大众新款夏朗7座版上市 27.48万起/搭2.0T发动机
夏朗是大众品牌旗下MPV，目前以进口的方式在华销售。日前，网通社从大众进口汽车官方获悉，新款夏朗380 TSI舒享型和尊享型7座版上市，售价分别为27.48万元、29.68万元；新车配备全新17英寸铝合金轮圈，内饰加入“Titanium Silver”银和"Piano Black"钢琴黑两种配色。动力上，舒享型和尊享型均搭载2.0T发动机。
新款夏朗380 TSI两款车型指导价动力车型售价（万元）2.0T舒享型27.48
尊享型29.68制表：网通社 Internet Info Agency
新款夏朗外观采用横幅式镀铬格栅，发动机盖两侧线条使整个车头更富有力量感；不规则前大灯更显犀利，其中舒享型采用卤素光源，尊享型为双氙气并带有随动转向功能。此外，两款车型均配备全新17英寸 “Odessa” 铝合金轮圈。车身尺寸方面，舒享型、尊享型长宽高分别为4854*1904*1720mm，轴距达到2920mm。
新车后排电动侧滑门可通过轻拉把手或车内按键便可开闭车门，同时第二排座椅配备“Easy Entry”轻松进入功能，用户只需轻轻扳动座椅肩部开关，即可实现座椅前倾、前滑，方便第三排乘客进出。
新款夏朗380 TSI舒享型内饰采用了“Titanium Silver”银色，尊享型为"Piano Black"钢琴黑。配置上，新车配有全景天窗、三区自动空调、后排独立出风口、第二排座椅温控按钮、无钥匙进入/一键启动、前排座椅加热、驾驶员座椅靠背/腰部支撑电动调节。另外，2019款夏朗380 TSI舒享型还将现款车型的织物座椅升级为"Vienna"真皮座椅；同时尊享型还带有前排座椅12向电动调节及驾驶员座椅按摩功能。
两款车型6.5英寸彩色触摸屏均配备带导航功能的Discover Media信息娱乐系统，并支持手机映射功能（App-Connect）与大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net）。其中手机映射支持Apple CarPlay，MirrorLink和百度CarLife平台；大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net）涵盖呼叫服务类、在线服务类和远程监控类多达20余项功能。
新款夏朗内饰采用2+3+2七座布局，用户可根据需求通过“Easy Fold”功能对第二排、第三排及副驾座椅进行放倒，后备厢载物空间可在300至2297升之间变换；该车内侧储物格、前排座椅下方、第二排座椅地板位置等带有多达33处储物空间，前排座椅靠背还带有折叠小桌板。此外，这款MPV二三排每个座椅均配备ISOFIX儿童安全座椅接口，并带有电动尾门。
安全配置上，该车配有前排双气囊、驾驶员膝部气囊、前后排头部气帘、前排侧气囊、ESP电子稳定系统、前后倒车雷达、倒车影像、胎压监测系统及定速巡航等；另外2019款夏朗380 TSI尊享型还配有预碰撞安全系统，该系统可在30-160公里/小时之间，用光学/声音警告乃至辅助制动，降低前方碰撞的风险。
动力方面，两款车型均配备第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米；传动系统方面，匹配6速DSG双离合变速箱。
（图/文 网通社 石瑞）
夏朗2021款大众是什么大众？
其实看现在的产品丰富程度，大众是不愿意放弃这一块市场的，就目前的MPV大热的情况下，没准大众已经设计好了新的产品。就大众目前的市场而言，大众的新产品都是晚熟的，一汽大众也在丰富自己的产品SUV系列已经上线，所以大众不会放弃对每一个市场的竞争，至于是不是夏朗不能肯定，但是肯定会丰富自己的MPV产品，显然现在途安对MPV市场没有什么冲击力，在尺寸上就已经输了。
夏朗2021款大众是什么大众？
MPV的竞争白热化与商务型中高端MPV无关，竞争仅限于消费级的平开门小型MPV，大众汽车在这一领域没有竞争力，夏朗也没有国产的必要。
商务型MPV始终是别克一家独大，GL8作为高价低配中端MPV销量一路领先，五月售出13609台、2019年共计售出50551台，这一成绩已经是其他同级MPV无法撼动的；究其原因为GL8进入国内商务用车市场的时间很早，而且这一领域的用户群体又非常垂直，GL8已经成为了商务车的名片，只要其质量稳定配置已然不重要了。
别克GL8占据了这一领域的主要的市场份额，剩下的空间已经非常小，而就是在如此小的范围内还有以下几款车是夏朗需要面对的。
1、奔驰威霆，全尺寸商务通勤型MPV，素车级别不低但是配置很低，不过这款车的指导价仅是28.98-34.18万，作为改装车的优秀平台不是夏朗可以相提并论的。
2、奔驰V级，这是福建奔驰威霆的官改升级版，级别已经相当高、配置也非常丰富，指导价47.18-65.18万级别高于夏朗但是能够碾压迈特威，V级与威霆的销量仍能超过2300台（五月）。
3、级别低一些的还有本田艾力绅和奥德赛，这两台小车在偏好日系车的地区也有一定的市场占有率，虽然远不及GL8但也比大众系的MPV保有量高。
4、在20万左右及以下已经是国产MPV的主力市场，大通G20、传祺GM8、瑞风M5·6、东风风行CM7等，这些车的品牌形象不差且质量基本都比大众汽车稳定，所以市场占有率也是相当高的。
大众夏朗面对这些竞品毫无竞争力，车身尺寸4854*1904*1740、轴距2920mm，尺寸在MPV中仅仅算奥德赛级别的家用紧凑级，但是指导价却在24.68-34.38万，价格重合了很多能扮演保姆车角色的两用型MPV，竞争力并不会很高（参考奥德赛最新销量仅为4552台）。
发动机有1.4T和2.0T两款涡轮增压机，EA888三代发动机通过特殊缸套和油气分离器虽然解决了烧机油的问题，但是大众系发动机的普遍特点是涡轮增压介入过早、发动机始终在高温高压的运行工况，这种设计会让发动机的耐用性仍旧略差，烧机油会比其他车系的发动机更早的出现。
而MPV又是一种年均行驶里程总会高于其他车型的特殊车型，所以夏朗作为MPV多少也令人望而却步；至于迈特威也存在同样的问题也仍有一定销量，其原因是修车不用自费。
总结：在商务型MPV领域不存在白热化的竞争，GL8独占鳌头，奔驰两台MPV充当高端商务接待，剩下的小块蛋糕已经没有大众夏朗等MPV的份额，即使这些车合资生产降低价格也无法改变现有格局。
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