16年2万公里大众POLO和17年2万公里福克斯，8万多适合哪台车

广大的消费者们对于用车的理念也一直都在不断的转变，相比起从前那种只贪图“大”的选车理念，如今小巧灵活的两厢车似乎也在市场中有着较高的受欢迎度，较低的油耗和较为灵活的操控都很适合当下经常发生拥堵的道路。

如果想要选择一辆颜值较高的两厢车，且希望它们能够有着省心的体验，个人认为大众POLO和福特的福克斯等车就是比较合适的选择，较大的市场保有量也使得后期拥有着较低的维护费用，即使是再出手的时候流通率也会高一些。

大众POLO这台车在外观上依旧采用了家族式的设计风格，虽然少不了中庸的风格，但是也同样能够赢得不少年轻消费者们的喜爱，而且这台小车的颜值特别适合改装。皮实耐用的特性在这台车上也有所体现，较小的车身尺寸和较低的排量也让这台车有着更为经济的燃油性，可以说在一定程度上节省了用车成本。为大家推荐2016款的自动舒适型，目前该版本在2016年上牌的价格区间为7.37万元到8.65万元。缺点的话就是这台车的后排空间实在是太小了，长时间行驶的话难免会给人带来很拥挤的体验。

福克斯这台车的外观是主打运动的风格，“马丁脸”的设计和双五幅式的轮毂也让这台车能够赢得不少年轻消费者的喜爱。此外，福克斯的操控性同价位之中绝对是有着很高的发言权，而且后排的乘坐空间和后备厢的储物空间都是比较宽敞的，完全不输于同级别的三厢车。为大家推荐2017款的两厢1.6L自动舒适智行版，目前该版本在2017年上牌的价格区间为7.73万元到9.08万元。缺点的话就是油耗比较高，尤其是在城市间行走的时候，综合油耗已经超出了10L。

对于家用来说，还是建议大家选择福克斯，如果对于节油性的要求比较高，且能够接受较差的后排空间，也可以选择大众POLO；如果对于车内的空间和操控性的需求比较高，且能够接受较高的油耗，更建议大家选择福克斯。

A0级车配最新2.0T！大众新款Polo GTI真是炸街神器

前短时间第八代高尔夫GTI正式亮相，引起了车迷们热烈的讨论，车迷们对于“GTI”的文化和历史，都来自高尔夫车系。但其实，高尔夫的弟弟Polo，其实也有GTI车型。近日大众官方公布了新款Polo GTI的渲染图，并表示将于6月底全球首发。新车基于新款Polo打造而来，最大的亮点就是动力系统将搭载EA888 EVO4 2.0T发动机。

说到大众的车系，大家肯定第一反应就会想到历经了8代47年变更的高尔夫车系，但其实Polo的诞生仅比高尔夫晚一年，而且继承的还是奥迪的血统。第一代Polo诞生于1975年，其实它的前身是奥迪50车型，Polo则是经过简化后所推出的实用小车。

奥迪50

Polo Mk1

第一次将“Polo”和“GTI”联系上其实是第二代Polo，第二代Polo可以所是Polo车系的巅峰，由诞生之时就获得了持续的热销，因此大众决定打造一款Polo的高性能车型，1986年Polo GT G40诞生，虽然这款车并没有出现“GTI”字样，但实际上这款车已经是公认的第一代Polo GTI。

Polo GT G40

1998年，第二代Polo GTI亮相，基于第三代Polo打造，搭载的了一副1.6L 16V发动机，最大功率120马力，后期这款发动机经过调校后，最大功率提升至125马力，能让Polo GTI在9.1秒内加速到100km/h。

Polo GTI Mk2

第三代Polo GTI基于我们非常熟悉的第四代Polo打造。第四代Polo在2004年由上海大众引入国产，精致时尚的外形取得了不错的销量。但可惜的是Polo GTI并没能引入，外观上能看到同时期第五代GTI的影子，战斧轮毂也首次出现在Polo GTI上。其搭载的一台1.8L涡轮增压发动机，还搭载在当年被称作“驾驶者之车”的宝来上，最大功率150马力，可想而知这样的性能放在Polo这样的小车上会有多可怕。

Polo GTI Mk3

第四代Polo GTI于2009年亮相，并且在2012年首次国产销售，可惜国内版本并没有搭载1.4L机械、涡轮双增压发动机，取而代之的是代号为EA111的1.4TSI发动机，前者最大功率可达179马力，而后者最大仅有150马力。当年Polo GTI的售价高达15万，对于买A0小车的用户来说，动力并不重要，虽然经历了3次小改款，但是总体销量并不理想。

Polo GTI Mk4

即将亮相的第五代Polo GTI，将会在新款Polo的基础上换装了一套GTI专属的外观套件。

1、 中网内嵌蜂窝状格栅，并配有GTI专属的红色贯穿线条点缀

2、 下包围造型更为激进，并有蜂窝状LED雾灯组

3、 侧面GTI红色标识和大尺寸刀锋轮圈强调其身份

而其实新车最值得期待的是，它将搭载EA888 EVO4 2.0T发动机，最大功率将超过200匹，峰值扭矩320牛·米， 0-100km/h加速仅需6.7s，极速在237km/h。这意味着这是Polo GTI有史以来最大马力的版本，而且对于很多玩车爱好者来说，现在的性能车尺寸都越做越大，例如第八代高尔夫GTI，相比第五代之前的高尔夫GTI尺寸大了一圈，已经逐渐失去了性能小车的那种驾驶乐趣。

从目前Polo的尺寸，更小巧，更接近当年的高尔夫，而且搭载的2.0T发动机，动力水平超过了当年的高尔夫GTI！这无疑不让车迷们认为，Polo GTI才是高尔夫GTI的正统接班人！而且对于玩车圈而言，现在更多的玩家追捧的小钢炮都是那种尺寸足够小的车型，像福特的嘉年华ST就是二手车市场中的香饽饽，价格甚至比更高一级的福克斯ST更贵！

虽然目前Polo GTI还未正式首发亮相，但是就目前曝光的信息足矣让小钢炮车迷们兴奋不已！如果新车还能提供一款手动挡车型，价格在20万以内的话，那必将玩车圈追捧的神车！