“近3年最佳购车时机！”乘用车购置税“减半”撬动南京车市
5月31日，国家财政部税务总局正式公布了关于“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”政策的实施细则：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。购置税减半政策推行已半月有余，不超过30万元的南京车市反应如何？近日，记者走访了南京大明路、江宁汽车园、栖霞晓庄汽车园几家4S店，相较政策出台前，各家展厅的客流有了显著提升，很多消费者专门冲着符合购置税条件且能早提车的品牌挑选。看来，这一政策正悄然撬动沉寂已久的南京车市。
“可以说，这是近3年最佳购车时机！”大明路上的一家合资品牌4S店销售负责人兴奋地告诉记者。这一评价，也得到了相当一部分燃油汽车品牌的认同：今年车市因疫情影响导致市场消费信心不足，再加上油价节节攀升，导致市场一直疲弱，车商普遍卖车心切，因此，合资、自主品牌汽车普遍有着不菲的优惠幅度，现在购置税减半，有些品牌“乘胜追击”再补贴另一半购置税，令30万以下的车型迎来了难得的购车时机。
“乘胜追击”实现购置税“全减”的，就有北京现代部分车型。在大明路的北京现代江苏万帮汽车4S店，几拨人围住了展厅的第七代伊兰特看车、咨询，据展厅杨经理表示，自从购置税减半政策出台后，第七代伊兰特这款车的热度大涨，因为，北京现代在国家“购置税减半”的政策上，进行升级——用户购买北京现代热销的轿车和SUV车型，都可在国家减免50%购置税的基础上，再享北京现代减免剩余50%，即为购置税100%全免，北京现代旗下目前关注度颇高的第七代伊兰特、第五代途胜L、全新ix35都可以享此政策。不仅如此，第七代伊兰特、全新ix35、第五代途胜L三款车型还可享至高15000元的油费补贴；部分车型还可享至高10000元的置换补贴、终身免费基础保养及质保等，利好政策不断。
“自从国家的购置税减半政策公布以后，北京现代各款车型都符合这一项政策，所以非常受益，这半个月的线索量、成交率明显上升，现在，展厅内的人气不仅周末很旺，平日也有一波波的看车人群，大家普遍都想早提车。”江苏万帮汽车4S店一位销售负责人表示，据介绍，此外，北京现代七座MPV库斯途也因“野营热”，一跃成为北京现代阵营的主力战将，作为一款售价16.98万元起的中大型MPV有颜值、有实力，深受二胎家庭和企业主的欢迎，第二和第三排座椅支持放倒，方便休息和储物，因为也符合购置税减半条件，关注的用户也多了起来。
6月以来，一汽大众的展厅出现了爆发式成交。从栖霞晓庄汽车园的一汽大众南京朗驰苏润获悉，6月以来，不少此前一直观望的客户迅速地下了单，其中，购置税减半对探岳、即将换代的速腾以及部分揽境车型的销量，都有明显的带动作用，咨询的、看车的，相较而言政策出台前的数量大大增加。探岳1.4T+7DCT/2.0T+7DCT的动力选择，能满足一般家庭需要，而且底盘质感有着德系鲜明特点，在此次购置税减半政策带动下销量再次走高。
30万元以下的豪华合资品牌也成为新政出台后的关注热点。从位于江宁汽车4S园的华海凯迪拉克获悉，购置税减半政策公布后，客流和成交率明显上升，尤其是周末更明显，凯迪拉克CT5的部分车型价位位居30万元以内，有着比较优秀的车身尺寸，车长4924mm，轴距2947mm，对于运动感的营造非常到位，本来就是凯迪拉克体系相对畅销的车型，购置税减半后，给客户省了1.5万元左右的成本，相当划算，很多暂时没有购车计划的朋友，还是比较心动的，促使了他们及时出手。
显然，乘用车购置税“减半”叠加“惊人”的车价优惠，加之，大家普遍还有一种心理——即担心2023年这一项购置税减半政策是否还会延续，“早买早得利”的想法推动下，共同带热南京车市，在疲态中挣扎许久的南京车商，也迎来了久违的消费力上扬曲线。
扬子晚报/紫牛新闻记者 曹志娟
校对 徐珩
受理汽车类消费投诉626宗 南京消协发布3月份汽车投诉品牌情况
来源：南京晨报
记者从南京市消费者协会获悉，据南京市消费者协会汽车消费维权专委会统计，2024年3月份南京各级消协组织共受理汽车类消费投诉626宗，涉及整车品牌61个，其中乘用车新车消费投诉502宗，二手车消费投诉53宗，汽车后市场消费投诉71宗。
在626起投诉中，经营者拒不履行合同约定投诉223宗，占投诉总量35.6%；质量问题投诉122宗，占投诉总量19.5%；其他售后服务投诉87宗，占投诉总量13.9%；不履行国家规定或与消费者约定的三包义务投诉83宗，占投诉总量13.3%；市场调价、乱收费、强制消费投诉39宗，占投诉总量6.2%；产品掺杂掺假、以假充真、以次充好投诉27宗，占投诉总量4.3%；虚假宣传、欺骗隐瞒车况、不兑现承诺投诉26宗，占投诉总量4.2%；预付金侵权投诉19宗，占投诉总量3.0%。
3月份，所有汽车品牌投诉量总排行榜上，奥迪以30宗，排在第一。然后是奔驰28宗、上汽大众20宗、吉利20宗、宝马19宗、特斯拉18宗、问界16宗、一汽大众14宗、长安马自达13宗、别克13宗、理想12宗、宝骏9宗、凯迪拉克8宗、一汽丰田8宗、长城8宗、东风8宗、福特7宗、广汽丰田6宗、奇瑞6宗、蔚来6宗。
豪华品牌投诉量排行榜的排名是，奥迪30宗、奔驰28宗、宝马19宗、特斯拉18宗、凯迪拉克8宗、捷豹路虎5宗、保时捷4宗、沃尔沃3宗、林肯2宗、玛莎拉蒂1宗。
合资品牌投诉量排行榜上，上汽大众20宗、一汽大众14宗、别克13宗、长安马自达13宗、一汽丰田8宗、福特7宗、广汽丰田6宗、依维柯6宗、北京现代5宗、雪佛兰5宗。
国产品牌投诉量排行榜上，吉利20宗、问界16宗、理想12宗、宝骏9宗、东风8宗、长城8宗、奇瑞6宗、蔚来6宗、长安6宗、广汽埃安4宗。（通讯员 王芙蓉 南京晨报/爱南京记者 金磊）
