1.6L排量的朗逸，实测油耗是多少？

超过20KM，一般就5以下

13款大众朗逸1.6l手动真实油耗？

手动挡1.6郊区的油耗，还是比较省油的，用事来说话，

车主：综合油耗7个油，最适合我的家用车——朗逸

（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）大众 朗逸 2019款1.5L 手自一体 风尚版 国VI裸车价：10.79万元? 购车时间：1个月内? 购车地：内江?油耗：7.0L/100km?

#选车理由 朗逸这车作为大众的销量之王，真是无愧于“国民神车”这个称号，对我来说我不管是不是神车，只是在比较之后觉得朗逸这车无论是价格，空间油耗还是驾驶感受方面都是最适合我的那一辆，对我而言把朗逸作为我的家庭用车真是挺合适的一个选择。

#最满意 最满意的首先是外观，经过改款之后朗逸的外观造型更加接近于B级车，车身尺寸有所增加，整体大方稳重，作为家用车来说它的设计挺不错的，颜值我觉得挺高的。其次空间对于家用来说足够了，特别是后备箱空间比老款大了很多，再一个朗逸这车油耗挺低的，驾驶感受同样很有德味，开起来的感觉挺不错的，我对我这辆朗逸基本是很满意的。

#最不满意 内饰确实素了一些，后减震是非独立悬挂感觉偏硬。

#空间 车内乘坐与后备箱空间对于家用来说完全足够了，我175的身高坐在后排腿部和头部都有余量，不会有拥挤感。

#外观 车子走的是稳重大方路线，而且和迈腾帕萨特有相似之处，我对它的外观设计还是挺满意的。

#内饰 这个内饰确实是素了一些，塑料感重，和同价位国产车比起来确实是差了不少。

#动力 1.5的动力起步肉，但跑起来之后的感觉还不错，中段加速力还是可以的，当然了和1.4t比起来还是有差距的，但对我来说是够用了。

#操控 朗逸这车开起来还是很有德味的，最大的感觉就是底盘整体感强，车子跑高速有韧劲，转向精准，转弯啥的都没问题，车子的操控感还是挺棒的。

#舒适性 噪音控制水平只能说还好，但后减震确实偏硬了一些，过减速带的颠簸感比较明显。

#油耗 朗逸这车的油耗表现我还是很满意的，百公里综合在7个左右的油耗挺省油的，这在后期使用起来还是能省不少钱的。

本文来自易车社区网友——艾艾佛曰不可说

开了6年朗逸，老司机告诉你：最满意的是油耗！

购车6年5月后发布 当前里程：32000公里 当前油耗：8.0L/100km 养车费用：600元/月

养 护：

我的老狼在我的手下已经有将近6年的时间了，车子的油耗是最让我比较满意的地方，由于工作原因每天车子行驶的路程较短，所以相对而言油耗会有些高，但考虑所走路程的复杂性和路途较短发动机的最佳性能没能充分发挥的原因，百公里7-8L的油耗已经实属不易，按照现阶段的油价来算，平均每公里6毛多一些，还是非常不错的。当然跑跑城乡结合部或高速以后油耗会相应讲到6L左右，看来综合路况下7个油应该是轻轻松松的。

操 控：

大众的车型中控台比起韩日车来说操控自如，在超控性上都比较简单，易于上手。前面我也说过相对于新手来说不会手忙脚乱。

性价比：

从朗逸最近优惠幅度考虑，性价比已经非常高，非常适合入手

动 力：

朗逸动力总体不错，由于本人座驾是手自一体，没有感觉到车友们所说的一、二档起步‘肉’感觉，这也有可能与个人的驾驶习惯有关，升档时有轻微顿挫感，但到3档及以上后那动力杠杠的！动力平顺性：2档升3档的时候会有轻微的的顿挫感，三档以上则比较平顺。

舒适度：

车子的舒适度相对于车子的价格还是比较不错的。噪音控制：噪音的控制做的还有待提高，尤其是发动机舱的降噪问题空调：空调的出风量非常地不错，制冷和制热的效果很给力，制冷和制热的速度也可以接受。行驶舒适性：我的车子出厂时配置的是米其林轮胎，在驾乘舒适性来说相对较好，尤其是在市区的马路上。胎噪也比较合理，完全可以接受。但是有车友反映其它品牌的车胎胎噪较高。座椅舒适性：前后排的座椅都是真皮包裹。

空 间：

乘坐空间对于一般身材的乘坐人来说，绰绰有余。我1米76身坐进去完全可以伸展开来，头顶离顶棚有将十几公分距离所以几乎没有压抑感。1743mm的车宽对于后排坐三个中等身材的成年人来说一点夜不会拥挤，所以此车对于我家三口人来说，空间大小的问题完全不用考虑。

外 观：

从车子前面看没有新款朗逸的脸盲，有的是一眼便知的朗逸正脸造型，从侧面看腰线在平滑中有种流线美，从后面看，屁股肥肥雾灯、倒车灯等都有较高的识别度。 铝合金10幅轮毂略带运动范儿

内 饰：

大众车子的内饰总体都是低调、简约的风格。朗逸也一如既往

综 合：

性价比高，车型市场占有率较高，使用是的维修保养支出会相对降低，适合工薪阶层。加之大多数中国人都有的“大众”情怀，所以毫不犹豫的选择了朗逸。

本文来自易车口碑网友——暖心手套

紧凑级轿车油耗大比拼！日系封神，自主表现不尽如人意

轿车一直是自主品牌的软肋，只有逸动和帝豪进入销量排行榜前十名，基本是合资品牌的天下，与自主SUV的火爆形成鲜明对比。今天我们抛开品牌力因素，对销量最高竞争最激烈的紧凑级轿车进行油耗对比，自主和合资品牌之间差距明显。

奇瑞艾瑞泽5Plus，1.5T-CVT平均油耗8.61L/100km，1.5l+CVT8.39L/100km，作为紧凑级轿车，平均油耗明显太高，搭载的还是9个档位以省油著称的CVT变速箱，实在不应该出现高油耗。神奇的是1.5L和1.5T的发动机在动力差距大的情况下油耗相差无几，不知道是1.5T调校的好，还是1.5L太费油。

长安逸动的表现和艾瑞泽5Plus基本一致，1.4T配七速湿式双离合版本平均油耗8.67L/100km，略高于1.5T的艾瑞泽5Plus，1.6L发动机平均油耗7.92L/100km，低于艾瑞泽5Plus，关键问题在于逸动使用的是AT变速箱，而艾瑞泽5为CVT，双离合比CVT费油，AT比CVT省油，谜一般的调校。

大众朗逸，销量高不是没有原因的，1.6L平均油耗7.10L/100km，1.4T平均油耗6.91L是/100km，同样使用AT和双离合，这才是正确的油耗逻辑。涡轮增压发动机虽然动力强，但是油耗低，一是双离合的功劳，二是动力强带动车身更轻松，逸动正好相反，不知道哪个逻辑环节出问题了。

轩逸油耗更变态，所以霸榜销量排名理所当然，而且这才是CVT省油的正确思路，1.6L的自然吸气发动机平均油耗6.82L/100km，再看看奇瑞的CVT和自然吸气发动机组合，优势一点都没有发挥出来。

美系车油耗进步明显，英朗的油耗虽然高于日系和德系，但是差距已经没那么明显，1.5L发动机平均油耗7.81L/100km，6AT变速箱，略低于逸动的自然吸气版本。

1.3T平均油耗7.63L/100km，处于自主与日系之间，符合美系车油耗的习惯水平和印象。

卡罗拉1.2T平均油耗7.05L/100km，10速CVT变速箱，在省油方面丰田从未让人失望，混动的就不比较了。

本田思域，对比车型中动力最强，1.5T发动机177马力，平均油耗7.39L/100公里，完全对的起它的动力表现。

马自达3昂克赛拉，有著名的创驰蓝天技术，油耗也确实表现不错，2.0L平均油耗8.03L/100Km，貌似油耗很高，其实有两个原因，一是因马自达的整备质量比其他车型至少要重50公斤，甚至比英朗重了100公斤左右。二是排量是车型中最高的，还是自然吸气发动机，6AT变速箱，所以油耗控制在这水平，已经非常不错了，换作其他品牌可能还会更高。和它条件最相似的福克斯平均油耗接近9L/100km。

1.5L的平均油耗就很好体现出创驰蓝天的技术优势。同样的排量，同样的重量，油耗达到了了惊人的6.84L/100km，仅仅低于轩逸0.02L，轩逸是CVT变速箱，而马自达3是6AT，这一点马自达的技术无可挑剔，而且颜值无敌！

数据来源油耗排行榜