大众途观l几年改款一次？
应该用奔驰宝马和H6比
全新大众途观什么时候上市？
大众途观与哈弗H6没有对比关系，即使途观丝路版升级国六，因为年代感太强而且技术水平并没有H6高。
哈弗H6的几点问题值得思考
发动机烧过机油吗？
动力比同级同价位车差吗？
配置比同级同价位车低吗？
如果得到的答案是否定的话则不用考虑途观，不过可以了解一下这台车。
指导价19.48-23.18万、综合优惠7万左右，车身尺寸4506*1809*1685、轴距2684mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，全系两驱比较遗憾；至于外观设计还是有些眼缘的，至少比新款途观L更像紧凑饱满和精致，没有松松垮垮的感觉；不过这台车的内饰设计感确实过于复古了，而且复古的不仅是设计风格还有内饰用料，两个字总结：粗糙。
发动机有1.4T和1.8T两个版本，最大功率分别为110和118kw，峰值扭矩都是250N·m，虽然1.8T的增压器发力范围宽一些，不过变速箱用6AT手自一体基本抵消了动力优势；1.4T版价格与H6基本重合，变速箱使用了DQ250型六档湿式双离合也能够做到稳定，但这一版本的途观性能中规中矩、配置相当一般、内饰设计水平也和时代脱节，这样的车值得选择吗？
哈弗H6优缺点分析
指导价10.2-13.6万全系自动挡，2.0T版起售价12.7万；车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm，悬架为前麦弗逊后双横臂式独立悬架，同样只有前置前驱；外观设计谈不到颜值很高，不过方方正正的设计感还算有些小硬朗，与途观属于两种设计风格，仅论颜值算伯仲之间。
发动机有1.5T和2.0T两个选择，且都已经符合国六B最高标准；1.5T发动机最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），2.0T发动机最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），参数已经说明了有优势了，这也是H6比途观1.4T版重120公斤左右但性能相当的基础，2.0T版会更加强劲。
变速箱匹配长城研发的7挡湿式双离合，实际体验的感受是既不比途观差也没有比途观强，换挡逻辑和速度的体验都是中规中矩；但两车对比三大件的水平哈弗H6至少在底盘悬架和发动机方面超越了途观，再加上“时代感比较强”的内饰设计以及丰富的配置，显然哈弗H6更值得选择。
途观是一台标标准准消费情怀的SUV，然而20万以内的大众斯柯达SUV又极少有使用湿式双离合的选择，所以这台车才能被真懂德系车的德粉选择，只是选择的机会已经几乎没有了。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
