大众POLO和瑞纳 哪个好点

这个还用问吗？ 第一名和第十名那个优秀埃 但是有一点外观（polo是二厢的，瑞纳是三厢的） 无论从技术还是变速箱都是polo完胜。无论从保值还是维护也是polo完胜。无论是品牌（也是polo完胜） 无可厚非肯定是大众的好。 韩国造车技术其实和国产的...

瑞纳与polo哪个好

这个还用问吗？ 第一名和第十名那个优秀埃 但是有一点外观（polo是二厢的，瑞纳是三厢的） 无论从技术还是变速箱都是polo完胜。无论从保值还是维护也是polo完胜。无论是品牌（也是polo完胜） 无可厚非肯定是大众的好。 韩国造车技术其实和国产的...

开完现代瑞纳，又提大众Polo，两车对比，车主发自内心地说了感受

大家好，本文将和大家分享《开完现代瑞纳，又提大众Polo，两车对比，车主发自内心地说了感受》。

随着科学技术的发展，汽车制造工业同样在迅猛发展，许多令人惊叹的好车横空出世，诞生了像现代瑞纳和大众Polo这样的车。今天有幸请到修车师傅蒋先生，他开完现代瑞纳，又提大众Polo，两车对比，车主发自内心地说了感受。那么现代瑞纳与现代瑞纳相比有何不同？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！

现代瑞纳外观看上去很时尚灵巧，适合年轻人开。前脸漂亮，后面设计有点简陋。这个不用说人见人爱，漂亮的外形，迷人的大灯，老婆第一个喜欢的。尤其是侧面的腰线贯穿了整个车身一直到车尾灯的上沿，看起来非常运动。

再看大众Polo，外观没得说，真的漂亮啊，这款车的外形太喜欢了。外观还是很喜欢的，线条比较凌厉，比较的耐看。挺时尚地开起来，车的大灯很亮啊。车的漆面不错，显得很高档。

进入车内，现代瑞纳手动中配想要什么内饰。中控台车走在颠簸的路面，也没有声音。还可以吧，如果加点皮质装潢就好了。左侧车门、手套箱异响，暂时还没好的解决方式。车子空间感觉还行，自己一个人开空间还是足够用的。开车少不喜欢往后躺着，坐着头顶还有5公分的空间。不过要是后排座椅能放倒就更好了。乘坐空间在同级车里全是大了，但是后备箱不算大，只能说够用。

而大众Polo内饰总算有了新的感觉，不像以前的旧版车型。这一套多媒体超出我的预想，音响效果很棒。用料考究，做工优良。内饰还行，中规中矩吧，新车倒没什么异味。空间和老款的相比要宽敞好多，一家几口人用着还是不错的，能满足基本的生活要求。瘦的人乘坐没有任何问题。后排座椅可以放倒这个满意后排空间确实有点小坐三个人就挤了。后排空间较小，车尾箱也勉强够用，适合上下班，后排做人会觉得压抑。

动态体验方面，现代瑞纳轻重适中，操控比较舒适。方向盘很轻，转向清晰，指哪打哪，电动助力使得低速时方向盘省力。减震也比较差，这种车减震也就一般的，过坎的时候还是放慢速度吧。挂挡方面，在一档跟倒挡有时会有异响，不知道个例还是全部这样。坐在车里的人也很不舒服，操控也很好。悬架比较硬，过坎的时候还是减速吧，不然的话很颠的。制热制冷都好的，新车，冷的快，热得也快，就是开了空调，想超车更难了。舒适性就没什么感觉了，座椅普普通通。

而大众Polo操控起来非常方便，因为车身比较小，感觉哪里都能去。方向盘转向很灵敏，转弯也很轻松，操控性很好。而且倒车的话视野也很不错，不用把座位调很高。最主要刹车很灵，急刹也刹得住，说明德系车的安全性还是很好的。舒适性表现还是非常不错的，不会因为是一台小型车就感觉坐在车上压抑。舒适性一般般吧，底盘有点小硬，但是稳啊，跑高速信心十足。舒适度不错，也不怕过坑，过隔离带，调教的还是挺好的，非常满意。舒适性还可以，座椅做得还是蛮舒服的，虽然不是全真皮，但是相拼做得还是蛮细致的。

结语：我给现代瑞纳 91分，大众Polo 90分，虽然现代瑞纳得分较高，不过现代瑞纳十分不错，但大众Polo也绝对不落后。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。那么，对于现代瑞纳，大众Polo，大家是否认可它？

小型车是选飞度、POLO还是瑞纳？不同车型各有特色，都很值得选

每次打开汽车网站，我能发现大部分人选择小型车基本上会选择比如说飞度POLO威驰或者是瑞纳这种车型，虽然说配置确实是不高，但是在行驶方面的表现上，我觉得像这种合资品牌车型还是会更好一些，今天我们就以这三台车行为例，看看哪一台车更适合你：

先来说说火遍全国的本田飞度吧，这台车可以说是饱受争议的，最大的争议就在于外观已经内饰了，虽然说引进国内价格确实是低了不少，但是在配置上，可以说是缩水了不止一星半点，尤其是对于那些买了最低配自动挡车型的朋友来说，车身上除了一套收音机之外就没有再多的娱乐设施了，而且在最低配车型上还只有两个喇叭，这对于本来配置就不高的小型车来说，简直就是雪上加霜。不过这台车配置低归低，但是在行驶还有硬件的表现上是绝不含糊的，虽然说直喷发动机在后期保养上会稍微显得麻烦一些，但是在油耗上还有加速上是远远超过同级别的其他车型的。而且作为一台日系车型，这台车的保值率也是相当恐怖，即使开上个三年也能买到五六万的，价格真的是不可思议。

而对于那些对行车质感有所要求的朋友来说，POLO绝对是一个更加明智的选择，虽然说全新一代的POLO在指导价方面确实是要比飞度高不少，最低配自动挡车型的价格都达到了10万元这个级别，但是在终端市场上，你能很轻松的发现这台车有超过2万块钱的裸车优惠幅度，如果有关系还可以优惠的更多，所以这台车也是很有性价比的，只要选择自动挡的最低配车型就可以了，配置也不会很寒酸，像一些主流的安全性配置在这台车上也有出现，可以说是一台很良心的车型了。不过在空间方面，加长了轴距之后依然是比不上飞度的，但在行驶质感上这台车可是当仁不让。车身强度更高，而且减震器调教也更加合理，虽然悬挂依然偏硬，但是路感比较模糊，整车行驶中的高级感完全不是一台小型车应该有的样子。不过相比于飞度来说，POLO的保值率确实是要更差一些，尤其是那些落地超过10万元的POLO来说，3年后出手的时候二手车的价格可能也就是5万块钱不到的水准，甚至还有可能更低，这时候就要考虑考虑到底要用多长时间的 POLO了。

还有一个值得给大家推荐的车型，就是现代的瑞纳，现代的瑞纳这台车可以说在前几年是非常火爆的。保值率可以说跟飞度或者是POLO这种车型不相上下，但随着韩国的萨德风波以及国内自主品牌车型的崛起，韩国品牌在国内似乎有点销声匿迹的意思，尤其是现代的这种非常入门的车型，比如说现代的瑞纳或者是起亚的k2，这种车型在市场上的保有量是越来越少了，但其实行驶品质上瑞纳其实是不会比POLO差多少的，只不过跑高速的时候确实是要更差一些，但在低速行驶的情况下，现代瑞纳这台车是绝对不会比POLO的车差，发动机声音被调的很安静，即使急加速也不会觉得多么扰民，油耗方面确实是要做的更差一些，虽然是一台小型车，但百公里的油耗依然要达到8升左右，这也是很多人不选择这台车的原因，但是在二手车市场上这台车的表现真的是很不错，只要年份稍微长一点，只需要花个1万多块钱就可以拿下，还是很有性价比的。

最后来看我觉得今天给大家推荐的这三台车都是非常值得选择的，如果你对动力对操控有所要求，我觉得飞度POLO都是很值得选，但如果你是一个预算不高的朋友，瑞纳才是一个更明智的选择。

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