2010年的大众朗逸，车况很不错，为什么却不太想买？

要不是最近在二手车市场里见到这辆大众朗逸，都快不记得原来朗逸也是有过2.0自吸版本的。可能有的车友要问了，2.0的朗逸能比1.6的好多少？虽说依旧是自吸发动机，且排量也没有大多少，但是动力提升还是比较明显的。而且二手车市场里同年份的2.0朗逸比1.6的也贵不了多少，油耗表现区别也不大，所以说在某种意义上，买2.0的朗逸是要比1.6的划算的。

话虽如此，但是看完手头的这辆朗逸，大饼却实在提不起什么购买的欲望，究竟为何呢？今天大饼且来和大家好好的聊一聊。

车况先来简单的讲一下，2010年的朗逸2.0，6AT变速箱，全车车况还不错，没有重大事故，发动机怠速表现完美，基本车况属于中上水平。

在外观方面也就是尾标和1.6的朗逸有所区别，其他方面区别不大。朗逸作为一款中国特供车，非常懂得在外观方面吸引中国消费者。所以2010年的朗逸现在看起来还是非常的有亲和力，虽然外观一看就是年代久远的老款车，但是却依旧挺讨人喜欢的，这或许就是所谓的没有设计反而就是最好的设计吧。

既然到现在也没挑出什么毛病，为什么大饼却说毫无购买的欲望呢？

这问题的关键就是出在这辆朗逸的内饰上面。

内饰实在是太丑了，丑到让人实在是难以接受，大饼已经很少见到有这么丑的内饰了。

下面来重点吐槽一下这辆朗逸的内饰有多么的丑。

1、奇丑无比的圆形空调出风口，事实证明如果没有奔驰的设计功底，不要轻易使用圆形的空调出风口；

2、奇丑无比的方向盘，尤其是那8个多功能按键，手感是不错，但看着真难受；

3、桃木饰板，黄色的桃木饰板在配上银色的空调按键和屏幕边框实在是丑出了新时代；

4、挡把造型，手感还是不错的，那么年份的大众自动挡基本都是这个造型的挡把，但放在这辆朗逸身上就显得特别的丑。

当然也就是前排的内饰丑了一点，第二排其实还是不错的，尤其是米色的座椅和门板给人一种很好的温馨感觉，另外座椅的舒适性和承托感觉也非常不错，而且还支持4/6比例的放倒。

其实综合来看的话呢这辆朗逸的综合表现还是很不错的，其实也就是内饰丑了一点，别的方面都还挺好的。

但是呢价格方面大饼觉得车商有点扯淡了，这车据说当时是落地17万，而现在呢车商居然还开价7万在卖，要知道都是快10年车龄的老车了。

大饼觉得如果5万拿下的话那么还是挺不错的，比较配置还算可以。

不知道各位车友怎么看呢？

2.8万买到二手大众朗逸，2010年上牌12万公里，1.6L引擎依旧省油

大众朗逸可以说是上汽大众的销量王，一直以内被称为是10万元轿车中的标杆，皮实耐用，而且省油省心，如今新款大众朗逸的造型更年轻，中庸的造型吸引了很多粉丝，作为家用代步轿车足够了，造型好看不说还省油省心，可以说是一款很良心的大众。

大众朗逸在二手车市场上也比较受欢迎，其保值率相对来说也比较高，因为它的保有量大，口碑还不错，一些年轻人会去买辆二手大众朗逸作为代步车，我们现在看到的这辆二手大众朗逸就是湖北一位小哥花了2.8万元买到的。

从这辆大众朗逸的侧面造型上看就知道它的车龄很大，但买来作为代步车足够了，整个车身看起来很中庸，有一种踏实感，或许这就是大众汽车的特点；漆面还是很新，稍微补过一点漆，因为车尾翼子板有被剐蹭过的痕迹，也是正常的磨损。

据悉这是一辆2011款大众朗逸1.6L 手动品雅版，于2010年6月份上牌的，这款车是当年手动挡顶配车型，车内配置还算丰富，如今已经跑了12万公里，轮胎磨损轻微，可见原车主已经换过一次轮胎了，现在以2.8万元拿下来也算合理。

小哥打开车门时我们看到了这辆2011款大众朗逸1.6L 手动品雅版的车内部分，多功能方向盘和座椅磨损不严重，据说前车主很爱护这辆车，全程使用了座椅垫，因此座椅看起来还是那么新，很干净爽朗，后排座椅也是，皮质材料包裹的座椅舒适度高。

小哥表示这辆车的底盘依旧很整，一点杂音都没有，起步的时候有点肉，这或许就是这款车的特点，搭载着1.6L 105马力 L4引擎，匹配5速手动变速箱，还是那么省油，现在拿来作为上班代步车足够了。

这辆朗逸的后排，空间确实没得说，最后我们查阅了一下这辆朗逸的基本数据，长宽高分别为4.608米、1.743米、1.465米，轴距为2.61米，车内空间利用率很高，尤其是后排空间，在家用紧凑型轿车中大众朗逸一直很用心。

这辆朗逸已经有近10年的车龄，12万公里，它的排放标准为国IV+OBD，还可以再开上几年，作为家用车来说还不错，只是尤其的用车成本会稍微高一点，只要好好开的话也没有那么高，因为这一代朗逸的口碑很好。