大家好，如果您还对本田crv显示屏亮度怎么调不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田crv显示屏亮度怎么调的知识，包括本田crv显示屏亮度怎么调的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本田CRV小屏换10.25英寸触控屏后，还能兼容360全景

大家好，我是小畅，专为大家提供车型改装咨询。

在合资SUV领域，本田CRV一直具有比较强的影响力。十年前，在中国SUV市场爆发之前，本田CRV能够保持惊人的每月10,000辆的性能。但是，随着市场竞争的继续，本田CRV不再具有主导地位。

在同级别的紧凑型SUV中，本田CRV具有明显的特征，即价格过高。 7月份推出的2021本田CRV的两轮驱动经典版最低指导价为16.98万元。

本田CRV的车身长度为4621mm。作为最低型号，本田CRV仅提供基本的安全配置，例如ESP和ABS。

内饰方面，内饰属于本田经典的家族式风格，悬浮式中控台非常耐看，多功能方向盘等

本田CRV门上的装饰条也是很有特色的

说说改装，为什么要改装呢？因为原车屏幕边框过大，给到的功能也不是很多，但最主要的还是，屏幕明显配不上原车内饰。

改装10.25英寸后，没有了原来的大黑边，取而代之的是高清能触控、支持4G三网通在线下载app、语音声控唤醒、支持360全景的屏幕。

原车的收音机还是保留的

支持高清视频播放，包括U盘以及在线视频的播放。

支持无损音乐播放，包括U盘以及在线音乐的播放。

导航方面，自带车机版高德导航，也可以自行下载你喜欢的导航app。

还兼容记录仪在屏幕上显示

Carplay苹果手机投屏功能，这个只支持苹果手机，因为这是苹果公司开发的软件。

Carplay的功能主要是把苹果手机上的app投屏到车机屏幕上，可以使用siri唤醒，听歌，导航等使手机 、车机同步的功能。

还能很好地支持360全景，打左右转向时全景也随之改变画面、很人性化。

空调也能在屏幕上触控操作

语音唤醒可以实现语音导航，语音播放音乐、上下曲、加减音量，拨打电话等等。

总体来说，这是一款与原车高度相似的屏幕，原车功能得到很好的保留，新增了当下使用率较高的功能，给驾驶带来不少便利。

专业设计者的生产力工具——华硕ProArt PA279CRV显示器使用评测

前言

现在电脑显示器逐渐向两个方向发展：偏向游戏的电竞显示器和偏向设计的专业显示器，游戏玩家通常需要具有较高刷新率的显示器，以获得更流畅的游戏体验。而对于设计师而言，显示器的分辨率和颜色精度更为重要，如何选择一款能够准确呈现颜色的显示器，以便在设计时获得更准确的图像，这是每个专业人士都面临的选择。我刚刚入手的这款华硕ProArt系列PA279CRV显示器，它就是一款主要面向设计领域的专业显示器。

华硕ProArt PA279CRV是一款为专业图像设计和视频作者而打造的27 英寸4K HDR显示器。这款显示器通过 Calman Verified 认证，具备宽广的色域，覆盖了 99% DCI-P3 和99% Adobe RGB 色域范围，并且出厂预校准达到Delta E<2的色彩准确度。为了更加便利，其内置USB-C接口支持 DisplayPort，提供超快的数据传输，同时通过单根线材支持 96W 电力传输。

外观上，华硕ProArt PA279CRV三面极窄边框，呈现出更好的视觉效果，在设计和视频剪辑时也更有沉浸感。

华硕ProArt PA279CRV显示器非常轻薄，最薄的地方仅有8mm。采用符合人体工学设计的底座，具有前后倾斜水平旋转、垂直旋转、高低升降功能，提供舒适的观赏和使用体验。您可将屏幕顺时针或逆时针旋转90度，方便在纵向模式下浏览长版文件、编码或网页。

华硕ProArt PA279CRV显示器内部采用了铝制背板，增强了散热效果。显示器支持VESA壁挂，100mm标准孔距支持市面上几乎所有的VESA标准显示器支架，快拆式支架可让您通过集成的VESA壁挂套件只需几秒钟即可快速安装显示器。

华硕ProArt PA279CRV显示器底座非常小巧又非常稳固，与常见的三角支架相比，极大节省了桌面空间，而且方形底座又更显专业。

显示器的底座还专门设置了线材收纳孔，非常方便后期桌面线材整理。

华硕ProArt PA279CRV提供了极为丰富的接口，这一点我非常喜欢。

HDMI 2.0 X2DP1.4 X2USB-A X2USB-C X13.5mm音频口 X1

提供了最高96W的Type-C接口，一根线材就可实现音视频传输以及设备供电的功能，让您的桌面更加整洁。DP菊花链多显示设备，无论您是在看电影，还是完成一些工作，DisplayPort允许用户从一个视频源通过菊花链进行多显示设置，为用户提供全景显示，以实现更高的工作效率。

华硕ProArt PA279CRV的底部还有一组USB Type-A 接口和USB-C接口，让您轻松连接各种鼠标、U盘等各种设备，也可以为屏幕灯灯提供充电功能，只是盲插不容易找对位置，需要熟悉一番才能准确连接。

华硕ProArt PA279CRV采用按键加五维摇杆设置方式，可以快速对显示器进行设置，值得一提的是，显示器提供多种预设模式以快速调整色域。无论您要进行调色、视频作者或照片修图，均可轻松切换模式以符合需求。

红蜘蛛校色仪校色

专业人士对屏幕非常依赖，以确保其创作成果能得到正确展示。华硕ProArt PA279CRV显示器出厂前经过原厂校准并取得CalmanVerified 认证，以保证提供上佳的色彩准确度。每个ProAt屏幕均需通过严格细腻的测试，以确保设计师拿到手的显示器都可以呈现最好的显示效果。这里我使用红蜘蛛校色仪进行校色，看看结果如何。

显示色域测定

实际测定：华硕PA279CRV显示器达到了100% sRGB、100% Adobe RGB、98%DCI-P3色域覆盖，与官方标称的100% sRGB、99% Adobe RGB、99%DCI-P3仅有1%误差，测量环境及光线会导致误差，属于正常现象。

色彩精准度测试

色彩精准度测试主要是考验屏幕对于色彩的还原能力，色彩还原准确性采用Delta E值来体现，Delta E值越小，表示色彩精准度越高。

通过结果可以看出华硕ProArt PA279CRV显示器对于每个颜色的还原能力，数值越高代表画面越是失真，ΔE值最高为2.29，最低值为0.27，平均值为1.00，Delta E2是正常水准，这款显示器的素质相当不错。

显示效果展示

华硕ProArt PA279CRV采用4KUHD(3840x2160)面板，像素密度比FHD显示器高出四倍，屏幕空间增加三倍，显示效果清晰、锐利、精细。支持HDR10和HDR400认证可呈现明亮的白色色调和深邃的黑色色调，能够给我们带来更绚丽、更真实的色彩显示效果。

显示器色彩上饱满明艳，对比鲜明，无论是木屋还是远处的树林的纹理都纤毫毕现，阴影部分都保留得相当清晰完整，高度还原了真实场景中的各项细节，使得画面更具有立体感和真实感。

作为一名图文创作者，我每天最常用到的软件就是PS了，华硕ProArt PA279CRV显示器在我创作时能够带给我更精准的色彩，所显示的图像层次分明，高清细腻，处理的图像还原精准，没有色差，让我非常放心。

华硕护眼技术

华硕ProArt PA279CRV还是一款护眼显示器，全新硬件式蓝光过滤技术可减少有害的高能量蓝光辐射，其色彩性能也胜过仅使用软件式过滤解决方案的显示器。另外，华硕的不闪屏技术可减少闪烁，提供舒适的使用体验。有了这项技术，即使长时间通过显示器观赏喜爱的影片，眼睛也不易产生疲劳感。

最后说说不足吧

1，显示器自带音箱，只是效果有点差强人意，只能说能听个响，如果想要聆听高品质音乐或者观看精彩大片，还是准备一对书架音箱更为合适。

2，关机按键没有设置在操控区的最右侧，而是设置在了最左侧，有点不符合常规使用习惯，我常常按错键。

总结

作为一款专业级的4K显示器，华硕ProArt PA279CRV显示器可以说交了一份高分答卷，DCI-P3 99%和ARGB 99%的色域覆盖保证了显示效果，ΔE≤2的还原精准度让每个设计者都不用担心出现偏色。丰富的接口、尤其是96W的Type-C接口支持大大增强了扩展性能，显示器还通过了德国莱茵认证，滤蓝光不闪屏能有效保护你的眼睛，堪称是专业设计和视频剪辑的得力工具，有需要的小伙伴可以放心冲了。

以上是华硕ProArt PA279CRV显示器评测的全部内容，感谢您的观看，如果觉得文章对你有帮助的话，欢迎点赞、收藏、评论一下，您的支持是我继续写文的最大动力，我是邪恶的麦叔叔，我们下次再见

本田CR-V：合资紧凑型SUV的标杆！标配全景天窗！选它错不了

本田CR-V作为合资紧凑型SUV中的标杆选手，对多数消费者来说，显然是个不会出错的选择。新一代本田CR-V已于前不久正式上市，2023款 240TURBO 两驱活力版作为全系最入门的车型，官方指导价为18.59万元，它值得推荐购买吗？

外观方面，入门车型的整体设计与高配车型有着较高的一致性，外观差异体现在轮圈等细节之处，整车的外观颜值几乎没有缩水。

大灯灯组采用LED光源，相比高配车型，入门车型缺失了自适应远近光这项功能，但常用的自动大灯、LED日间行车灯等配置都有，日常使用无伤大雅。

在中低配车型上，均配备的是17英寸轮圈，轮圈尺寸着实不大，视觉效果相对一般，轮胎规格为235/65 R17。

长宽高：4703/1866/1680mm

轴距：2701mm

车尾轮廓与上一代车型有一定的相似之处，L型的尾灯设计得以保留，双边共双出的排气布局为全系标配，足够有气势。不过，在配置方面，入门车型的表现就比较寒酸了，后驻车雷达以及倒车影像均未配备，建议后期加装。

内饰座舱的整体设计与全新思域有着异曲同工之妙，中控台线条很是简洁，时间久了也不容易看腻。相比于高配车型，入门车型在做工用料上有一定的缩水，方向盘为塑料材质，没有使用皮质包裹，握感很难让人满意。

仪表盘采用7英寸液晶显示屏+机械指针的组合形式，显示效果能够达到多数消费者的预期，显示效果更出色的10.2英寸全液晶仪表盘要高配车型上才会有。

10.1英寸悬浮式中控屏为全系标配，搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持在线导航、远程车控、百度CarLife、车联网、OTA升级等功能，在功能性上与高配车型基本一致。

以入门车型的身份来说，织物座椅+手动调节的搭配我觉得是可以接受的，如果想要皮质座椅的话，后期升级也是个不错的选择。

后排座椅支持前后以及靠背角度调节，后排USB电源、后排出风口、全景天窗等配置均有配备，整体表现尚可。

动力方面，全新CR-V（燃油版）全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。

写在最后：

2023款 240TURBO 两驱活力版作为全系最入门的车型，在舒适性配置上聊胜于无，常用的一些基础性配置（后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入等）也均未配备，整体配置表现较为寒酸。

2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版

官方指导价：20.19万元

相比之下，我更推荐购买次低配车型（2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版），售价仅上涨1.6万元，但增加了无钥匙进入、后驻车雷达、倒车影像、Honda SENSING驾驶辅助系统、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节、后排隐私玻璃等多项配置，整体配置表现得到明显的提升，能够更好地满足家庭用户的实际用车需求。

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