品牌口碑 B. 配置水平 C. 价格因素 D. 外观设计 E. 售后服务

在购车时，你更看重以下哪个方面？（多选）

A. 品牌口碑 B. 配置水平 C. 价格因素 D. 外观设计 E. 售后服务

在结束这篇文章之前，我们再次回到探歌低配版这个话题。汽车市场日新月异，消费者的需求也在不断演变。大众作为汽车行业的佼佼者，自然需要紧跟市场步伐，不断调整战略，推出更多符合消费者期待的产品。

然而，探歌低配版的出现，似乎给大众敲响了警钟。它提醒我们，在追求市场份额和销量的同时，更要注重产品的性价比和消费者的真实需求。毕竟，消费者才是市场的主体，他们的选择直接决定了品牌的兴衰。

当然，我们也应该理性看待探歌低配版。每款车型都有其存在的意义和价值，它或许不是每个人的首选，但对于某些人来说，它可能是最合适的选择。关键在于，我们是否能够在众多车型中找到最符合自己需求和预算的那一款。

因此，我希望大家在参与话题讨论和投票环节时，能够积极发表自己的看法和意见。无论是对于探歌低配版的评价，还是对于购车时看重因素的讨论，都欢迎大家畅所欲言。通过交流和分享，我们可以更好地了解彼此的想法和需求，为未来的购车决策提供更多的参考和借鉴。

最后，我要感谢每一位读者的支持和关注。正是因为有了你们的陪伴和支持，我才能够持续为大家带来有价值的内容。未来，我将继续努力，为大家带来更多有趣、有深度的汽车文化分享。让我们一起探讨汽车市场的变化和发展趋势，共同推动汽车文化的繁荣与进步！

话题讨论：

在你看来，大众探歌低配版的推出是出于何种考虑？它是否有可能成为大众品牌新的增长点？你认为大众在未来应该如何调整产品策略，以更好地满足消费者的需求？欢迎在评论区留言，分享你的独到见解！

投票环节：

你认为大众探歌低配版的推出是否会影响大众品牌的整体形象？

A. 会产生较大负面影响 B. 会产生一定负面影响 C. 影响不大 D. 反而会提升品牌形象 E. 说不清楚

你认为大众探歌低配版的推出是否会影响大众品牌的整体形象？

A. 会产生较大负面影响 B. 会产生一定负面影响 C. 影响不大 D. 反而会提升品牌形象 E. 说不清楚

在未来，你更期待大众推出哪种类型的车型？（多选）

A. 高性能运动型轿车 B. 经济实惠的家用轿车 C. 豪华舒适的SUV D. 环保节能的新能源汽车 E. 其他（请在评论区留言）

在未来，你更期待大众推出哪种类型的车型？（多选）

A. 高性能运动型轿车 B. 经济实惠的家用轿车 C. 豪华舒适的SUV D. 环保节能的新能源汽车 E. 其他（请在评论区留言）

感谢大家的积极参与和热情讨论！希望这些互动环节能够让大家更加深入地了解大众探歌低配版及其背后的市场动态。同时，也期待大家能够持续关注我们的内容，共同探索汽车世界的无限魅力！

星光TRN-60C收音机，1960年的日本晶体管产品，好看吗？

这款梦幻般的星光 TRN-60C 小收音机大约在1960年产于日本，可能是由 Realtone 公司生产的，因为它与 Realtone Valiant TR-803收音机采用了相同的机壳。有人说TRN-60C是TR-803收音机的“精简版”。

这款收音机的一大特点是使用了嵌入式金属“叶片”，贯穿机壳的两侧和顶部。它还配有一个奇怪的黑金色星光徽章，与蝙蝠侠的大众艺术形象有些相似，蝙蝠侠伸出斗篷，像英雄般地从天而降！徽章上流畅的文字，加上拼写错误，让人联想到 Realtone Electra TR-801 收音机上的文字，该徽章甚至采用了与 Realtone 徽章相同的双爪固定方式。喇叭罩的右下角有一个小的“Jeta”徽章。

这显然是一款外观独特的收音机！

我见过浅绿色、橘黄色和白色机壳的星光TRN-60C收音机，也曾见过铭牌为“Suntone”和“Dream”的贴牌机型，型号都是TRN-60C，但正面机壳的右下角没有“Jeta”的徽章。还有一种少见的产于上世纪五十年代中期的同款风格的收音机，使用超小型的电子管，型号为RN-4B。

TRN-60C收音机非常小巧，高度是8.2厘米，长6厘米，宽为2.2厘米。

这款星光TRN-60C收音机使用6个松下晶体管。电路板上能看到型号编码。此机使用老式圆柱形9伏电池供电。

朋友，您用过这款收音机，或者类似的机器吗？请留言评论。

文：詹姆斯·巴特斯 翻译：收音机评论译介 source：jamesbutters

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大众速腾收音机无法正常工作故障检修

一辆行驶里程约16.6万km、搭载BWH 1.6L自然吸气电控汽油发动机和自动变速器的2008年一汽大众速腾轿车。该车因关闭点火开关时，收音机不工作而进店维修。

检测诊断：维修技师接车后，对故障现象进行了验证，故障症状恰如客户所述。本着科学诊断、快速修车的服务理念，借助VAS 5052A读取J527一转向柱控制单元数据流，发现S触点在关闭点火开关时处于0（关闭）状态（如图1所示）。

故障原因分析：点火开关S触点在关闭点火开关时不能接通，导致收音机不能工作。

拆下点火开关时发现原车点火开关只有4根线（如图2所示），而备件库提供的点火开关有6根线（如图3所示）。

4线点火开关控制原理分析：当接通点火开关至ON挡位时，15线接通、X线接通、50线断开；START挡位时，15线接通、50线接通，X线断开。当点火开关从START挡位回到ON挡位时，15线和X线保持接通，50线断开。

新的点火开关（6线）取消了X线，转向柱控制单元一J527可以根据15线和50线的信号电流直接控制X线的接通；P线的接通根据S线的通断来进行控制，S线接通P线断开；S线断开，P线接通。也就是S线的通断可以控制P线，新的点火开关取消了P线，转向柱控制单元J527根据S线的通断情况控制P线的接通和关闭。6线点火开关供电原理如图4所示。

故障排除：更换新的6线点火开关后，收音机故障排除。但启动发动机时，发现组合仪表多功能显示器各挡位显示一片红色。通过VAS 5052A检测，自动变速器控制单元和转向柱控制单元存有故障码（如图5所示）。

进一步查询故障，发现都是显示同一故障:18253 P1845一转向柱电子控制系统控制单元一J527的故障代码存储器偶尔发生（如图6所示）。然后，对自动变速器控制单元进行匹配设定：02-04-001，故障存储器故障变为了临时故障，清除故障代码，车辆恢复正常。

维修小结：通过本案例可以得知，更换车辆零部件时，要仔细分析与理解新部件的工作原理与老部件有无差异，而且更换零件号不完全一致的零部件后，可能会产生新的故障，值得维修技师们深思。