二手车：十多万的德系合资SUV，靠谱儿！｜15款大众途观

预算十二万，想整台SUV？还要给老丈人留下踏实靠谱的印象，买啥？15款上汽大众-途观，了解一下！

既然要讨好长辈，那么没有比开一辆大众SUV更合适的了。团结严谨的机关单位选车标准，大众品牌在老一辈人的心里分量很重，关键还是辆SUV，坐姿高视野好，后备厢也能多装点见面礼。

外观方面大家一定非常熟悉了，依旧采用大众家族的设计风格，确实没啥让你惊艳的地方，胜在耐看而已。

大灯采用氙灯+双光透镜的组合，虽然偏低的色温，不如现在满大街的LED好看，但实际的照明和铺路效果不差。15款中高配车型标配自动头灯功能，2.0T的大顶配还有转向头灯。

车身尺寸：4506×1809×1685mm，轴距：2684mm。

虽然车尾从设计的角度看平平无奇，但相比同年份的竞品车型，它的部分设计还是挺“倔”的。单边共两出直到这代途观停产也不变，视觉上确实不如一边一根排气管看着顺眼。

牌照架位于车身下沿的保险杠位置，那时候的很多车已经开始上移至中央处，进一步让车尾看起来更饱满。而这个细节在16和17款上依旧如此，直到换代车型途观L才做调整。

内饰同样是大众的标准设计，平直的线条搭配圆形出风口，整体就是中规中矩，真心没啥聊的，过~

除了1.4T手动、1.8T手动、1.8T自动两驱风尚版这三个配置外，其余车型的方向盘均升级为皮质包裹。手感与塑料材质相比，好的可不是一星半点。

途观的另一大优势就是空间，虽然这是一台紧凑型SUV，但它的腿部空间表现可以超过不少中型SUV。体验者178cm，第一排头部空间为一拳。

途观在第二排采用类似剧院式座椅布局，这样可以拥有更好的视野。在一定程度上，降低第二排乘客的压迫感。不过，这样也就牺牲了部分头部空间，头部空间仅为一指，腿部空间非常充裕，达到三拳左右。另外，第二排座椅可以手动调节前后和俯仰。

动力方面是大家很熟悉大众的“配方”，2.0T涡轮增压发动机，最大功率200马力（147千瓦），最大扭矩280牛·米。不过由于当年2.0T车型的价格不便宜，所以在二手车市场，2.0T的车源并不多。除此之外，还有1.4T和1.8T两款发动机可供选择，131/160马力，220/250牛·米，与之匹配的6速手动和6速手动一体变速箱。

写在最后

途观在二手车市场的保有量不小，价格也趋于稳定，集中在11-13万之间，主要以1.8T的两驱和四驱版车型为主。对于经常需要非铺装路面行驶和北方用户，买个四驱车型还是很划算的，因为二手市场里，曾经相差好几万的两驱/四驱车型，在二手市场的价格差距很小。而对于没有四驱需求的用车环境，1.8T两驱版本车源更多，后期使用成本也相对低一些。

二手大众途观真好卖，小伙一个月卖了三台，今天收台11年的看咋样

在一个富有阳光气息的清晨，我踏着朝霞走进了位于城市边缘的二手车市场。这里是我每天开始工作的地方，一个充满汽车梦想和交流的场所。

我的名字叫做张浩，是这个二手车市场的一名汽车销售员。从大学毕业后，我便深深迷恋上了汽车这个行业，尤其是对于大众品牌的车型情有独钟。我从小就对机械和汽车有着特殊的感情，或许这源于我父亲是一名汽车修理工，小时候我常常在他的修理店里度过时光，看着汽车的内部构造、修理过程，渐渐地培养了对汽车的热爱和理解。

进入二手车销售行业后，我发现大众途观是一个极具市场潜力的车型。其宽敞舒适的内部空间、可靠的动力系统和稳定的性能深受消费者的喜爱。因此，我决定将重心放在二手大众途观的销售上。

回想起我刚入行时，对于销售技巧和沟通能力的欠缺，我陷入了一段时间的迷茫。但是，我并没有放弃，我不断地学习、积累经验，通过与客户的交流和观察，逐渐提升了自己的销售技巧和服务意识。

在这个行业里，我结识了许多志同道合的朋友，其中就包括了我的好友李明。李明是一位经验丰富的汽车销售员，他在这个行业已经有十多年的工作经验，对于汽车市场的变化和消费者的需求了如指掌。我常常向他请教，从他那里学到了许多宝贵的经验和技巧。

就在不久前的一个月里，我取得了一些令人惊喜的成绩。我成功地卖出了三台二手大众途观，这让我对自己的能力和选择充满了信心。那种与客户建立联系、了解他们需求、提供专业建议并最终达成交易的成就感让我倍感满足和自豪。

然而，今天我面临了一个不同寻常的挑战。一位名叫王先生的客户带着他的11年款大众途观来到了我们的二手车市场，他希望能够将自己的爱车卖给我们。我心中一动，这不仅是一次买卖，更是一次对我销售技巧和专业知识的考验。

王先生是一位中年男子，他的大众途观是他多年来的得力伴侣。他告诉我，这辆车陪伴着他经历了许多美好的时光，载着他的家人一起游历了无数的风景。然而，随着时间的推移，车辆逐渐出现了一些老化和磨损的迹象，他也开始考虑换一辆新车，将这辆途观交给我们二手车市场。

我仔细地观察着这辆11年的大众途观，尽管岁月留下了痕迹，但整体状况还算不错。车辆保养得当，内部装饰干净整洁，发动机工作正常，底盘无明显异响。我向王先生详细解释了二手车的评估标准和价格形成机制，耐心地回答了他的各种疑问。

在与王先生的交流中，我深刻地体会到了作为一名汽车销售员的责任与使命。我们不仅仅是买卖双方的中间人，更是承载着客户对于汽车梦想和期待的寄托。在这个过程中，我们需要用专业的知识和真诚的态度来引导客户，帮助他们做出理性的决策，实现他们的汽车梦想。

最终，在经过一番磋商和协商后，我成功地将王先生的大众途观卖给了一位对这款车型情有独钟的消费者。王先生满意地离开了我们的二手车市场，他对于我的专业服务和诚信经营表示了由衷的赞赏和感谢。

这次经历让我更加深刻地认识到了二手车销售行业的意义和价值。作为一名汽车销售员，我们不仅仅是为了完成交易和赚取利润，更是要用真诚和专业为客户提供服务，让他们在购车过程中感受到我们的关怀和温暖。

回顾这段时间以来的种种经历和收获，我深信二手大众途观的销售潜力是巨大的。它不仅是一款性能稳定、空间宽敞的家用车，更是一种信任和情感的象征。我将继续努力，不断提升自己的专业水平和服务质量，为更多的客户实现他们的汽车梦想，让他们体验到“驾驭梦想，开启人生”的愉悦和满足。

二手车｜途观：7、8万买大众SUV当家花旦，快来看

途观曾经是大众SUV的当家花旦，德味、涡轮增压和SUV，这是十年前消费者趋之若鹜的产品点，途观也凭借不俗的产品力成为德系紧凑型SUV的标杆产品。

现在再看，二手途观价格可以说是非常美丽，如果你预算不到十万想买SUV，那么二手途观依旧是一个很香的选择，毕竟这个价位你想买个落地的新车，可能会在品牌、空间和动力上来回纠结。

2013年途观进行了小改款，最大的区别就是大灯内透镜从圆形换为方形，保险杠下方的雾灯也进行了重新设计，这让前脸的造型看上去更具气势。另外，值得一提的是，氙气大灯作为全系标配出现在了2013款途观上。

尾灯也一改之前的圆形，内部加入更多矩形元素。途观这套设计语言说实话挺无趣的，但你可以理解为中庸，几乎可以说是做到了男女通吃、老少皆宜，大家对途观的外形接受起来基本没有难度。

黑/米色内饰在视觉层面加分，但仅限于此，大众的设计一直都是平平淡淡，非常保守。仪表盘中间的液晶表也在13款换为彩色的，这是内饰为数不多的变化之一。不过想想它的二手价格，这似乎又不是一个好纠结的问题。

车身稳定系统、电子手刹及AUTO HOLD这几项实用的配置同样是2013款途观的标配。另外，旗舰版车型更带有了12探头的泊车雷达、自动泊车、丹拿音响、无钥匙进入、无钥匙启动等配置。

虽然途观是一台紧凑型SUV，但在空间方面大众绝对有自己的心得，身高1.8米的体验者坐入前排，把座椅调整至最低的位置，其前排头部空间有1拳；保持前排座椅调节不变，体验者坐入后排，可以看到它在腿部空间上表现不错，有2拳左右。

它搭载大家熟悉的1.8TSI/2.0TSI发动机，其中1.8TSI发动机的最大功率为160马力（118kW）/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm；2.0TSI发动机的最大功率为200马力（147kW)/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1500-5000rpm。传动方面，除了1.8T手动风尚版匹配了6速手动变速器以外，其余车型均配备6速手自一体变速箱。另外13款还有个非常特别的蓝驱版车型，由于二手市场几乎见不到，所以不多赘述。

写在最后

13款二手途观基本价格集中于7-8万左右，1.8T和2.0T价格几乎一样，价格较高的无外乎车况好和里程低。它几乎找不出什么明显的短板，大众还给SUV车型配备了6速手自一体变速箱，它可比双离合抗造多了，这价格买台大众SUV，还要什么自行车！