一汽大众4S店修车半年未解决故障，揽巡车主车展维权｜315 汽车消费报告

界面新闻记者 | 杨诗涵

界面新闻编辑 | 陈小同

据济南日报新黄河报道，日前吉林长春一位大众揽巡车主在当地车展维权。视频显示，该消费者情绪较为激动，表示自己的车在多家4S店维修将近半年仍未解决故障。

当事人向界面新闻表示，目前已经将故障车辆送至法院认可的鉴定机构出具报告，将通过权威检测报告证明该车存在质量问题。她咨询的律师表示，这种情况可以申请“一赔三”，即按照购买价格的三倍进行赔付。

当事人介绍称，购买时裸车价在25万元左右，落地价格30万元。如果按照三倍金额赔付，4S店至少需要给出75万元的补偿。目前，涉事4S店有意与车主就具体赔偿金额做进一步协商。

当事人在社交平台上发布的内容显示，她从长春汇腾汽车销售服务有限公司购买的一汽大众揽巡SUV汽车，从去年10月份开始维修，但车辆在维修后出现其他故障。车主展示的与4S店及厂家客服的通话记录显示，车辆出现示宽灯报故障、车距监测等多个问题。

厂家客服回应称，可以再次对接相关人员，进行售后处理。当事人则表示不想继续维修，希望能够退车。

长春市市场监督管理局汽开分局工作人员告诉界面新闻，此前已接到当事女子的投诉，目前相关事件正在调查处理中，有进展会与车主及时联系。大众4S店长春汇腾汽车销售服务有限公司相关人员没有接听电话。

据媒体报道，长春另一家一汽大众4S店工作人员表示，当事人认为其车辆的自动刹车功能出现故障，但经店内售后的多次检测未发现异常。

值得注意的是，这并非大众揽巡首次因新车故障引发关注。去年11月，有网友在第三方平台发帖表示，在珠海一汽大众购买大众揽巡提车两周后出现发动机故障，行驶里程不足300公里。

维修人员表示，需要拆发动机更换喷油嘴。当事人希望退换车，经销商则认为喷油嘴不是重要零部件，只同意维修更换并将发动机延长质保一年。

第三方投诉平台黑猫投诉显示，当前一汽大众在“汽车黑榜”上位居第三。与质量相关的投诉内容包括变速箱故障、车门密封条脱落、发动机重要元件断裂等问题。

网传宿迁等地多家一汽大众4S店卷款跑路，多名车主无法上牌

金融界4月15日消息 4月14日，网传邳州、新沂、宿迁等多地的多家一汽大众4S店卷款跑路，不少车主的绿本抵押在银行没有赎回，导致多名车主的新车无法上牌。

南昌广播电视台联系了宿迁市一家一汽大众4S店的工作人员，对方回复称“三个店是一个老板的，他们经营不善倒了，资金链断了”，“如果你车子已经买到的话，来这边把那些都转移的话，都可以全国各地保养”。

这已经不是第一次发生汽车经销商卷款跑路的事件了。今年1月，广东大型汽车经销商集团永奥投资集团资金链断裂，其下属的80多家各个品牌的汽车4S店被全部查封，不仅不少客户无法提车，就连原本的工作人员也面临讨薪难题。

安徽城市之声《汽车315》节目2021年曾报道过类似事件，山东省东营市一家一汽大众4S店突然退网，导致68位车主拿不到合格证，新车无法上牌。而一汽大众厂家客服对经销商何时退网？68位车主合格证该如何处理？有多少车主反馈此问题？一问三不知。

江西民生广播FM1019曾在2022年报道南昌市一上汽大众4S店跑路的事件。当年10月下旬就有车主发现异常，该店的售后电话与座机都打不通，到店查看发现人去楼空，而大量车主购买的更换轮胎券、保养券都还没有使用。

随着中国车市竞争加剧，不仅车企要承受巨大的压力，就连曾经风光无两的汽车经销商也迎来了“至暗时刻”。根据中国汽车流通协会发布的2023年全国汽车经销商生存状况调查报告，能够实现盈利的经销商占比仅有37.6%，18.8%的经销商勉强维持收支平衡，43.5%的经销商深陷亏损，难以为继。

从利润构成来看，售后业务已经成为汽车经销商最主要的收入来源。中国汽车流通协会的数据显示，2023年汽车经销商的利润构成中，60.7%来自售后，新车销售不仅不挣钱，还亏损15.6%。金融保险和其他衍生业务合起来占比超过50%，为第二大利润来源。

有媒体统计了国内9家上市的汽车经销商集团2023年的经营业绩，其中三家处于亏损状态。中升控股虽然净利润第一，但相比2022年同比下滑24.7%；永达汽车、百得利控股、新丰泰集团三家企业净利润下滑幅度均在60%以上，普遍陷入“营收增长，利润下滑”的困境。

汽车经销商的困境不仅来自于行业内部，也受到外部环境的影响。一方面，车企的技术路线转型决定了经销商的未来发展方向；另一方面，车企的商务政策也对经销商的利润空间产生重要影响。复杂的奖励和返利条款，以及不合理的建店返利方式，都为经销商的经营带来了额外的压力。同时，宏观经济环境的波动和市场需求的变化，也使得汽车经销商难以准确预测和把控销售节奏，进一步加剧了经营风险。

对于频繁发生的汽车经销商卷款跑路事件，除了车企需要加强监管之外，相关部门也应该制定相关的措施，保障消费者的权益。随着最近几年车市内卷加剧，类似的事件极有可能再度发生，建议消费者购车时选择大品牌、有实力的汽车经销商，同时尽量缩短提车、上牌的时间，避免夜长梦多。

本文源自金融界汽车

探店一汽大众4S店！速腾最大下跌4.2万，年底“降价潮”来了

该来的终于来了，如今到了一年的年关，各大汽车品牌都开始降价促销了，毕竟很多年轻人都会选择在年底入手一款车开回老家，而且今年受新能源品牌的影响，很多老牌车企都面临完不成销量指标的局面，所以说在12月份，各大品牌都会掀起新一轮“降价潮”。

今日我也是实地去探访了一汽大众4S店，看看目前大众目前最火爆的车型之一速腾，到底降幅达到了多少？

对于速腾这款车，相信没有人会陌生，作为燃油紧凑级轿综合实力很过硬的车型，速腾的名气和口碑都很不错，在12月份这款车关注度一定不会低，根据销售人员的态度来看，目前速腾最大降幅达到了4.2万，要知道在12月份之前，新车最多也就是3.5万优惠，而进入12月份，新车4.2万的降幅，绝对是让整车的性价比有了很好的体现。

当然这个4.2万降幅，是体现在中高配车型身上，就拿热销的1.5T版本车型来说，它的指导价格在15万左右，新车在降价后，加上购置税 ，落地都能够控制在13万以内，可以说现在的速腾的价格确实是比较香。

速腾目前的设计还是有不错的气场，新车前脸采用的六边形进气格栅与两侧LED大灯相连的设计，辨识度非常高，另外新车侧面的设计是这款车的亮点，整个车身姿态轻盈流畅，车顶勾勒的极富空气动力学，运动感比较的浓厚。

尺寸部分，速腾的车身长宽高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距长度为2731mm，这个尺寸也是达到了入门B级车水准，不管前排还是后排，都有不错的活动空间。

德系和日系车，目前在内饰的设计上，都比较的鸡肋，不过相比较老款车型来说，内饰也在慢慢进步，新车的中控液晶仪表的尺寸为8英寸，中控屏幕的尺寸为8英寸，车机系统还支持CarPlay，CarLife，车联网，4G网络，实用性还是很不错的，科技感就有点逊色。

至于安全配置上，像最新的前后驻车雷达、自适应巡航、主动刹车、车道保持、并线辅助等都是不会缺席的。

速腾这款车在动力层面上，可提供1.2T、1.4T和1.5T版可供选择，目前最合适入手的还是1.5T版本车型，1.5T发动机的最大输出功率160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统均为7挡双离合变速箱，而1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为116马力和150马力，对于家用而言，除了1.2T偏弱， 另外两款引擎都具备不错的爆发。

年底购车肯定是旺季，而且现在的大众品牌面临极大的销量压力，这款速腾能够拿出4.2万的降幅，显然也是迫不得已，最后问题来了，在你们地区速腾落地价格在多少呢？欢迎留言区评论。