大家好，关于本田等级分类很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于本田等级分类的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

2021年本田开尽火力，一起盘点新款摩托车

本篇特辑将为大家介绍包含Rebel 1100、GB350等本田在今年进行改款/新推出的各式车款！车款产品线涵盖范围极广且丰富，今年的本田依旧火力全开！

经典复古外型却有新风味 GB350

GB350具备相当多经典元素，包括直立的风冷单缸发动机、圆形油箱、圆形头灯跟双枪后避震等。

一开始听到GB这个车名，不禁联想到包括GB250 Clubman在内的旧GB系列，脑海中更浮现出昭和时代的骑士扮相，但GB350却在经典氛围中加入了像LED头灯、滑动式离合器等现代元素。

除了GB350，本田还将推出多处采用哑光黑、品味更运动化的GB350S，预料GB350车系将在今年的复古车坛中，掀起一股不小的风格并获得众多车迷支持。

不单只有华丽配备 GOLDWING Touring

作为本田旗下的旗舰级运动旅行车款GOLDWING，虽然搭载一具能提供绵密运作质感及转速提升感，但体积庞大的1833cc水平对置六缸发动机，却仍具有运动感的一面，并将在今年进行小改款。

容纳巨大车身的底盘结构就像是经过训练的运动员一样，就算体积庞大仍能提供充满刺激感的运动驾驶表现。

此外，像是采用55W扬声器、加大后箱容量以及座垫造型重新调整等，都能让长途旅行更加舒适。

GOLDWING车系共有推出GOLDWING Touring和标准版的GOLDWING，GOLDWING Touring的入门款为294万日元、高阶安全气囊版则是346.5万日元，考虑到价差及配备差异，或许直上顶级版本才是唯一正解。

至于标准版的GOLDWING因为少了后行李箱，所以外型更趋近于所谓的BOBBER风格，但长途旅行的舒适度与动感似乎没有削弱太多。

以Neo Sports Café为名诞生 CB1000R

CB1000R是以Neo Sports Café为概念的CB-R车系的旗舰车款，在2021年款进行小改款后，新增可以与智能手机连接进行语音控制的系统，并采用新型头灯与全彩LCD仪表，也重新设计的副车架并将轮毂的轮辐间距缩小，藉此营造出运动气息。

CB1000R搭载自CBR1000RR移植而来的并列四气缸发动机，最大马力为145ps，虽然最大马力被限制住，但在全转速域都具备强大扭力，因此只要你敢转动油门，风景就会在眨眼之间向后移动，留给骑士的只有强劲的加速感。

2021年款的CB1000R既易于操控，又能让骑士享受到运动且刺激的驾驶感，在日本的建议售价为167万日元。

不须改变的经典 CB1300SF / SB

从1990年代末到2000年初期的大排气量街车车款风潮已经成为历史，随着这类车款的数量逐渐减少，CB1300SF / SB却仍无视潮流趋势的坚持发展、推出进化至今。

CB1300是CB系列的旗舰车款，配备水冷四冲程DOHC并列四缸发动机的它是一款全能车款，不只能让骑士享受优雅缓步的驾驶体验，稍微动感的操驾也能完美呼应。

新年款配备了电子油门、驾驶模式可调及巡航控制等电子设备，CB1300SF在日本的建议售价为1,562,000日元、CB1300SB则是1,672,000日元。

顺带一提，CB1300SF / SB都有推出高阶的SP版，SP版标配?hlins制的专用前叉和后避震，以及Brembo制的一体式卡钳，与标准版的价差为340,000日元。

外观与内在都有巨大改变 FORZA

大型速可达车款一直以来都是全世界流行的车款级距，其中FORZA车系更是淘汰许多欧系及亚洲厂牌对手车款的常胜军，FORZA不只是一种豪华速可达，同时还能享受运动驾驶的乐趣。

2021年款FORZA采用全新的eSP +水冷单缸发动机，这具不只更环保更友善于环境，就连车架及散热水箱的安装位置也进行了修改。

外观部分也进行了大变动，包含车头造型、内置转向灯的后视镜、可调范围加大的电子风挡等，可以视为开启大型速可达新世代的车款，日本建议售价为658,900日元。

新采用的eSP +发动机透过改变缸径与冲程，并增加曲轴周围的强度及重置进气和排气系统来实现动力提升，此外也提高了燃料效率。

不属于任何分类 X-ADV

X-ADV那狂野又硬派的外观，看起来就像是冒险车款但却不是，要说它是速可达车款它又有DCT双离合变速箱，因此造就它的独特地位。

与旧款相比最明显的变化就是头灯增加了日行灯组，至于安装在新设计的车架上的动力核心，依旧是并列双缸发动机，但藉由重新检视这具发动机的各部位零件，包括减轻活塞重量等，单发动机本体的重量就减少了1.4kg、最大马力也提升至58ps。

新型X-ADV在日本的售价为132万日元，只要有它就可让您在街道、蜿蜒道路，甚至是未铺装路面上享受驾驶的速度感。

MT/DCT任君选择 NC750X

第一款NC700X于2012年问世，由于油箱的收纳空间和优异的油耗表现，一推出就冲击了摩托车市场。

此后，NC车系经过了几次大、小改款，包括对750cc的发动机进行改良等，终于在2021年推出大改款车型。

2021年款NC750X采用新的发动机安装在新的车架上，在减轻车辆总重达7kg的同时，最大马力也上升至58ps，同时调整DCT变速箱的齿比，让其在低速驾驶时更容易操控，最关键的是油箱收纳空间增加1L的来到23L。

日本的建议售价部分，MT版本为924,000日元、DCT版本则是990,000日元。

2021年款透过采用线控油门，新增了驾驶模式可调，液晶屏幕也重新进行设计，同一时间能显示更多车体资讯。

日系大排量巡航车款终于出现 REBEL 1100

最近经常在路上见到容易操控的REBEL 250/500，总觉得很可惜的没有大排气量版本，但这个缺憾可以弥补了！因为排气量达1100cc的REBEL 1100正式登场！

REBEL 1100的发动机是以Africa Twin 1100的并列双缸发动机为基础进行改良，能在低转速域产生浑厚却容易操控的扭力，不管是MT还是DCT版本都能享受到这种驾驶乐趣。

REBEL车系凭藉着轻松的驾驶姿势广受欢迎，因此排气量更大、动力更充足的REBEL 1100想必会更受喜爱，且两种变速箱配置，让骑士可以选择要享受DCT变速箱带来舒适且惬意的巡航体验，或是驾驶MT版享受操控离合器的自由。

摩托车有哪些分类你搞懂了嘛？第一台选什么？

摩托车是一种受欢迎的交通工具，具有灵活、便捷的特点。根据不同的用途和风格，摩托车可以分为多种类型。下面将详细介绍常见的几种摩托车类型：

1. 街车：

街车是最常见的摩托车类型之一，也是许多人选择的第一辆摩托车。它通常具有中等的排量和适中的速度，适合城市通勤和日常使用。街车的设计注重舒适性和操控性，外观时尚简约，非常适合在城市中穿梭。

春风街车，450NK

街车在国内目前来说并不算特别受待见，销量也不如其他类型的车子。

优点：

舒适性高：街车通常配备有宽大的座椅和悬挂系统，提供舒适的骑行体验。操控性好：街车的设计注重操控性能，转弯灵活，适合在城市中穿梭。实用性强：街车的储物空间较大，可以携带行李或购物物品。适应性广：街车适用于各种路况和天气条件，适合日常通勤和休闲骑行。

缺点：

速度较慢：相对于其他类型的摩托车，街车的速度较慢，不适合追求速度的人。外观设计较为普通：街车通常采用简约的外观设计，缺乏个性化元素。

适合街道通行，一般价格比同排量便宜些

2. 仿赛摩托：

仿赛摩托是近年来兴起的一种摩托车型，它的外观设计灵感来自于赛车，强调速度和动感。仿赛摩托通常采用高性能引擎和轻量化车身，具备出色的加速性能和操控性。这种摩托车适合追求激情和个性的年轻人。酷炫的外观让你成为一道街头闪电。

本田CBR500R，国内诸多500发动机的师父

优点：

动感外观：仿赛摩托以赛车为设计灵感，外观时尚动感，吸引眼球。高性能引擎：仿赛摩托通常配备高性能引擎，加速迅猛，动力强劲。操控性强：仿赛摩托采用轻量化车身和先进的悬挂系统，具备出色的操控性能。激情驾驶体验：仿赛摩托适合追求速度和激情的年轻人，可以带来刺激的驾驶体验。

缺点：

价格较高：由于高性能引擎和轻量化车身的使用，仿赛摩托的价格相对较高。舒适性较差：仿赛摩托的设计注重运动性能，舒适性相对较低。油耗较大：高性能引擎通常意味着较高的油耗，增加了使用成本。3. 复古摩托：

复古摩托是一种以经典款式为设计灵感的摩托车型。它的外观呈现出上世纪的风格，给人一种怀旧的感觉。复古摩托通常采用较小的排量和简单的机械结构，适合长途旅行和休闲骑行。这种摩托车不仅具有独特的外观，还能让人感受到过去时光的魅力。

复古摩托优点：

独特外观：复古摩托采用经典款式设计，外观独特，彰显个性。舒适性好：复古摩托通常配备宽敞的座椅和悬挂系统，提供舒适的骑行体验。低维护成本：复古摩托通常采用简单的机械结构，维修和保养成本较低。适合长途旅行：复古摩托的油箱容量较大，适合长途旅行和休闲骑行。

缺点：

动力较弱：复古摩托通常采用较为保守的调教，动力相对较弱。最高速度有限：由于设计和安全考虑，复古摩托的最高速度有限。不适应复杂路况：复古摩托的设计注重舒适性和可靠性，不适合应对复杂的越野路况。 4. 踏板摩托：

拧油就走。踏板摩托车主要是燃油车，使用燃油发动机驱动。其价格一般较为亲民，根据市场观察，大多数人的预算在2万元以内，可以选择排量为110cc、125cc或150cc的车型。当然，如果经济条件允许，也可以考虑购买高配置的250cc/350CC车型。

在选择踏板摩托车时，除了考虑价格和排量外，还要根据自身的实际使用需求来选择。例如，如果你每天的通勤距离较短，不超过30公里，那么电动车可能是一个不错的选择；反之，如果你需要跑更长的距离，那么燃油车可能更适合你。此外，省油与否与摩托车的排量密切相关。一般来说，小排量的踏板车（如100cc、110cc）比大排量的（如150cc、200cc）更省油。然而大排量的摩托车在动力上肯定会有出色的表现。。

5. ADV摩托：

ADV摩托是冒险和越野摩托车的缩写，它是一种专为越野骑行设计的摩托车型。ADV摩托通常配备有高强度的车架、宽大的轮胎和悬挂系统，能够应对各种复杂的地形和路况。这种摩托车适合喜欢户外探险和挑战的人，可以带来刺激和乐趣。

优点：

强大的越野能力：ADV摩托配备有高强度的车架、宽大的轮胎和悬挂系统，能够应对各种复杂的地形和路况。多功能性：ADV摩托通常配备有可调节的悬挂系统、差速锁等功能，适应不同骑行需求。大载荷能力：ADV摩托的车架结构较强大，能够承载较多的装备和行李。冒险乐趣：ADV摩托适合户外探险和挑战，可以带来刺激和乐趣。

缺点：

重量较大：ADV摩托的车架结构和装备较多，重量较大，操控性相对较差。油耗较高：ADV摩托通常配备有强大的引擎，油耗较高。价格较高：由于越野性能的要求，ADV摩托的价格相对较高。不适合城市通勤：ADV摩托的外形和尺寸较大，不适合在城市中进行短途通勤。6. 巡航太子：

巡航太子是一种注重舒适性和豪华感的摩托车型。它通常配备有强大的引擎、宽敞的座椅和丰富的装备，适合长途旅行和巡航驾驶。巡航太子的设计注重细节和品质，给人一种高贵的感觉。这种摩托车适合追求舒适和享受的人。

金吉拉450

巡航车更加喜欢使用大排量、V型缸结构的发动机，也喜欢使用皮带传动。

除了以上介绍的几种摩托车类型，还有许多其他类型的摩托车，如跑车、专业越野摩托、旅行巡航摩托、通路摩托车等。每种类型的摩托车都有其独特的特点和适用场景，选择适合自己的摩托车需要考虑个人的需求、预算和使用目的。无论选择哪种类型的摩托车，安全驾驶始终是最重要的。总之，不同类型的摩托车适用于不同的需求和使用场景。在选择摩托车时，需要根据自己的喜好、经济状况和使用目的进行综合考虑。无论选择哪种类型的摩托车，安全驾驶始终是最重要的。

希望大家慢慢骑，骑到老。[酷]

摩托车有哪些分类？新手该如何挑选？

#2023北京摩展#不知何时起，曾经“时代的眼泪”摩托车再次冲进年轻人的视野，成为了又飒又酷的交通工具，备受追捧。那么，摩托车又有哪些分类呢？

摩托车

其实，备受年轻人追捧的摩托车，一般是指两轮跨骑，在这个大品类下，又有很多细小的分支：

（一）Mini

Mini 顾名思义，是一种体积较小的车型，它的价位跨度也很大。有贵的本田小猴子，约合人民币3万元；有便宜的银钢mini，只要9000多。

本田小猴子

（二）街车

街车一般会裸露车架和发动机，可以对标汽车里面的轿车，相对来说省油好开，保养便宜，比如本田的CG125，就是一款偏向于家用的街车型摩托车。当然，也有偏向于运动的车型，如KTM Duke系列。

街车

（三）跑车

跑车凭借其酷炫的外形，往往成为新手的最爱。既有BRZ这种小排量跑车，像GSX250、春风250SR；也有法拉利这种超级跑车，像是杜卡迪V4。

街车

（四）拉力车

拉力车像是汽车里面的SUV，车高马大，主打多用途。有适合越野的KTM大野驴、适合长途穿越的宝马水鸟、运动型SUV杜卡迪MTS等等。

拉力车

（五）越野车

越野车顾名思义，是适合越野的一种硬派摩托车车型，对驾驶技术也有一定挑战。代表车型如：KTM两冲程、胡斯瓦纳的两冲程等等。

越野车

（六）巡航车

又名“巡航太子”，大名鼎鼎的哈雷摩托车就是一款美式巡航车。其他代表车型，如BMW K1600，便是一款欧洲的豪华现代巡航车。

哈雷

（七）复古

人们常说复古型摩托车，其实严格说，复古并非一种车型，而是一种风格，街车、巡航车，甚者跑车，都可以生产成复古的风格。

摩托车

除了两轮跨骑，摩托车还分为三轮摩托车和两轮踏板车，前者俗称“三蹦子”，后者也是马路上最常见的车型。两轮踏板车因为方便适合通勤，备受女性欢迎，被网友戏称之为“骑士的最终归宿” 。#新人小白求关注##新人小白求过百粉##头条新人互助支持##车##摩托##摩托车#

关于本田等级分类，本田等级分类的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。