大众朗行，车主述说两千多公里后的优缺点感受有多糟？

每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是大众朗行，2017款 230TSI DSG舒适版，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

大众朗行外观年轻时尚,这也是吸引我本次购车的一个原因，可惜全系没有日行灯及氙气大灯，不过本人购车之后就立马去改装店改装了,灯光效果提升不是一点半点，而且也加装了日行灯大大提升朗行的豪华感。

风格一如既往的大众风,简单且布局合理，但整车塑料感偏强,行车异味较大,车内中控在4s店更换了大屏,瞬间档次提升不少，多媒体车机被4s店直接给换成大屏了,不过还挺好用的,新车记录仪倒车影像都有了，方向盘手感不错,座椅材质较好,但其他地方都是塑料感太强了，新车内味道有点大,放水杯和车门板储物下面需要配垫子,不然车在行驶中会有响动。

舒适性相对可以,不能说太好,但是完全对得起它的价格了，噪音相对较大,不论是发动机还是胎噪都希望日后改进吧，座椅舒适性不错,支撑很好,可惜没有电动调节,哪怕主驾给弄一个也可以啊，空 调不错,比起以前的车型大有改善。

空间绝对够用,本人身高178cm,日常主要上下班使用,大多情况下都是一个人在开,偶尔有同事坐一下也完全够用,4个成年人应该是绰绰有余吧，后备箱空间够大,日常出行也完全够用,车内储物空间相对可以,可惜没有放眼镜的地方。

动力方面值得称赞,驾驶感平顺,日常市区里超车也完全够用,但起步反应相对较慢,想要有好的表现,必须要舍得狠踩油门，高速表现还是相当给力,动力充沛,驾驶160很快就上去了,而且感觉动力还很充沛,由于道路限速没有再继续往高行驶，但毕竟是1.4t车型,发动机声音相对较大,而且涡轮增压介入较突兀,需要适应,和大排量的2.0t、3.0t没有可比性，总体表现已经相当可以了,对得起这个价位。

方向盘十分轻便,但指向性很好,日常市区驾驶不错,激烈驾驶也相对较好,但车身本来较轻,又偏高,还是注意安全的好，底盘及悬架整体偏硬,过减速带请做好心理准备,后排就相对更加明显了,但该车的定位来看,年轻人居多,我个人觉得这些是都可以接受的，刹车反应也很积极,完全可以做到随踩随停,但不排除你开车玩手机等其他情况。

油耗这里不得不说,真的是特别的低,目前行驶了2300公里，平日里市区为主,早晚高峰期是不可避免的,油耗在7个左右,比起我之前开的11个左右的油耗,真的是能节省不少钱，高速油可以定速巡航,120油耗5个以内,表现确实很棒，本人开车相对激烈,女士及开车平稳人士可能市区会更低。

不满意的地方是塑料感了略微有点强,而且新车味道也相对较大,没有中控大屏,好在现在换屏也花不了多少钱，而且全系车型没有氙气大灯及日间行车灯,这对于安全方面还是欠缺考虑啊,给日后换灯改装添加很多不便，地盘偏硬,过减速带请提前做好心理准备,舒适性稍有欠缺,主驾驶位座椅没有电动,希望日后可以有所改进。

在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，如果您也是朗行的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！

将节油坚持到底 试驾上汽大众朗行1.2T车型

朗行这款主打休闲旅行风格的两厢车型相信大家并不陌生，上市至今已是第五个年头。作为朗逸同平台的两厢车型，无论底盘、变速箱还是前脸造型上朗行与朗逸都有基本相同。在小排量涡轮增压逐渐成为趋势的今天，上汽大众顺应趋势也将全新的EA211 1.2T涡轮增压发动机移植到了朗行上面。今天汽车网评就拿来了一款朗行的全新车型进行试驾，它就是搭载了大众汽车集团全新EA211 1.2TSI发动机的的朗行180TSI车型。

这款1.2T车型官方全称为2017款 180TSI DSG舒适版，售价为14.29万元与1.6L舒适版相比，官方指导价多出了3千元人民币，那么这三千元增加的是否值得？我们接下来就来一探究竟。

前脸继承家族设计跨界风格突出

外观就不用多加介绍，还是传统的大众家族式前脸设计，与朗逸的设计同出一辙。多条横幅式镀铬装饰让整体前脸显得非常宽厚，中庸的设计风格非常受国内消费者的认可。车尾右下方有着明显的180TSI标识，代表着其动力表现，这也是大众涡轮车型一贯的命名方法。值得一提的是，朗行180TSI都配备了前后雷达，对于新手司机来说无疑是一个福音。

相比前脸，编者认为最加分的部分还是侧面部分。朗行的长宽高分别为4445/1765/1485mm，轴距为2610mm。虽然相比其兄弟朗逸在车长上短上不少，不过轴距却没有变化，放在同级别的两厢车里来看其尺寸绝对数一数二。

朗行的车头前悬较长，侧面整体非常修长优美，整体介于休闲旅行用车与普通两厢轿车之间，跨界元素非常明显。

轮毂采用16吋凌动铝合金轮毂，款式非常时尚。配的是韩泰轮胎 205/55 R16，大小与用料在这个级别里中规中矩，符合同级别主流水平。

内饰以黑色沉稳为主 空间表现中上水准

朗行的内饰相信对大众车型有所了解的都不会陌生。整体以黑色调为主，这也是A级轿车想营造高级感最简单可行的方法。中间采用了大面积银白色装饰形成反差，让整体设计不显单调。

虽然说没有太多高科技配置，不过实用性配置可一个都没有少。真皮座椅、真皮多功能方向盘、智感MIB多媒体娱乐终端、、以及自动启停都是编者比较喜欢的配置。另外车身电子稳定系统、四窗一键升降、坡道起步辅助等朗行标配的配置这里就不多加介绍了。

作为朗逸同平台的产品，在车身长度上朗行比朗逸短上了一百多毫米。不过并不用为朗行的空间表现感到担心，因为在轴距方面两者同为2610mm，这也是决定车内纵向空间最重要的因素。

试乘的小编身高为160cm，坐在朗行的后排简直可以为所欲为，头部约两拳空余，腿部则约三拳空余。这样的空间表现，基本能满足绝大部分乘客的乘坐需求，在同级别车型里算是不错的水准。

动力远超1.6L 节油性却更为优秀

既然是全新动力，那么这款1.2T涡轮增压便不能不着重介绍一下。作为EA211发动机家族的最新成员，这款1.2T发动机采用的是直喷方式进行供油。最大马力以及功率与1.6L自吸发动机数值相同，不过在扭矩方面表现则突出的多。

转数在2000转时便能进入最大扭矩区间达到200Nm，相比1.6L自吸发动机3800转才达到155Nm无疑优秀得多，低扭十分充沛。

与1.6L车型一样，朗行180TSI仅需加注92及以上的汽油便可，95号汽油仅仅只是推荐油品。

实际驾驶过程中，朗行整体驾驶质感非常不错，拥有德系一贯的底盘调校。在S档状态下踩下油门，油门反馈非常灵敏，动力迅猛的像是一台1.4T低功率发动机。虽然过颠簸路段时，相比同级别的日系车型可能会有些许偏硬，不过过坑的整体性还是不错，并不会有那么偏软悬架带来的摇晃不适感。

在下班高峰期，编者采用了车载+APP两种方式对朗行180TSI的城市节油性进行了测试，路段为拥堵+顺畅的综合路段。车载显示为5.2L/100km，远低于同级其他车型常见的 6-7L/100km油耗数据。从实际软件汽车管家APP上我们也能清晰看到，平均时速24km/h的情况下小编驾车行驶了一小时零四分钟，平均油耗为5.21L/km，与车载情况基本吻合。此外，在高速顺畅路段，小编还进行高速油耗测试。在几乎不用踩刹车的情况下，朗行平均油耗大概维持在4.8-5L/100km左右，具体还是需要看驾驶员的驾驶习惯。

总的来说，180TSI朗行的1.2T发动机，无论节油性还是动力性相比1.6L发动机都得到了提升，3000元人民币的升级还是非常值得的，未来这款节油性突出的1.2T发动机还会在大众其他车型上有所体现。

从目前4S店的实际销售情况来看，朗行1.2T车型和朗行1.6L车型的实际成交价差别不大，但朗行1.2T车型却比1.6L车型多了驻车启停及制动能量回收系统、Climatronic全自动精控恒温空调以及手套箱风冷功能，此外，朗行1.2T车型也享受1.6L以下车型购置税7.5%的优惠。

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大众全新朗行来袭 超高颜值或售12万起 丰田、本田急眼了

今天的全新朗逸发布会上，上汽大众也同时揭幕了全新一代的朗行，同样基于MQB平台打造。但官方目前并未公布具体售价情况，新车预计今年年内上市。

全新朗行基本延续了朗逸的外观风格，主要是在细节部分有一些调整。

全新朗行也将标配LED大灯、LED日间行车灯，预计也是低配不带透镜，中配开始采用图中带透镜的款式。

前脸部分的区别，主要是中网和下方进气口部分使用了蜂窝状的纹路设计。

底部贯穿式的镀铬装饰条不再是一条直线，而是向上弯折，整个前脸形成了“X”的造型。

车身尺寸方面，全新朗行的长宽高或为4541/1806/1488mm，比全新朗逸短了129mm，高了14mm。轴距与全新朗逸相同，为2688mm。

朗行采用了两厢的车身结构，侧面线条与朗逸类似，锋利的腰线贯穿前后。

全新朗行也标配全LED尾灯，造型与朗逸一致。保险杠底部也带有双边单出的排气装饰。

全新朗行的后座可以4/6比例放倒，能够将后备厢容积扩展至1342升。

掀背尾门大大方便了后备厢装卸物品的操作。不过其后备厢与后座椅之间并非完全平整，有一个“门槛”。

全新朗行配备全景天窗，官方表示面积接近0.8平米，可开启的面积接近0.5平米。

前排看星星没问题，后排基本上抬头还是天花板。

这款漂亮的17英寸的双5辐轮圈或为朗行独享，轮胎尺寸为225/45 R17。

尽管是两厢车，但这银色的行李架颇有点旅行车的范儿。

配置方面，全新朗行也将标配电子手刹、自动驻车、自动启停、倒车雷达、电动调节后视镜等功能。

内饰部分与全新朗逸基本一致。

动力方面，全新朗行预计仍将搭载1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

参考全新朗逸的定价模式，预计全新朗行也将比现款小贵，或将在12万元起步。目前官方没有公布配置信息以及售价情况，小哥也将持续为大家关注。

（图文来源老司机内容编辑：老司机新闻小哥）