大众途锐和奔驰ml350哪个好？

新x5 3.0的 各方面都没话说

奔驰e300和途锐2.0哪个好？

q7 又长又矮 试驾完就放弃了 雷克萨斯rx450h 最喜欢 稍微贵了点 最后还是入了x5

豪华旗舰SUV，价格同级中最实惠，大尺寸大5座，实拍途锐

在国内中大型SUV领域。销量比较好的车型是大众途昂、别克昂科旗以及福特探险者这些车型。但是这也不是唯一选择，众多车型都有一些可取之处，比如大众途锐，相比同类德系品牌的奔驰、宝马和奥迪，进口大众也算得上是豪华汽车品牌，一起来看看它的表现如何吧。

途锐中网使用了多幅式的设计，配合线条饱满的车头，给人一种十分大气的感觉，为其提升了一定的档次。同时，大灯呈现出凌厉的设计风格，看起来运动感十足。

途锐的长宽高是4878/1984/1686mm，轴距2899mm，搭配了固特异轮胎，前后轮胎规格均为285/45 R20。车侧动感十足的姿态非常优美，车顶行李架具有一定的实用性。

途锐车尾看上去十分简洁，排气布局使用了双边共双出的设计，加上耐看的尾灯，看起来还是非常整洁大方的。

来到途锐车内，内饰以黑色为主，配合木纹饰板，视觉效果非常的不错，配备了HUD抬头数字显示、胎压显示、蓝牙/车载电话等三十三项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

途锐平底三辐式方向盘采用了真皮材质，标配了方向盘4向手动调节。另外，该车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，参数的读取非常直接。

在座椅方面，座椅设计使用了黑色，并采用真皮材质包裹，舒适感尚可，配有座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能，座椅的舒适性配置丰富。

途锐配备后排侧气囊、空调出风口、后排头部气囊。后排空间充裕，乘客即使在长时间的旅途中，也不会感到疲惫，遗憾的是地板中央有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响了舒适性。

动力方面，搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为5.9s，工信部综合油耗为9.7L/100km。

点评： 途锐内饰方面的细节和展现出的质感，只够支持起其豪华品牌车型的身份。俗话说一分价钱一分货，虽然它价格比较高，但是所带来的体验也更好，有想法的朋友可以关注一下。

新车 | 售65.18万元起，2022款大众途锐到店实拍，入门版配2.0T动力

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们在经销商拍摄到2022款大众途锐。此前，进口大众在1月17日已公布该车售价，新车提供4款配置可选，售价区间为65.18万-84.58万元。

配图为2022款途锐入门级2.0TSI锐尚版，作为年度改款，新车外观并未发生明显调整

作为入门版车型，锐尚版配备全系最小的19英寸轮辋

本次到店车型为售价65.18万元的2022款途锐入门车型2.0TSI锐尚版。对比2021款车型来看，处于年度改款阶段的新车在外观方面并未发生明显变化。不过对比其他配置车型来看，新款途锐锐尚版配备全系最小的19英寸轮辋，好在引入国内的途锐全系配备R-Line外观套件，因此整车视觉效果并未体现出过多入门车型的朴素感。

基于全系车型来看，2022款途锐取消“2.0TSI领航特别版”车型，因此这也意味着2022款途锐不再提供指导价60万元以下的选择。同时，随着“2.0TSI领航特别版”取消，2022款途锐可选车款数量从2021款的5款减少到4款。具体来看，新车可提供1款2.0T动力和3款3.0T动力车型。

锐尚版内饰整体采用苍劲黑配色

在售价方面，2022款途锐整体有所上浮。其中，2022款“2.0TSI锐尚版”指导价上涨2.2万元；2022款“3.0TSI锐享版曜黑运动套装”和“3.0TSI锐享版经典运动套装”指导价均上涨2.5万元；2022款“3.0TSI锐尊版”指导价上涨2.4万元。

配置方面，2022款途锐全系标配前排座椅通风/加热/18向电动调节、数字化驾驶舱Innovision Cockpit（包括15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表以及HUD抬头显示）、30种颜色氛围灯、预碰撞安全系统、泊车辅助系统（包含前后倒车雷达及倒车影像）、定速巡航等。

在取消配置方面，2022款途锐将手机无线充电功能从全系标配调整为全系选装。新增配置方面，本次实拍的2.0TSI锐尚版增加盲点监测/并线辅助系统（含后方交通预警功能）。

结合售价和配置差异来看，入门车型2.0TSI锐尚版相比3.0TSI锐享版价差为9.2万元。相比而言，3.0TSI锐享版除动力系统差异外，配置部分增加有20英寸铝合金轮辋Braga、285/45 R20轮胎、智能矩阵式LED大灯（含12种动态照明模式）、外后视镜记忆、驾驶席座椅记忆、智能泊车辅助系统（前后雷达/360度全景影像）、手机遥控泊车、自适应巡航（带跟停功能）及速度限制。

动力方面，2022款途锐入门版车型搭载2.0TSI四缸发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为370牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。同时，2022款途锐还可选择3.0TSI V6发动机。新车全系标配自适应空气悬架以及电子避振系统，顶配版车型还配备有后轮转向系统。

2002年，大众第一代途锐正式发布

2006巴黎车展上，第一代途锐中期改款车型与公众见面

2010年2月，第二代途锐在德国慕尼黑发布，随后大众选择在同年4月开幕的北京车展全球首发第二代途锐

2015年，第二代途锐中期改款车型发布，氙气大灯、碰撞后自动制动系统等升级为标配

2018年，第三代途锐正式发布

作为大众旗下旗舰SUV车型，第一代途锐诞生自2002年，本次国内到店车型属于第三代途锐的年度改款版本。本代途锐基于大众MLB Evo平台开发，同平台车型包括保时捷Cayenne、奥迪Q7、奥迪Q8、宾利添越和兰博基尼Urus。尽管大众并非豪华品牌，不过途锐在市场层面将与奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等车型直面竞争。相比之下，您会选择“低调”的途锐，还是豪华品牌阵营的“BBA”呢？欢迎在评论区共同交流。

手握80万，开完大众途锐，再换大奔驰GLE上，车主：对比差距明显

导语：手握80万，开完大众途锐，再换大奔驰GLE上，车主：对比差距明显！大众途锐的售价为56.9-81.9万，而奔驰GLE的售价为72-135万，所以为啥要用大众对比奔驰？理由简单粗暴，因为这俩都是新车，而且级别、相同价位，虽然品牌有点差别，但产品本身却并非如此，值得一比。

首先大众途锐和奔驰GLE的造型带有各自品牌的浓厚味道，大众用上了招牌的R-Line套件，奔驰换上了新中网在设计风格上，途锐更有硬汉风格，更接近人们心中的SUV，GLE的设计更想表达出豪华感。途锐有矩阵LED灯，同时还设计了位置非常低的前雾灯，非常利于越野路况，GLE则没有设计前雾灯。

当途锐车速达60km/h以上时，大灯将持续开启远光，且不会恍到对向车，GLE的大灯有点起雾。途锐的机器盖造型相对来说较为平淡，GLE则体现出更多肌肉感，比较好看。两款车尺寸差别不大，基本一样长，但途锐更宽，GLE轴距更大，而空间上两者表现近似。

车尾的设计比车头开放一些，因为不那么需要家族屁股，不过同为德系车，途锐对比奔驰GLE尾部比较相像。两款车都采用矩形双出排气，其中途锐的口径明显比GLE更大，看起来更有运动感。

内饰设计风格同样差别很大，途锐中控台严谨规矩大气大屏幕科技感十足，GLE造型看上去豪华感更强。

动力方面：奔驰GLE采用的3.0T双涡轮增压发动机，输出为270kW、500Nm，而且还有48V轻混系统家人，实力不凡，只不过不同配置动力差別大，让人有点不爽。对比途锐采用艾爱芳8AT变速器，比GLEd 9AT少个一挡，不过开起来途锐反而有更好平顺性和油耗表现。奔驰9挡也不是吃素的，它能通过跳挡实现更迅猛的加速，另外GLE的怀挡设计用起来也十分方便。

在驾驶中能明显感受到两款车风格的不同，途锐扎实严谨，开起来有厚重感，奔驰举重若轻，开起来柔柔的，体感比较舒适。转向上也是途锐沉稳，奔驰GLE轻巧，在城市中开车可能奔驰GLE的会更舒服，但高速行车途锐更有安全感。

结语：从悬架就能看出两款车性能侧重不同，GLE后悬架铝制材料更多，利于公路性能，途锐也采用了一定的铝制结构，但钢材更多，兼顾公路与越野性能。途锐和GLE都有一定越越野能力，但说到底，无论硬件数据还是四驱系统，途锐在越野能力方面都是同级中的领先者。今天的大众途锐3.0T对比奔驰GLE450就跟大家分享这么多，希望对您的选车有用。更多问题欢迎下方留言评论吧