新车｜售12.79万元起，2024款大众速腾上市，两种动力/加92号汽油

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，我们获悉，2024款一汽-大众速腾正式上市，指导价区间12.79万-17.29万元。

以下配图为2023款 200TSI DSG飞越版

2024款速腾沿用旧款车型设计风格，配置和价格上没有变化，燃油标号从95号改成了92号。尺寸方面，该车长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。另外，2024款速腾提供极地白、锰石黑、水晶银和海贝金等车身颜色可选。

2024款速腾内饰设计同样保持不变，以此前我们实拍的速腾300TSI飞越版为例，配备有织物双拼座椅、8英寸悬浮式中控屏、全景天窗、8英寸液晶仪表盘、语音识别系统等配置。

动力方面，2024款速腾提供1.2T发动机和1.5T发动机，传动系统匹配5挡手动或7速干式双离合变速箱。

新款大众速腾：搭载全新1.5T发动机，优惠力度大，选这款划算

2022是合资车企略显落寞的一年，国产车企迅速崛起，比亚迪首次超越一汽-大众，登顶乘联会年度厂商销量榜，秦、汉等后起之秀不断挑战合资家轿的垄断地位。

面对后来者居上的困境，一汽-大众于去年年中推出中期改款速腾，内外全面更新，算是一次非常有诚意的改款。本着“买新不买旧”的原则，现在入手新款速腾时机正好，在上市热度退却之后，各地都有一定的终端优惠，降价幅度普遍在2-3万元之间，比较划算。

速腾此次改款的最大亮点是换装代号为EA211 evo的全新1.5T发动机，最大马力160Ps，峰值扭矩250N·m，传动依旧匹配7速干式双离合变速箱。这是该发动机在国内首次量产，实测1.5T+7DCT的动力组合匹配得非常好，日常驾驶升降档很平顺，开着有大众惯有的驾轻就熟的感觉，调校功力的确深厚。

其实新款1.5T动力总成在账面数据上和旧款1.4T车型非常接近，仅多出10马力，峰值扭矩一致，变速箱同为DSG，甚至在售的1.5T和1.4T车型指导价都一样，要想开出区别来也不容易。但新款1.5T发动机采用米勒循环，有效提高燃油经济性，油耗反而比1.4T车型更低一些。

新款速腾还有一系列与时俱进的变化。首先是外观，大众保留了速腾横幅式的粗镀铬饰条，但扩大了中网面积，并在其中填充点阵式的细镀铬装饰，这也是大众最新设计语言的体现之一，在新款朗逸、帕萨特等车型上也有类似元素，整体观感更年轻时尚，削弱了旧款大众的“严肃感”。

另外，新款速腾的外观主打色星翰蓝很有活力，又不会太跳脱；内饰配色就偏向稳重风格，不出挑也不出错。

车身尺寸方面，新款速腾的长宽高分别为4753×1800×1462mm，轴距为2731mm，定位介于A、B级轿车之间。前排人机工程设计很不错，座椅结合方向盘调节能获得较为舒适的坐姿，后排腿部空间大约两拳，中规中矩，但头部空间就有些拥挤了，身高180cm的编辑几乎顶到头，且中央地台较高，后排中间的座位不太适合长途乘坐。

相比外观，新款速腾内饰的提升更大。中控台明显简洁了不少，采用贯穿式空调出风口，中控屏从内嵌式变为悬浮式，尺寸增大至12英寸，搭载CNS3.0第三代信息娱乐系统，同时保留CarPlay和Carlife。不但造型符合当下流行的设计趋势，功能上也更完善，相信这样的改动会吸引更多年轻消费者选择大众。

按动力划分，新款速腾共有1.2T、1.4T和1.5T三款动力；按配置划分，则有飞越、超越、卓越三个版本。和旧款相比，新款车型的起售价有所降低，但1.2T版本性价比一般，目前全系最值得买的是指导价15.89万元的300TSI超越版，有1.5T发动机、车道偏离预警等辅助驾驶配置，可惜没有自适应巡航、手机无线充电、自动空调、感应雨刷等实用功能；如果对配置要求更高的话，280TSI超越版更合适。

编辑总结

在汽车市场快速发展的当下，老牌合资车企为了跟上时代步伐，势必要在产品上做出一定改变来吸引消费者。速腾此次改款相当有诚意，外观内饰都有明显变化，整体朝着更为年轻化的方向改动，12英寸中控屏覆盖大多数配置，车机系统也更新换代；全新的1.5T发动机引入国产，保持了优秀的驾驶品质，燃油经济性有所提升。再加上目前2万多元的终端优惠，不得不说，新款速腾的确值得考虑。

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速腾：曾月销超2.7万辆！新增1.5T更猛了？这“德味”让人上头

不论是关注度还是销量，速腾一直以来都能交出交出令人满意的答卷。尤其是销量表现，这些可都是广大消费者用真金白银投出的宝贵选票。2022年6月底，年度改款的速腾上市，内外都有明显变化，起售价有所下探，还推出了上个年款所没有的1.5T车型，那么新款推出之后，哪款的性价比最高呢？本文我们就来一起探寻。

● 上市价格

单看上边的表格，新款速腾和老款相比最大的变化是起售价格降低了，来到了13万元以内，并且出现了300TSI车型，也就是搭载了1.5T发动机的版本，虽然1.5T只有一款配置，但大家的选择也确实更丰富了。

● 车型简介

速腾是我们的老朋友了，路面上的能见度特别高，这次改款变化挺大的，能让人一眼看出来你买了新款，尤其是内饰，屏幕采用了悬浮样式，并且尺寸的上限加大了，就好比你客厅的电视机从55英寸来到了75英寸，档次感一下就上来了。

● 硬件选择

新款速腾引入了尾标为300TSI的1.5T动力版本，并且保留了1.2T＋5MT的手动入门版本，中间还有1.4T的中坚力量，所以动力选择首先就丰俭由人。除手动挡外，变速箱都是7挡干式双离合。悬架方面，还是我们熟知且喜爱的前后独立结构。

● 车身颜色及轮圈

从目前我们实拍到的图片来看，新款速腾有6种车身颜色选择，除了星瀚蓝之外都是比较朴素的颜色，星瀚蓝是广告主打色，年轻朋友挺推荐选择这个颜色的。轮圈方面，16英寸起步，这个尺寸是之前老款所没有的，老款最低配也是17英寸，所以起售价降低在这里就能找到一些原因。

● 内饰颜色

同样是从目前我们拍摄到的图片来看，新款速腾有四种内饰配色，都是比较成熟稳重的搭配，和速腾一贯给我们的印象非常吻合。

● 详细配置分析

○ 200TSI 手动飞越版

○ 200TSI DSG飞越版

首先来看两个飞越版，全系唯一的手动挡车型就出自于此，都什么年代了，作为家用的话肯定是自动挡便利性更高，所以手动首先就不做推荐了。然后我们来看双离合版本的飞越版，1.2T动力首先是偏弱的，并且16英寸轮圈、织物座椅、8英寸的中控屏处处透露着低配车特征。所以，如果不是预算特别紧张的话，就不太推荐动力和配置都表现一般的飞越版了。

○ 200TSI DSG超越版

○ 280TSI DSG超越版

推荐指数：★★★★★

从飞越版增加0.9万元，就可以来到超越版，配置增加可以说是非常多了，比较重要的有17英寸轮圈、无钥匙进入+一键启动、全速域自适应巡航+车道保持、12英寸屏幕、仿皮座椅等，感觉就是进入了不同的时代，不过至此你拥有的仍是1.2T车型，所以我真的推荐你再多花1万元升级到1.4T版本，其他配置还能得以保留，动力体验能有很大提升。所以配置和动力表现均衡的280TSI DSG超越版，全系最值得推荐。

○ 280TSI DSG超越Plus版

再增加0.2万元，来到了280TSI DSG超越Plus版，配置倒是也相应增加，便利性会有提升，但相比较刚才的超越版而言，没那么有诱惑力；最重要的是它还减少了前泊车雷达这个配置，让人感觉匪夷所思。

○ 280TSI DSG卓越Plus版

推荐指数：★★★★

280TSI DSG卓越Plus版是1.4T车型的顶配(其实从价格来看，也是全系顶配)，价格比低一个配置的车型贵了1.2万，换来的配置生意也是挺有诱惑力的，光是一个10.25英寸的液晶仪表盘就能值回大半票价吧，况且它还有前排座椅通风和加热功能，冬季和夏季简直不要太舒服。所以综合来看，给它全系第二值得推荐的名次，不过分吧。

○ 300TSI DSG卓越版

作为全系唯一的1.5T车型，300TSI DSG卓越版的价格和280TSI DSG卓越Plus版完全一致，动力上去了，价格不变，那配置肯定会有所缩水，没错，就是省略了前排座椅通风和加热。相比较而言，我认为1.4T的动力参数没比1.5T低很多，并且1.4T这套动力总成的保有量非常大，也久经考验，所以相同的价格还是选择更实用的配置吧，您说呢？

● 全文总结

如果你正心仪速腾，相信这篇文章一定能够帮你梳理清楚这几款车型的配置差异，结合我的对比分析，选出最合适你的那款很容易吧。从目前新款速腾的车主价格来看，优惠大概在1万元左右，你对这款车的感觉怎么样？又或者你是车主有话要说？欢迎评论区和大家聊聊。