4代高尔夫的天花板，新车一般的大众R32

第四代高尔夫，是国人第一次接触到的高尔夫车型，也是首次引进国产的大众高尔夫。与宝来一起，当年引发了一波改装热潮，而这波热潮还一直延续至今，没有退却，因为直到目前，依然还有不少坚持在玩MK4的玩家。

当年国产高尔夫只有1.6L、1.8L和2.0L的版本，无论是动力还是性能都只是买菜级别，说不上钢炮或者性能车。稍微能跟性能扯上的1.8T发动机都给了宝来，所以坊间有无数高尔夫移植宝来1.8T的案例，就当是弥补GTI车型缺失的遗憾。

说到GTI，大家可能都耳熟能详，原因是第六代高尔夫GTI国产，以至于GTI在国内偏低开花，都知道大众有台钢炮叫高尔夫GTI。但其实高尔夫最强型号并不是GTI，而是R。而在MK4的年代，最强高尔夫就是它，高尔夫R32。

本文主角正是高尔夫4的天花板，R32。为何称之为R32？原因就是它身上搭载的是3.2L VR6发动机，区别于普通V6，VR6有着极小的15度夹角，大大地降低了发动机的宽度，即使是6个气缸，也能横置地放在高尔夫车头，再配上搭载4-Motion四驱系统，就是最强的MK4高尔夫。

诞生于2002年的R32尺寸为4149mm×1735×mm1444mm，这个尺寸十分克制，作为小钢炮，确保了车身的灵动性。

外观方面，MK4最迷人的地方就是使用了极简的设计，而R32车型则把这个风格演绎到极致，前杠部分直接把下方三个进气口面积增大，线条十分简练，而三门结构也让车身侧面更加简洁，配合18寸大脚，运动感立现。

车尾同样延续简洁的设计风格，仅有车标和门把，不少车友为了把这个风格发挥到极致，还直接去掉门把。排气方面采用双边单出结构，一看就知道不是好惹的货。

发动机舱被3.2L的VR6发动机挤得满满的，这套动力系统能爆发出241ps/6250rpm，配合6速手动变速箱，想想都觉得爽。大众4 Motion四驱系统有如奥迪著名的quattro，电脑控制由多片湿式离合器组成的中央差速器工作，当离合器被油压紧压时，系统会将更多的驱动传至后轮（最高达100%），直接的好处就是帮助车辆离开险境。

成色如此新的原装素车高尔夫R32，简直让人流口水，相信车主一定是一个收藏家，如果这个放到市场，一定会有一个不低的价格。

大众经典情怀车，高尔夫4 R32

如果要选出国人的情怀车，那么第四代高尔夫一定是候选车型之一，就是这个年代的大众车，让世人认识到什么是德国工艺、德国设计、德国技术。时至今日，依然不会觉得这车过时，国内外还有不少玩家还在坚持玩MK4车型，而说到改装，不得不提MK4高尔夫的最强型号，就是R32。

无论是外观还是性能，R32都是最顶的存在，前后到位采用更性能的设计，加大了前通风口的面积，还有双出排气设计。

而性能方面，用上了大众独门的VR发动机，极小的15度夹角，大大地降低了发动机的宽度，让前置横向布局的高尔夫也能容纳大排量6缸发动机。再配上搭载4-Motion四驱系统，解决了大马力带来的推头问题。

R32发动机排量为3.2L，能爆发出240匹马力及320牛·米的扭矩，匹配6速手动变速箱和4 Motion四驱系统。

不少MK4改装玩家都会朝着R32的方向去改装，无论是外观、内饰还是性能，R32就是最完美、最平衡的高尔夫MK4，可惜的是国内并没有正式引进过R32车型，车友们都只能海淘R32拆车件进行改装，一台成色漂亮的原装素车R32，现在已经成为了珍品，相信价值一定十分高。

下面就来欣赏一下这款经典的大众高尔夫R32每一处经典的细节吧！

二手车市场偶遇极品车，进口大众R32，油耗比宝马五系还要高

大众高尔夫是国内保有量最多的两厢车之一，旗下有一款GTI是著名的小钢炮，搭载2.0T涡轮增压发动机，有220匹马力，百公里在6.9秒左右。除了威名赫赫的高尔夫GTI之外，大众还有一款性能更强的R32，只不过在十年前就已经停产，很多人连听都没听过。

上周去二手车市场闲逛，正好偶遇了这台大众R32，07年落地的车子，现在只跑了六万多公里。

大部分车迷对大众R36还有一定了解，可这台R32比R36还要稀少，在大街上几乎是看不到。这台二手车的外观跟普通高尔夫差不多，比较明显的是只有两扇车门，原车主还改装过一套高性能轮毂，红配黑显得特别运动。

值得注意的是这台大众R32还是进口车，当时指导价要52万，真的难以想象居然有人愿意花52万买这么一台两厢车，买台奥迪A6或者宝马五系不好吗？

大众R32的内饰设计都是家族式语言，台面最上方都是塑料板，中间有一层铝合金装饰，这款平底式的碳纤维方向盘应该是车主后期改装的，原厂的只有皮层包裹。R32的车身轴距只有2578mm，比国产后的高尔夫要短很多，不过这毕竟只是台三门五座车，车内空间倒也不小。

车子仪表盘非常传统，最高时速有300km/h，中间这块行车显示屏也很小，显示的里程数是68657km。

车内正面造型跟高尔夫没有太多区别，唯一能叫亮点的就是档把前方有块日内瓦纹的铝合金装饰板，跟大众R36的台面是同款材质，原产自德国沃尔夫斯堡。

坐在车里试驾了一番，起步速度确实很快，操控也很完美，在市区里开它绝对是没话讲，超车跟变换车道都很利索。唯一的缺点就是油耗太高，十一年的车龄，跑了三公里综合油耗15个，可能是地板油太猛，可能是市区有堵车，但它本身排量就有3.2L，算下来油耗比朋友的宝马五系还要高。

R32的车内配置也不低，标配了胎压监测装置、电动天窗、方向盘换挡拨片、后视镜加热以及防眩目。座椅材质都是真皮，主驾驶有高低调节跟腰部支撑调节，前排有加热功能，毕竟也曾是五十多万的进口车，配置不会很差。

车子动力来源于这台3.2L排量的6缸发动机，最大马力有250匹，最大扭矩320牛米，官方百公里加速在6.5秒左右，车身小巧动力强劲，在市区绝对是数一数二的小钢炮。

不过话又说回来，从个人角度来讲，这台大众R32肯定是好车，但十年只开了六万多公里？这点数据让人挺怀疑的，另外这种二手车的后期保养维修都比较昂贵，入手的话还是要慎重考虑。