车长近5米！一汽-大众ID.7 VIZZION预售！23万多就标配AR-HUD…

11月22日，一汽-大众ID.7 VIZZION正式开启预售，首发版预售价格为237777元，并伴随着一系列的首发专属权益：首发版车型限时提供6000元保险补贴、限量ID.专属交付礼盒、同时享受正式上市后的其他权益以及参加ID.7全国上市活动。

这是继今年4月份上海车展亮相和近日广州车展登台之后，ID.7 VIZZION的又一个大的动作。新车与此前ID系列车型有着诸多不同，例如全新的车机交互系统、更高的标配配置等等。

外观方面，ID.7秉持的是实用主义设计美学，力图在B级轿车尺寸下打造出C级轿车空间。所以新车在车身中后部做了挑高设计，来提升后排头部空间的同时为全景天幕提供了遮阳帘。这使得ID.7从侧面和斜45°等角度看起来比常见的轿车更厚重。新车采用掀背式设计来增加车身动感和后备箱的实用性。车身尺寸为4956mm*1862mm*1537mm，轴距达到了2965mm，并且部分车型配备20英寸轮毂，让整台车显得更具动感，同时保证了前后排乘客的空间体验。

车头的贯穿式尾灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。新车的大灯采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。

内饰部分，新车融合了传统的内饰质感与新潮科技体验。质感方面，Alcantara材质面料大面积用于中控台等部分，配合精美的缝线以及氛围灯，营造出精致时尚的内饰质感。科技方面，新车全系标配了AR HUD，将传统仪表盘彻底简化。新车采用全新的ID.OS 2.0系统，配备科大讯飞提供的智能语音系统，搭配首次采用的ID.Mate AI智能管家，整套车机系统UI界面更新颖好用，同时带来更流畅的操作和语音交互体验。

驾驶辅助系统方面，该车会配备Travel Assist 3.0，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合ACC控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作。

动力方面，根据此前消息，新车单电机最大功率150千瓦，配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池。此外，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为84.8kWh，其最大续航里程可超过600km。

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大众全新中级轿车，ID.7 VIZZION上市，车长4956mm，续航570/642km

在新能源市场，自主品牌在技术上和销量上已经遥遥领先，超越了合资品牌，而面对电动化的大趋势，如今的合资品牌也开始发力了。12月15日，一汽大众旗下全新纯电动中级轿车，ID.7 VIZZION正式上市，售价为22.7777-26.2777万元。

相比同级别的比亚迪汉EV、零跑C01以及哪吒S等自主品牌车型，ID.7 VIZZION的价格并没有太多的优势，而与之同一天上市的比亚迪中型SUV宋L的起步价也仅为18.98万元。

外观部分，这辆全新的ID.7 VIZZION采用了明显不同于大众燃油车型的设计，前脸使用了大面积的封闭造型，仅在前杠底部保留了进气格栅。大灯则还是棱角分明的硬朗轮廓，中间使用了贯穿式的灯带。

车身侧面部分，C柱带有较大的固定式三角窗，后尾箱部分很短，使用了掀背式的结构。折痕式的腰线前后过渡很柔和，车门底部带有隆起的裙线装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距为2965毫米。

车尾部分，尾灯使用了贯穿式设计，灯组轮廓很宽厚平直，透明灯罩视觉效果很个性。后杠下部带有大面积的黑色护板装饰，还带有横贯式的红色饰条。

内饰部分，中控台造型很简洁立体，使用了横平竖直的线条，仪表盘为内嵌式细窄屏，中控大屏为悬浮式设计，搭载了ID. OS 2.0车机系统、Smart Air隐藏式智能空调系统等配置。

新车后排空间很宽敞，地板中间的凸起不是很高，后排座椅提供了三个可调式头枕，标配了后排空调出风口。

新车会有后驱单电机和四驱双电机两种动力形式，其中后驱单电机车型电机最大功率150千瓦；四驱车型前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率为150千瓦。续航方面，单电机后驱车型CLTC综合纯电续航642km，四驱车型CLTC综合续航570km。