Polo加满油最多可以跑多少公里？

感谢邀请，大众POLO的油箱很小，最多加45升油，也不知道你是什么排量的，手动自动的油耗都不一样。给你按最好配置1.6自动，算高速6.5个油/百公里，你最能跑650公里。这是按数据算，现实高速能跑600公里，油表灯亮了就直接去加油，最多能跑40公里，再跑就危险了，汽油泵容易烧。市区油耗要高一点，一箱油能跑500公里。

Polo加满油最多可以跑多少公里？

以 polo 在售的最省油的1.4L手动档车型来看，其油箱容积为45升。其综合油耗为6.54L/百公里。。刨除油箱内要保留10%的残油，也就是5L左右的情况下，其可用的油量为40L。。他们他的行驶里程为40/6.54 x 100 = 611KM左右。。

同理1.6L的平均油耗为6.84 他的里程为 40/6.84*100 = 585KM 左右

这是综合路况的油耗，如果在高速路上常规续航的话，这个油耗会下降15%左右，续航也会增加15%，，那么1.4L车型续航在700公里左右。1.6L车型为670KM左右

实测大众polo的百公里油耗，汽车实际油耗和厂家标注差距大吗？

最近二手车市场，上汽大众的polo非常紧俏，我们也跟着凑了个热闹收了一台，今天我们就拿来跟大家分享一下，一块聊一聊这台车

这是一台13年8月份出厂，8月份上牌的13款1.4手动风尚型，也就是最低配当时新车指导价是8.59万，当月出厂当月上牌，可以看出当年的汽车市场的销售的火爆程度，如今的车市是没法比了，别说是当月上牌，就是半年以上的库存也大有存在，当年的汽车经销商发愁的是手里订单一大把厂家供不上车，如今让经销商挠头的却是一大堆库存苦不堪言

说回到这辆polo，当年新车售价85900元，如今在二手车市场行情在4万左右，六年的保值率在46%，算是比较保值了

外观方面：在11年以后大众旗下车型开始逐步统一为家族化的设计，也就是 我们口中“套娃”车型的开始，polo是从11款也就是12年初上市的车型开始采用当时大众统一的家族设计

虽然经过不断地改款升级，到如今大众旗下的车型依然在沿用自己整体的设计风格，因此虽然过去了6年的时间，但这辆polo的外形与目前在售的新款车型比较显得并不特别过时

整个外形来看和其他的大众车型比较辨识度最高除了娇小的外形以外就是车尾的这对后尾灯了，方正的设计与其他的大众车区别开来，显得非常年轻有活力，除此之外，外形方面就没有什么太多需要说的了

那这辆车本身，前车主是一位女士，我们知道在二手车当中，女司机的车的特点是一般公里数比较少，用车环境也比较好，车况相对来说比较不错，但是可能一些轻微的剐蹭会多一些，

但是这辆车保护的非常不错，除了有一些细微的划痕以外，没有任何剐蹭以及修复的痕迹，可以看出原车主应该是一位技术很不错的女司机。。。

内饰方面：相信很多车评人在讲大众车时最讲不出来、无话可说的就是内饰部分了，真的是闭着眼睛进到车里一摸就知道是大众，只是在价位不同的车型当中用料有所区别

配置方面：作为最低配的车型和很多其他合资品牌低配车配置差不多，

中控门锁、电动调节后视镜、四门车窗一键升降等比较实用的配置，但是没有配置ESP车身稳定系统而且作为很多女性车主的选择，这辆车的主驾驶座椅不支持高低调节，这对很多身材娇小的女士来说有些不太友好

空间方面：所有人都知道像是这一类的微型两厢车，空间既不是它的追求，也不是选择它的车主的需求，毕竟大多数车主都是用它上下班代步最多再买个菜，接送孩子上学而已，就像我们收的这辆车一样，后排应该很少乘坐成年人，因为在后排清理出来的不是小玩具就是一些零食的包装袋

但是有一点需要说的是，前排不管是主驾驶还是副驾驶如果是体型稍微大一点的人乘坐，由于横向空间有限，腿部经常会与中控的内饰接触，由于这个车的内饰都是用的硬塑料材质，在夏天穿的比较单薄的时候有点硌腿。。。

动态驾驶体验：

我们现在把车开起来，感受一下动态的驾驶感觉，首先有一点特别值得称赞的是这辆车的底盘表现，作为一辆6年车龄行驶了6万多公里的车，底盘依然非常的扎实，没有一点松散以及异响，这一点真的要强过很多同年限的日系品牌车型，转向比较清晰，虽然6年行驶了6万多公里，但是方向盘几乎和新车差不多，没有太大的旷量

动力方面这台1.4L的发动机最大马力是86，扭矩是132N/M，官方的数据0-100加速时间是12.9S，实际开起来感觉，起步还有加速方面只能说是在它的常规用车情形下，能够应付的来，刹车软硬适中总之一句话，开起来的感觉很“大众”

隔音方面，在怠速以及低速行驶时，发动机的声音很小，但是在急加速以及高速行驶时，车内发动机的噪音就比较大了，这一点也是小排量汽车的特点，其他的胎噪还有风噪方面控制的都还不错

最后说道油耗，因为买这类小车的人，一个是想要一个灵活小巧的车型，另外省油也是关键，这辆车新车的工信部综合油耗是6L，那么6年以后的实际油耗是多少呢，我们来实际测试一下，首先我们先加满油箱（跳枪就停），然后我们分别在高速、郊区以及市区行驶一共是100公里，再到同一个加油站的同一个枪位加上油，还是跳枪就停，我们来看一下实际的油耗是多少

经过测试100公里的综合路况补油6.26升，这个油耗还是非常接近新车的综合油耗的

那最后，虽然说大众车在新车以及二手车市场一直是销量非常好，但为什么最近的二手车市场polo格外抢手呢？这个主要原因还是在新车方面，国六车型上市以后，原来的polo车型停产了，新车上市叫polo puls，最低售价9.99万起，落地的话都到了十多万的价格了，很多消费者都觉得新车性价比太低了，而且另外polo的主要竞争对手“飞度”目前也没有推出国六的车型因此很多车主也就转而选择二手polo或者飞度了

好了这期的羊叔侃车就聊到这，下期再见

手动自动都便宜，低油耗德系大空间代步车，能燃92号油，大众Polo

#大众Polo#无论你是喜欢手动档操控，还是自动档的舒适，今天聊的这款大众Polo都能很好满足大家。作为大众小型车代表作，其实力能与同级王者飞度一较高下，品质过硬质感高级，同样也能吃92“粗粮”，符合消费者对于省油省钱这一需求，那么接下一起来看看它吧。

实拍车型为大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动全景乐享版本，整车设计利落干练，视觉上看着很清清爽爽的。上下小尺寸进气格栅，拉伸视觉宽感，也很有层次感。深邃科技卤素前灯组，并有灯眉去勾勒，更有神态气质。灯组标配了个大灯高度调节。

干净利落的车身设计，视觉上比较匀称大气，立体的腰线俯冲向前，带有不错的运动氛围。它的长宽高为4053mmx1740mmx1449mm，轴距2564mm，空间日常生活足够使用。前后的铝合金轮毂，机械动感的样式，尺寸为185/65 R15。

尾部造型很有脸谱感，不规则的尾灯，设计很是融洽。上下贯穿的直线性设计，让其更具有宽感。车标下方带有字母，无限接近更高层次的车型。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动全景乐享版本，中控台饰板套件加持，更上档次，空调出风口，极具层次感，看起来十分简约化。没有中控屏配置，但有一些基本功能，如车载蓝牙、4个安全气囊、胎压报警、定速巡航等。

Polo塑料三幅式方向盘，有多功能控制+4向调节。指针仪表盘+小液晶屏显示，信息显示直观。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动全景乐享版本座舱织物座椅，主驾驶位6向，副驾驶位4向，均为手动调节，上方带有天窗。一体式的座椅设计，侧翼上下包裹得当，填充物充足，乘坐体验舒适。

后排中间地板凸起不高，空间相对宽松，但比起飞度略显局促，本本分分的座椅，配备了3个头枕，可以整排放倒。

后备箱容积310L-1003L，空间可以满足日常使用。

大众Polo 2021款 Plus 1.5L 手动全景乐享版本，使用1.5L自然吸气发动机，有着113马力、扭矩最大145牛.米，变速箱5挡手动，最高车速190km/h、WLTC综合油耗5.6L/100km、油箱容积42.5L。

底盘悬挂，前麦弗1逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，整备质量1145kg、满载质量1575kg。

大众Polo整车设计比较有高级质感，空间表现灵活大气，动力均衡油耗经济，价格一般，感兴趣的车友，可以去关注一下。