不挂大众标，年内三款新车，捷达品牌能比拼吉利长城吗？

个人感觉有点尴尬，因为现在国产车真的不差！大家回忆之前手机市场，那时候10个人有几个用的是国产手机，现在10个人有8用的是国产手机！汽车市场不久也会这样。现在长城，吉利，长安，奇瑞，比亚迪做得都很好！虽说捷达便宜又是合资车，可是颜值和配置能不能得到大家的认可。毕竟现在买车的大部分都是80后，90年后……大众虽说是个传奇，但是谁笑到最后还不得而知！谢谢！

大众和长城哪个好？

感谢邀请，作为大众汽车最经典的车型。与高尔夫一样，捷达在世界汽车工业的发展史上有着重要的意义，而且就对中国汽车市场而言。，它的现实意义还要远大于高尔夫，至今已有32年的历史，仅仅在中国，这款车的累计销量已经有几百万辆，尽管如此，话说不挂大众标的还是大众车吗？我觉得和大众一点关系都没有。要想超越目前的吉利和长城估计是不可能的，国内消费者还是比较在意车标的。

大众 福特 通用双离合屡遭投诉，为何长城变速箱很少遭到投诉呢？

经常在修车大V的口中听说，大众 福特 通用的双离合不能买，但很少听说长城双离合的负面新闻，我们打开某投诉网站，点开变速器质量问题，翻了几页也没见到长城双离合的投诉，这是为什么呢？

是因为长城销量少吗？当然不是，哈弗H6一共夺得94个月的销量冠军，长城4月份的销量为91784辆，虽然相比大众、丰田的销量来说是小了点，但相比于大多数合资车的销量要高很多。那究竟为什么长城双离合的投诉量很少呢？

首先大众和福特被投诉的是干式双离合，干式双离合被投诉最多的就是换挡顿挫、离合器片寿命短、易生锈，福特已经放弃使用双离合，而大众只在1.4T车型搭载了干式双离合，长城汽车全系搭载的是湿式双离合，湿式双离合的故障率和耐用性要比干式双离合强得多。

长城双离合稳定性确实很不错，比市面很多双离合变速箱要好，特别是一些自主品牌的双离合，但只是稳定性，长城双离合的动力响应差强人意。

之所以长城变速箱能够做到稳定耐用，很大原因在于用料扎实，长城双离合是与博格华纳共同研发的，关键性技术还是依赖博格华纳供给，比如双离合模块和电磁液压控制系统来自博格华纳，变速箱大脑TCU来自德国大陆，轴承来自德国舍弗勒；一流的供应商再加上长城的质量把控，成为长城双离合稳定性的基础。

长城双离合的稳定性更多原因在于调教，大众刚刚在国内推出双离合时，省油、换挡速度快，可故障率非常高，慢慢的大众牺牲了换挡速度，提高了双离合的换挡效率，可谓是鱼和熊掌不可兼得，同样长城也是采取了这样的调教方式，用牺牲换挡效率和动力响应性的方式，提高了双离合寿命，所以不管是哈弗还是WEY车型，离合器结合的时间稍长，动力输出比较慢，油门踩下去2秒之后才会有反应，这套动力总成起步时比较肉，尤其跟车时特别难受，速度起来之后就会好很多。这样调教的好处是增加了双离合的稳定性，但动力响应变差，油耗相对较高。

双离合被投诉的主要原因是顿挫，而长城车主却很少有这样的烦恼，难道说明长城的双离合比大众的双离合还要高级？当然不是，只是这两个车企做的取舍不一样，毕竟平顺性和换挡速度不可兼得。

大众长城炮什么梗？** “大众长城炮”是一个网络热梗

**大众长城炮什么梗？**

“大众长城炮”是一个网络热梗，出自一位名叫“大力仑爱吃菠菜”的抖音博主。这个梗的走红主要是因为一辆帅气的长城炮皮卡，这辆车不仅成为了广大网友心目中的梦中情车，还在短视频平台抖音上成功火了起来。那么，这辆长城炮究竟有什么魅力，能够吸引这么多人的关注呢？下面，我们就来一起了解一下。

首先，让我们来看看外观方面。长城炮的外观设计非常硬朗，具有强烈的肌肉感。前脸采用了家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配两侧犀利的大灯，给人一种霸气十足的感觉。车身线条流畅有力，展现出一种动态的美感。此外，长城炮还有多种颜色可供选择，满足了不同消费者的审美需求。

其次，我们再来聊聊内饰部分。长城炮的内饰以实用为主，但又不失档次感。中控台简洁明了，功能布局合理，操作起来十分方便。座椅采用了皮质材料，舒适性不错。此外，车辆还配备了多项智能科技配置，如倒车雷达、倒车影像等，提高了驾驶便利性。

然后，我们再说说动力方面。长城炮搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为365牛·米。与之匹配的是8挡手自一体变速箱，换挡平顺，响应迅速。此外，长城炮还提供了柴油版车型，最大功率为163马力，峰值扭矩为400牛·米，满足了对强劲动力的需求。

最后，我们来谈谈油耗问题。虽然长城炮的动力表现出色，但它的油耗却让人惊喜。根据工信部公布的百公里综合油耗数据，长城炮的油耗仅为7.5L，对于一款皮卡来说，这样的油耗表现可谓是非常出色的。

总的来说，大众长城炮凭借着出众的外观设计、实用的内饰、强大的动力系统和经济的油耗，成功地征服了广大消费者的心。难怪它在抖音上火得一塌糊涂，成为网友们热议的话题。如果你也想拥有一辆既实用又帅气的皮卡车，那么长城炮绝对是一个不错的选择。#炸出全网长城炮# #谁还没台长城炮# #我的爱车长城炮# #长城有炮我没炮# #大力仑的长城炮# #长城炮梦中情车#

风口调查｜比亚迪被举报车型为“销冠车”，线下门店提车至少要等一个半月

风口财经记者 董婉婉

　　高端的商战往往采用最朴素的方式。5月25日，长城汽车股份有限公司发布《声明》，已对比亚迪部分车型采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行了举报。

　　作为中国汽车业两家领军企业，长城汽车举报比亚迪引发业内外高度关注。

　　风口财经记者发现，比亚迪宋Pro DM-i冠军版于今天（5月25日）上市，比亚迪官方微博显示将于15:00全网直播上市发布会，不出意外的话，新车在性能和售价上都会有不小动作，长城汽车选择在今天发布声明，确实值得玩味。

　　往日“惺惺相惜”互转商标的两个企业怎么突然撕破脸皮了？长城汽车此番举报比亚迪会产生哪些影响？风口财经记者展开调查采访。

　　比亚迪4S店工作人员对风口财经记者称，目前店里最受欢迎的款式是比亚迪秦的油电混动车型，即本次被举报的车型之一：比亚迪秦PLUS DM-i。

长城举报比亚迪，被举报车型为比亚迪“销冠车”

　　风口财经记者来到了比亚迪位于青岛万达广场的4S店，记者看到店里展示了比亚迪汉、比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪唐几款车型。

　　比亚迪工作人员告诉记者，目前店里最受欢迎的款式是比亚迪秦的油电混动998车型，即本次被举报的车型之一：比亚迪秦PLUS DM-i。

　　此外，工作人员还告诉记者，最畅销的秦PLUS DM-i车型大约需要一个半月到两个月左右。 其他纯电车型要快一些，提车周期大概是在一个月以内。老款的话提车周期则更短一些，只要一周就可以到手。

　　从订车到提车，比亚迪电动汽车的火爆可见一斑。

　　提及比亚迪今天即将上市的“宋Pro DM-i冠军版，工作人员称，宋Pro DM-i冠军版是油电混动的新车型，目前店内就有新车，等上市和公布价格后就可以接受预订。

　　值得玩味的是，长城在上周一（5月15日）刚刚上市了哈弗全新混动新能源枭龙MAX、枭龙，完全对标比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i。

　　“我敢说，长城Hi4十年内没有对手！”上市当天，长城汽车CGO李瑞峰对自家技术表现得相当自信，称长城Hi4支持3擎9模智能动态切换、前后轴双电机串并联电四驱创新构型，配合混动专用发动机，将推动全民进入电四驱时代。

　　自去年被比亚迪抢走SUV销冠之后，长城迅速集合最优资源和最强技术，作出混动Hi-4技术和全新哈弗新能源系列，下决心扳回一局。

　　据了解，哈弗枭龙的轴距为2710mm，搭载了一套纯电续航为45 / 96公里的插电混动系统，指导价为13.98万元-15.68万元。而枭龙MAX的轴距达到了2800mm，比宋PLUSDM-i长了35mm。

　　爱车人士刘先生告诉记者，哈弗枭龙MAX搭载的Hi4混动系统是一套双电机串并联构型混动系统，相比比亚迪DM-i双电机混动只能两驱不同，Hi4的一颗电机放在了后轴，能实现电四驱。换句话说，就是枭龙MAX既和其它双电机串并联构型混动系统一样省油，又在不增加电机的情况下，实现了全系四驱。

　　至于价位更低的枭龙车型，从价格等多方面比较走的是性价比路线，即各个配置都比宋Pro DM-i便宜1万元左右，智能化则全面超越比亚迪。

　　这么来看，对垒比亚迪，长城拿出的哈弗新能源枭龙系列确有一战之力。

　　记者梳理发现，长城汽车和比亚迪在汽车市场争斗已久。

　　2002年，长城汽车推出了第一款SUV长城赛弗。次年，长城汽车荣登中国皮卡和SUV市占率双料冠军，并于该年年底挂牌港交所，成为中国第一家民营整车上市公司。而在这时，王传福才刚刚宣布要造车。

　　然而，市场不是一直不变的。2020年6月，随着比亚迪发布双混动平台，同时，推出定位SUV极致性价比的宋车型，长城汽车遭遇了不小的冲击。

　　2022年，比亚迪宋夺得SUV 销量冠军，此时长城的哈弗H6已掉到了第三的位置。

　　放眼整个2022年，长城汽车全年销售106.17万辆，连续7年销量超100万辆。其中，海外市场已覆盖170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，累计销售17.22万辆，同比增长23.09%，海外市场累计销量已超100万辆；20万元以上车型销量占比达15.27%，上升5个百分点；智能化进阶加速落地，智能化车型销量占比达86.17%。

　　而2022年，比亚迪新能源汽车全年销量为186.35万辆，同比大增208.64%，超越特斯拉(TSLA.US)卫冕全球新能源汽车销冠。

　　根据中国汽车工业协会4月市场份额排名，比亚迪市场份额为34.3%，排在首位。紧随其后的是特斯拉，市场份额为13.7%，而长城汽车则排名第十。

对比亚迪会有何影响？律师：如属实涉嫌商业诋毁，法律途径解决

　　给大众带来沉重打击的“排放门”事件至今历历在目。2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车，安装了专门应对尾气排放年检的作弊软件。

　　案发后，大众汽车遭到了世界各地的索赔。据不完全统计，这些索赔诉讼中虽然有一部分以双方和解而告终，但大众汽车截至2022年底，仍为这些广泛而巨额的索赔诉讼，花费了超过320亿欧元罚款、赔偿及和解金，这些钱按实时汇率来算，约合2374.60亿人民币、340.24亿美元。

　　长城汽车举报比亚迪成功的话，对于比亚迪的影响不可估量。

　　宋和秦作为比亚迪的销量冠军，两款车型的PLUS DM-i版本，仅去年销量就超过60万台，如果举报属实，要求召回解决排放问题，成本也非常惊人。这还没有计算例如官方罚款、品牌影响等。

　　就长城汽车举报比亚迪事件，风口财经记者采访了山东军诺律师事务所赵邦亮律师。赵邦亮称，依据《中华人民共和国反不正当竞争法》的相关规定，不正当竞争是指经营者以及其他有关市场参与者采取违反公平、诚实信用等公认的商业道德的手段去争取交易机会或者破坏他人的竞争优势，损害消费者和其他经营者的合法权益，扰乱社会经济秩序的行为。

　　长城汽车公开举报比亚迪，如果如实举报他人违法犯罪，不承担法律后果。若是恶意诬告他人要承担法律后果。