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同样的汽车电瓶，我的能用八年，为何你的容易损坏，这才是原因
我的老花冠停了一周没有电了，然后搭火把车启动了，我的电瓶是要马上要换了，现在已经就是在充电，也充不进去了。
大家猜猜我用了几年？我的这个电瓶是一个二线三线，你可以默认为不知名的一个电瓶。
但是我用了8年，只有多没有少了，那么为什么我的电瓶能用8年，而你的电瓶两年就挂了呢？告诉你其中原因。
电瓶最怕亏电首先，这个电瓶最怕什么？亏电。因为我们经常有些朋友，喜欢把车子停完之后，发动机熄火了，但是我在车里面，什么空调没关，然后你的大屏没关。
尤其是我们现在燃油车，那个大屏一米二的大屏，那个屏幕我跟你讲了非常耗电，最多20分钟，你就把整个电瓶拖垮了。
所以，在电瓶一旦电量到了下限之后，它就容易出现极板，出现结晶。极板结晶搞得几次，这个电瓶基本上就废了。
这是电瓶最怕的，大家在用车的时候，千万不要让你的电瓶出现亏电的情况。
电瓶害怕长期吃不饱第二，害怕的就是长期吃不饱，比如说我们经常有些朋友，他的车用车强度不大。我每天可能就开个三五公里，而且周六周末还不开，那么这个时候，你的这个电瓶本身，容量又不大。
那么你的电瓶长期又处于接近或者半亏电状态。这种时候，电瓶长期处于饥饿状态，我们常说的就是这个电瓶是会被饿死的。
所以，这种情况，大家也要注意，就偶尔可以稍微周末出去，自驾游一下，开开小长途什么的，让电瓶也处于吃饱状态。
不然的话，这个电瓶也不经用。
总结这就是我的秘诀，就千万不要让电瓶饿着了，尤其是不让它饿狠了。只要你不要让电瓶饿着，那么基本上，电瓶像自动启停的，用4年以上，像普通电瓶用6年以上，完全没问题。
当然你要是再维护的好一点，那么也像我一样，用个8年，也是有可能的。
汽车电瓶怎么选？喵哥告诉你这两个数据，再不担心被坑
前两天跟大家讲了，我老花冠那台车的电瓶用了8年的经验。
所以，有朋友问的时候，我们换电瓶的时候特别需要注意什么，我给大家讲一下。
电瓶参数
首先，我们看电瓶的参数。我们的国标蓄电瓶，都印了有一组数字，这组数字上面，前面这个6，代表的是它是六个里面的电池格组成的。
每个电池格是2V，乘下来就是正好是12V。Q这个字母代表用途，Q就表示车用蓄电瓶，如果是摩托车是M，后面W代表是免维护的蓄电瓶。
接下来这个数字很重要，60就是60Ah，就它的容量。然后后面这个数字，450即代表它的冷启动电流为450A。然后有些地方在后面还有一个字母，比如说常见的是L，有些没标，L代表它的正极是挂在左边的。
下面这组数据55D23，55代表电瓶的Ah，D这个字母代表宽17.3厘米，高20.2厘米，然后后面这个23，代表电瓶的正面长度是23厘米。
这么多数字里面最重要的，就是60和后面450。
有些是475或者500甚至更大。60代表电瓶的容量，就是这个数值越大电瓶容量越大，电瓶也越贵，后面这个冷启动电流越高，电瓶也越贵。
换电瓶不能低于原车电瓶数值
所以，我们在换电瓶的时候，你换过的电瓶这两个数值，一定不要低于你这个原车的数值。
如果低了，那么这个电瓶很容易就拖垮了，因为电瓶长期处于亏电或者供不上电的情况下，就很容易拖垮。
那么，这两个数字能不能换大呢？这个没问题完全可以换大的。但是这个数字大了之后，比如说60你换到75，那么电瓶的体积大了，这个时候你这个电池坑它可能装不下去。
但是我们有些车子，它的电瓶原厂出的时候，它就偷工减料了，那电池坑有这么大，那个电瓶这么小，所以你完全可以换更大的电瓶，只要电池坑能够放进去，它就没有问题。
总结
这样的话，车子电瓶反倒会更好用，就是容量更大了，又不容易亏电。电瓶相对来说，它寿命反倒也会更长，搞清楚这两个数字，那么你换电瓶的时候，基本上就不容易出问题。
尤其是你不要一味地去图便宜，有些同样的牌子，它给你便宜的，但是你注意，看一下它的数值，小了，那么到时候装上去，你搞不了一年，你的电瓶就坏了。
汽车电瓶都是免维护的吗？这样保养电瓶，寿命至少能延长3年
在早年间的汽车电瓶，很多都是需要维护的，在电瓶上方有很多小盖子，需要定期检查电解液水平，如果低于下限，那么就需要打开盖子添加蒸馏水，比较麻烦。而现在的小轿车上全部使用了免维护的电瓶，上面没有小盖子了，有的会直接写明了，免维护电瓶。免维护电瓶比传统铅酸电瓶寿命要长很多，因其密封性较好，电解液几乎不会损耗，终身不需要补充蒸馏水。可以说现在的车上都是用了免维护电瓶，但虽然是免维护，只是不用管电解液的状态，不需要自己添加蒸馏水而已，要想延长电瓶使用寿命，还得注意以下几点。
首先要保持电瓶清洁干燥，特别是接线柱附近。随着电瓶使用年限的增加，接线柱和壳体之间的密封性会变差，此时就会有一些酸性气体从这里冒出来。冒出来后都附着在电瓶桩头以及电瓶连接线上，对它们会有很强的腐蚀性。如果你时常打开发动机盖可以看到，一些老车的电瓶接线柱处有很多发绿的粉末，这就是电瓶线被腐蚀了，掉下来的铜绿。如果有白色粉末，说明电瓶桩头也被腐蚀了。出现这种情况需要及时处理，如果不加处理，会越来越严重，直至把电瓶线腐蚀断掉或者不通电，导致车辆无法启动而抛锚。
处理方法很简单，只需往上面浇热水就可以了，铜绿受热会发生反应，水的流动也会把这些腐蚀物以及酸性附着物冲洗干净。如果腐蚀物很多，最好配合小刷子刷一下，或者用小铲子清理一下，松动了后再浇热水，就可以冲洗干净了。总之，要保持电瓶桩头附近干燥清洁，这样可以减少对周围部件的腐蚀。
如果铜绿持续产生，在清理干净之后最好把接线柱及连接线表面涂抹上一层黄油，起到与外界隔绝的作用，就不会再产生了。有人曾说不敢浇开水，怕把电瓶或车上的其他部件弄坏。这是不会的，热水的温度和发动机工作的温度差不多，正常情况下，发动机舱内的温度也很高，九十几度的热水不会对任何部件产生伤害，用开水浇不会有问题。
其次，要定期检查电瓶的电量。如果你天天开车，且开车距离较远，那么电量不需要检查，因为随着发动机高速运转，会一直给电瓶充电，电瓶的电始终是满的。而如果你不经常开车，经常一放就是十几天不动，或者也是每天开车，但行驶距离仅有两三公里。那么检查电瓶的电量是必不可少的。
如果电瓶长期处于亏电状态，电解液比重会降低，极板硫化，还可能会在极板上形成硫酸铅结晶，增加极板的电阻，导致化学反应能力降低，严重时可能导致电瓶极板脱落，最终导致电瓶寿命缩短或报废。有时亏一次电就导致电瓶完全损坏，就是因为极板脱落导致的。
因此需要定期检查电瓶的电量，如果发现电瓶处于亏电状态，可以拆下来用充电机为其充电。如果恰好自己有开车需求，可以开车多跑一跑，让发电机自动为其充电也可以，总之需要始终保持电瓶电量是满电的状态。可以稍微亏，但不可以亏太多。亏电时间也不可以太长，不能一放一两个月不动车。
最后，合理使用车上的电器设备，不在熄火的状态下长时间用电。有的车主说收音机用电很少，我熄火的时候仅仅听收音机，对电瓶应该没有影响吧？其实也有很大影响，收音机本身的确耗电很少，但音响喇叭耗电多，特别是喇叭比较多的车辆，耗电特别多。一般在熄火状态下，大音量听半个小时的收音机，车辆就会打不着火。
总之，虽然电瓶现在都是免维护的，但我们仍然应该关注电瓶的保养问题。通过保持电瓶桩头清洁干燥、定期检查电瓶电量、合理使用电器设备等措施，可以有效延长电瓶的使用寿命，确保车辆的正常运行。
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