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3年的时光挡不住，纪念一下我的老伙计本田锋范

这台锋范是我的第一台车，15年的时候买的，到现在也已经开了3年多了。明年年初就要结婚了，结婚之后想换一台SUV，这台锋范应该就会留着当备用车了，所以突发奇想决定写个帖子纪念一下我的老伙计。

保养得还不错吧。

锋范的外观是我挺喜欢的类型，不会老气，看上去让人觉得很舒服。

这条标志性的腰线真的不管是从哪个角度看都很显眼，在路上识别度很高。还有一丝运动气息。

车的空间真的是一大亮点，起码在同级别的车中锋范的空间优势真的很大。

自己改的中控屏，用起来还挺顺手的。我觉得锋范的动力真的挺好的，这几年也开着它去了很多地方，驾驶体验都挺不错。

走了快4万公里了，偶尔会开一下小绿叶模式，但是对比之下还是更喜欢原来的驾驶感。

当初只不过想买一辆车代步，没想到锋范会给我这么多惊喜。

怎么样，空间还不错吧。一般情况下坐3个人是完全没问题的，不会挤，我经常带着朋友们出去蹦跶的。稍微有点不好的地方就是隔音效果不是很好，老爸老妈每次做我的车都要跟我唠叨一下这个问题，真是让人头大。

其实一直没搞明白为什么锋范要叫“CITY”，还是要感谢在这个城市陪我走过3年多的“CITY”，以后我还是会好好对你的。

声明：本文转载自汽车日报论坛网友。

3万多块代步练手车，15年本田锋范，本地一手车

3万多块15年本田锋范一手车。

3万多块钱想买一台省心耐用而且还省油的代步练手车，这台15年的本田锋范是比较值得推荐的。

15年上牌，1.5的自动精英版，还是一台一手车，仅仅跑了10万公里，车况是非常好的，没有任何的事故，非常的原版，也是三包车况。自动精英版配了多幅轮毂，还有天窗，四条都是米其林的轮胎，看得出来一手车主对它真的是爱护有加。

特别是它这个地球梦的发动机，现在是打着车的状态，非常的安静，非常的平稳。整个机舱也是非常干爽的，没有一丁点漏油、渗油的迹象。配的还是5AT的变速波箱，非常的耐用，也比较省油，综合油耗6个多，按现在的油价就5毛钱一公里。

内饰保养的也很不错，整体干干净净的，座椅还有方向盘磨损都不大。目前安全行驶了107800多公里，功能配置不多，有个大屏，空调很冻，追求的就是简单实用。后排的空间其实不算小了，坐进来前面都还有两个拳头的距离，而且地毯也几乎全平，非常的实用。

整体车况还是非常不错的，而且还有保险，到明年的2月份到手，不用再投资了，39800就可以开回家。15年的本田锋范。

1.0T三缸发动机+运动外观！本田锋范两厢特别版发布

日前，车叔从相关渠道获悉，本田汽车在泰国市场正式发布了锋范Hatchback（两厢版）Premium Sunlight White Pearl特别版车型官图。据悉，新车将采用全新限量颜色，并适用于RS版和SV版车型。

外观方面，新车采用本田最新家族式外观设计语言，前脸采用本田雅阁同款LED头灯组，搭配运动前包围，使得整车的运动感与精致感十分强烈。

尾部方面，新车的尾部造型十分时尚、精致，采用造型独特的LED尾灯组，搭配动感的尾部造型，使得整车的观感得以提升。

车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4345mm（4349mm）、1748mm、1488mm，轴距为2589mm。

动力方面，新车搭载1.0T三缸发动机，最大马力为122Ps，最大扭矩为173N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

不得不说泰国汽车市场确实比国内市场更加多元化，其在具体车型方面有着更加个性化的选择，对于一款入门级车型来说，锋范Hatchback（两厢版）Premium Sunlight White Pearl特别版的出现确实满足了不少消费者的需求，虽然其搭载了一台1.0T三缸发动机，但是并不影响其整体的运动气息，而泰国市场的多元化，同样体现在其摩托车市场，这确实是需要中国市场学习、借鉴的。

对此大家有什么看法？欢迎留言讨论。

12年本田锋范1和12年本田锋范1的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！