大家好，关于本田cbr300r落地价很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于本田cbr300r落地价的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本田发力300cc街车领域，解析2019款CB300R
2019上海国际车展将于4月16日开幕，除了众多新款汽车即将亮相，很多国际级新款摩托车也将到来。前几日看到Honda大排部门放出关于Neo Sports Café系列车型的消息，于是在摩友间便展开了热议。目前，大家最期待的本田300街车就是Neo Sports Café系列的CB300R，今天我们先为大家来个开胃解析哈······
谈起心目中的好摩托，摩友们说起来头头是道：V型双缸好还是直列四缸好？排气量要600cc还是1000cc？铃木“隼”和川崎“六眼”的直线加速到底谁更犀利？但是，动辄十几万、几十万的价格，并不是所有骑手都能承受得起；超过100kW、高达200km/h的速度，也不是驾驶的常态。如果我们足够理性，就会发现，中小排量的摩托车，足以满足大多数骑手真正的需求。如果我们足够理性，就会发现单缸发动机的多项优势：结构简单，维护容易，经济省油，售价合理……
2019款本田CB300R就是这样值得你驻足的“轻骑兵”。与早先在海外推出的CB300F相比，CB300R绝不是换个马甲，而是诚意满满，动力更强，刹车更强，车架更强，而且重量大幅削减10%，同时融入全新审美理念，无论性能还是造型，都有提升！
CB300R搭载了水冷、DOHC单缸发动机。这颗动力心脏采用了先进技术，由PGM-FI 电子燃油喷射系统伺服，而且内置怠速空气控制阀，能在减速时降低回转扭矩，并让骑手转动油门时优化动力变化的连续性。同时，单缸发动机的曲轴配置了特种链条——哈瓦链，由分叉式滚子摇臂驱动，这样无需移动凸轮即可调节气门垫片，方便维护；气门间隙调节周期延至2.5万公里一次，让骑手省心省事。尽管缸径、冲程、排气量等都维持不变，但CB300R的动力比CB300F更强，最大功率达到23.1 kW /8500rpm，最大扭矩则是27.9Nm/7500rpm。
更值得关注的是重量。本田工程师着力精简CB300R的体重，油箱加满汽油后，湿重只有142kg，与CB300F相比足足砍掉了15kg。由于重量轻巧，因此CB300R马力推重比还是很不错的，再匹配6速齿轮箱，跑起来很轻快。厂方数据显示，起步加速到100km/h不到8秒；从静止加速跑完200米，用时9.2秒。另外，CB300R的峰值动力虽然与搭载了双缸发动机的川崎、雅马哈等竞争对手相比略有差距，但是抵达动力高潮的转速更低，因此公路驾驶很实用，常用速度在80km/h-130km/h之间，最高速度可达160km/h，这对于绝大多数普通骑手而言，完全是绰绰有余！
车架方面，CB300R配上了钻石型钢管车架，轻盈坚固。与CB300F大不相同的是，CB300R前端武装了高规格的41mm倒立式前叉，行程129.5mm；后部匹配的是Pro-Link单筒减震器，行程106.7 mm，为骑手创造激情且舒适的旅途。制动系统同样作了升级，前轮安装了296mm浮动式单盘，匹配的不再是2活塞卡钳而是辐射式4活塞卡钳，后轮则由220 mm单盘+单活塞卡钳司管。当然，如果骑手对行车安全有着更高要求，还可选配ABS，该防抱死制动系统与惯性测量单元关联，让骑手在雨天路面等特殊路况下制动时，刹车更平稳、更安全！
通常，我们将轻量级摩托车定位于通勤代步，因而对造型风格不提要求。但是，CB300R在这方面超出了骑手的期待，新古典风格给人深刻印象。CB300R的轮廓硬朗，线条见棱见角，再加上强烈的质量前移造型，显得精力暴涨、动感十足；所有的灯光系统，包括头灯、尾灯、转向灯等，全部采用了LED灯源，给人精炼简洁的清爽之感；全数字仪表盘，为骑手提供清晰易读的信息，没有挡位显示是个小遗憾。但我认为CB300R在市场遇到的最大问题估计是单缸动力平台带来的惯性思维，那么此车上市后的驾驭体验到底如何呢？请关注我们后续《照摩镜》带来的视频测评报告吧······
2019款本田CB300R规格参数
发动机：水冷，DOHC4气门，单缸发动机
排气量：286cc
缸径x冲程：76 x 63mm
压缩比：10.7: 1
最大功率：23.1 kW/8500rpm
最大扭矩：27.9Nm/7500rpm
燃油供应： PGM-FI电子燃油喷射系统
启动方式：电启动
传动系统：6速往返式
驱动方式：链条
离合器：湿式多片
车架：钻石型钢管车架
轴距：1353.8mm
最小离地间隙：150mm
座高： 785mm/800mm
悬挂系统（前）：41mm倒立式前叉，行程130mm
悬挂系统（后）：Pro-Link单筒减震器，行程107 mm
制动系统（前）：296mm单盘，4活塞卡钳
制动系统（后）：220 mm单盘，单活塞卡钳
前胎：110/70-17
后胎：150/60-17
湿重：142kg
油箱容量：10.2L
本田HRC一门三杰，地表最强250
merry Christmas！
又是一年隆冬季，想必各位车友的爱车都已经做好保养冬藏起来了，这里南方的车友除外哈。在这个寒冷的冬日，就连厂家的动作随之变少，正值想破头今天要给各位车友介绍什么车的时候，突然间牛仔灵光一现，想起有这样一篇初稿还没上，那就赶紧修改修改，为大家带来今天的内容《一门三杰，地表最强250》。
敢说他们是地表最强250家族，肯定是有把握的。不然在如今250车系普及的今天，随便拿出一台都能抬杠，那得多没意思啊！废话不多说，直接看车。
本田CBR250R HRC
这可能是本田最低调的CBR车型，除了车身有HRC灵魂LOGO之外，大灯是没有的，后DOWN SIT也换成板壳，其他外形与国内14-19在售的CBR300R近乎一样。如果骑在大街上，第一眼肯定会误认为是CBR300R的改装车而已。
但实际上这款本田CBR250R HRC则是由本田技研部门在CBR250R民用车的基础上，删减了赛道上非必需的配置，并对ECU和波箱进行全面升级之后的产物。该车并没有市售，只对本田车队或者合作车队给予供应。传说249cc的单缸发动机能够跑出200km/h以上的极速水平，并上不封顶。
本田CBR250R HRC的改装包括：（官方数据）
（1）左侧把手控制开关可切换驾驶模式，支持PIT房限速模式。
（2）选装预留，转速换档提示
（3）原大灯位置安装侧倾传感器
（4）ECU解除限速，支持对发动机动力曲线的调整。
（5）换装链条护盖与后起车架
通过本田官方对CBR250R变身成为HRC战车的清单可见，其实原装的CBR250R或者CBR300R的车架底子并不差，如果觉得CBR300R不好骑的车友，是不是要考虑一下是否技术没到家了？
本田CBR250RR HRC
如果说刚才第一台介绍的单R只是小改，并不够强的话。我们接下来看看他的弟弟本田CBR250RR HRC，同样是基于CBR250RR直列双缸民用车，由本田技研进行升级改造，最后贴上HRC印花的车型。
▲ CBR250RR HRC Race Base Model 2020款
▲ 最新在售款本田CBR250RR HRC
同样CBR250RR HRC的车身也通过减法，拆除了不必要的配件，换装上赛道专用外壳。
发动机部分使用赛用等级的ECU和直排，对压缩比、进气口、凸轮轴、活塞环和发动机零部件细节进行了改动。在保持中低速的输出不变的情况下，提高最高输出。除此之外CBR250RR HRC还增配了本田独家的牵引控制（HSTC）和电子快排功能。
前减震换装昭和SFF-BP倒置减震，但奇怪的是依然采用原车的NISSIN日清刹车，不知道是本田对自家的刹车系统表示有信心，还是给车手预留更多的改装可能。
如果说本田CBR250R HRC是小改，这台CBR250RR HRC算得上中改了，改装后的功率不详，传闻赛道最大极速能到230km/h以上。如果这时候还有不服的，没关系，一切问题都有老大顶着，我们继续往下看。
本田NSF250R HRC
此车一出场估计要想起背景BGM才够意思，赛道里面的常胜冠军，如果说用这款本田NSF250R HRC来跑250组别的比赛赢不了冠军，那就肯定是技术的问题。
在介绍神车之前，我们先来看看价格，本田NSF250R HRC整车的售价为1490500日元，折合人民币仅为78,180元。发动机单体售价为737000日元，折合人民币38657元。这么便宜的价格，是不是觉得顿时又买得起了？别瞎开心了，日本卖多少钱跟我们没什么关系哈。
本田NSF250R HRC全车总重量仅为84KG，你没看错，我也没有写错，的确是84公斤，而单缸发动机最大功率输出为35.5千瓦，空车推重比达到惊人的0.423。
全车使用特殊铝合金车架工艺，做到能轻则轻，双翼梁主车架与铝合金空心后摇臂给整车带来压倒性的操作感。
Exhaust System排气系统，将排气管、消音器配置在反S字布局中。另外连排气管的重量布局与重心偏移都计算在内，以求车辆达到极限平衡。而进气歧管设计在发动机前端，15度倾角设计有效使用RAM-system冲压进气技术，最大限度为赛车提供氧气供应。
Fuel Tank油箱设计，为继续追求轻量化， NSF250R HRC的油箱使用航空铝为主要材质，重量上同样追求极度平衡，外形上让驾驶者有最佳侧挂与俯身体感。
另外NSF250R HRC还支持选配PGM-FI调测工具，功率开关模式，PIT房限速系统等。
小 结
只要在路上看到有HRC的，不管是真是假LOGO，反正都悠着点，准没错。不过牛仔也曾经看到过在宝马车上贴HRC标志的情况，对此只能呵呵呵一笑了。
今天给大家介绍的本田250车系一门三杰，不知道够不够强？如果大家知道还有什么车比他们厉害，不妨留言给牛仔，下一期我们谈谈。
关于本次本田cbr300r落地价和本田cbr300r落地价的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
