都是自吸1.5L发动机，大众和本田差距竟这么大？

有一个很实在的问题摆在眼前，一般以家庭为单位消费者偏爱选择质量稳定、保养便宜的自然吸气发动机。

?而在选择车型的时候则会发现，大众品牌的车型和本田品牌的车型同样采用了1.5L自吸发动机，但是功率和动力表现上都有较大的差距，这是为什么呢？

另外需要说明的是大众Polo的整备质量是1070-1115kg，而本田飞度的整备质量是1058-1110kg，可见两车的重量属一个等级，所以那些人说的日系车很轻所以加速快的理论并不成立！

而从表格中我们也能直观看到本田的1.5L发动机最大功率比大众的多出了21马力，可别小看这马力的差异。功率的大小直接决定发动机的动力有多少，加速快慢也和发动机功率有直接关系，而扭矩再大没有转速的支撑也是徒劳的。

本田飞度搭载的1.5L直喷地球梦发动机，它的功率达到131马力、峰值扭矩为155牛米，配合动力响应比较灵敏的CVT变速箱，日常驾驶富有冲劲，自动挡车型百公里加速只需8.68秒。而比较突出的发动机、变速箱匹配功力也是其中的关键，而且本田旗下的多款发动机均搭载了本田i-VTEC技术！

本田L15B3 1.5L发动机采用i-VTEC技术

i-vtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程，其原理是当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，因此在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。对发动机的燃油经济性、动力输出均有提升。

当汽车加速时，进气侧是i-VTEC会提前进气时间，用以提高气门升程，增加进气量，与此同时排气侧的i-VTEC和VVT-i则会推迟排气时间，充分利用工作能量，所能压榨出来的马力也更高，而且相对的提升对燃油的应用效率！

目前各大媒体测试出的最快成绩是8.68s，并且车主们回馈其自动挡车型的百公里平均油耗仅需6.8L，可见这款发动机的实力！

大众EA211 1.5L发动机

这款发动并不是一款太注重驾驶快感的机型，它采用全铝结构，但共有方式仍然采用多点电喷的形式，虽然功率不高，但能在3800转时就输出150牛米的最大扭矩，所以日常驾驶是它的中段动力输出挺不错的。而且油耗表现也较以往的发动机有所进步，车主们回馈大众Polo自动挡车型为7.4L/100km。

相对来说大众捷达、Polo采用的爱信6速自动变速箱在动力传输的效率和响应速度上占不了优势，这也影响了百公里加速成绩。而在平顺性上今天提到的大众和本田车型都表现很不错。

采用了燃油直喷技术的本田1.5L发动机会有一定程度的积碳的现象，所以在保养的时候4S店也会推荐车主使用燃油添加剂，保养费用也会相应高一些！而大众的1.5L发动机采用多点电喷的技术，一般不会出现这一问题，而对于今天提到的多款车型大家又有何看法？

大众POLO销量下滑，搭载1.5L发动机，为什么销量没那么高

大众这个汽车品牌大家肯定都认识它，它在我们国内汽车市场进入这么久的时间，在消费者当中口碑一直都不错。很多的消费者在买车时，第一个就会考虑大众旗下的汽车。大众为了扩大自己的发展，也推出了好几款价格上面很亲民的汽车。这些汽车的出现，让大众在销量上面的表现还是很出色的。在这些价格亲民的汽车里面，就包括了大众POLO这款汽车。

这款车可以说各方面的表现挺不错的，很多人在买车时都会考虑它。但是根据最新的报告我们可以知道，这款车的销量一直在下滑，这让很多人都非常惊讶。下面我们大家就一起来看看大众POLO这款车的具体表现吧！

外观上面，它整体的车身线条采用雕刻设计，于是这款车整体看上去很有立体感和运动感。车子的前脸采用了大家并不常见的一体式设计风格，让车子整体看上去很大气。车子的前大灯则采用了开眼式设计，灯组部分的造型也很有层次感。另外在前脸部分，它的下进气格栅采用了横贯式设计，让车子整体看起来很美观。

流畅的车身线条，让车子看起来更加的时尚。车尾部分的设计也很简约，没有加入什么复杂的设计，它和普通车型一样。在空间范围上，这款车表现的也很不错，它的长宽高分别为4053mm/1740mm/1449mm，轴距为2564mm。从车身数据上面可以知道，它的内部空间还是很有保障的。

内饰上面，它整体的设计风格就是大众风。这款车内部装饰看起来并不是特别的高档，但是不可否认这款车在内饰设计上面是用了很多心思的。车子中控台上采用的是搪塑工艺，看起来很精致。另外它还非常人性化，车子的座椅采用了不同的颜色装置，让我们大家可以根据自己的喜好来进行选择。车内还加入了大量软质材料，让大家坐着的时候能够很舒适。配置上面，像无钥匙进入这些基本的设备它都有。

动力上面，它搭载了1.5L的发动机，最大功率可以达到81千瓦，匹配的是5速手动和6速自动变速箱。同时这款汽车的油耗方面表现得也是非常的出色，大约百公里5.6个油左右。

总得来说，大众POLO这款车的表现还是很让人满意的。不过它的销量下滑，确实很让人惊讶。但是能够让这款车销量下滑最主要的原因就是，现如今我们国内的汽车市场竞争的太激烈了。各大汽车商为了能够让自己发展的更好，于是都纷纷生产了很多车型。这些车型的加入，让大众POLO销量下滑是情有可原的事情。以上就是一些有关于大众POLO的具体介绍了，在最后真的很希望，这款车能够在销售量上面表现得更好。豆哥认为，作为缩小尺寸的高尔夫，如果能新增1.2T或1.4T，肯定更好卖，大家觉得呢？

新款大众POLO发布！提供1.0L/1.0T发动机，换装前脸 配置全面升级

近日，大众官方发布了中期改款POLO的组图，这台十万级别的小型车终于迎来它的改款。一直以来，大家都将大众POLO当做本田飞度/LIFE的最强竞争对手，眼看着本田的飞度换装改款、推出东本LIFE双车路线的营销手段，大众可不能坐视不管。

（大众POLO 普通版）

（大众POLO R-Line版）

虽说是中期改款，但是对于这台大众POLO来说，外观及内饰的改动，即使用脱胎换骨来形容，也并不过分。

首先，大灯本身进行了升级。LED光源成为标配，并且，还可以选装IQ.LIGHT的矩阵式LED头灯。新款的大众POLO前脸采用全新的设计风格，前脸的LED大灯采用了贯穿式的设计风格，中间的悬浮式的大众标使得整车前脸更加规整。下格栅则分别以普通版和R-Line，采用了两种设计风格。普通版采用贯穿式横格栅的设计，R-Line则采用网格状的格栅设计，全系配备一个倒钩獠牙状的装饰板。

内饰方面，根据大众官方的组图公布。新款的大众POLO对车机硬件也进行了一定的升级，全车将会标配全液晶仪表，车型的低配为8英寸，车型的高配为10.25英寸。新车中控液晶屏也进行升级，标配为6.5英寸，加钱上高配可达9.2英寸，可以说是诚意满满。

除此之外，新款大众POLO还换装了全新样式的三辐多功能方向盘，三幅式的设计相比起旧款，更加圆滑且极具流畅性，方向盘的样式上有一定的提升。另外，内饰还换装了触控式的空调控制面板、无线充电、两个独立的空调出风口、直排式的档杆等等，整车内饰布局虽然并不大改动，但是更加先进的配置，让整车更加年轻化了不少。

动力总成上，大众将会提供1.0L/1.0T的发动机，变速箱则装配手动/7速DSG双离合变速箱，大几率将取消掉1.5L发动机。其中1.0L发动机最大可达80马力，最大扭矩93N·m；1.0T发动机则分为低高功率两种发动机，最大功率分别为95马力和110马力。

除此之外，大众之前曾放出消息，旗下的大众POLO也将推出GTI版本，这是继高尔夫后，又一款可以选配更高性能的大众轿车，不妨理解为，这是大众对那些预算基于高尔夫和POLO之间的人群，一种经济关爱的表现。

总结：大众POLO主要消费人群大多都是年轻化的人群，这次的全新亮相，无论是外观和内饰，都告别了老套且传统的设计风格，使得这台车在市场中更有竞争力，新款的大众POLO预计将于夏天全面上市。