大众全新凌渡实车曝光，“邪笑”搭配无框车门，真的颜值高吗？
捷达是大众最低级的车型，以前开个捷达，确实感觉自豪。春节我们村有两个开捷达回家，反而被朋友耻笑。
苹果手机怎么添加一汽大众小组件？
众泰挂上大众标，一样卖的好。
新款朗逸:12万出头买“小帕萨特”!热销500万辆,12英寸大屏,真香!
总销量500万辆，这个看似遥不可及的目标，却是朗逸下一个里程碑的开始。目前，新款朗逸已正式上市，新车共推出8款车型，售价12.09-15.09万元。那么，究竟哪款配置最值得选择呢？一起来看！
在购车政策方面，新车享受75%购置税补贴 ，2年85折或3年8折保值回购，老客户8000元增换/购补贴，“500万+1”朗逸老车主推新成功各获800元等值V豆等。
// 车内数字化提升显著
对于热销车型来说，升级换代往往采用相对保守的策略，但即便如此，朗逸依然带来了星空版车型，展现出了焕然一新的新鲜面貌，更是被不少网友称为“小帕萨特”。
左右滑动查看普通版/星空版
外观上，普通版车型主要是针对细节进行优化，加宽的中网造型与大灯融为一体，并提供带有透镜的全LED大灯组。星空版的造型则更加运动，点阵式中网与运动包围，还加入小扰流板以及细节黑化处理，与帕萨特有几分神似。
左右滑动查看普通版/星空版
车身侧面与尾部，新款朗逸基本延续了现款车型的设计，长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距2688mm，可以满足大部分家庭用车需求。全新样式的轮圈、尾灯灯线与后包围造型，为其增添了一份高级感。
左右滑动查看普通版/星空版
进入车内，全新的“大屏造型”令人眼前一亮，其中10.25英寸全液晶仪表盘针对界面进行了优化，12英寸中控屏加入了最新MOS 3.X智慧车联系统，可实时更新地图、智慧预测导航，并提供情感化语音助理、行车记录仪等功能，同时还具备CarPlay和CarLife手机互联。
动力上，新款朗逸依旧搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机，并新增一款1.2T四缸发动机。其中，1.5L自然吸气发动机，最大功率113Ps，最大扭矩145N·m，匹配6挡手自一体变速器；
1.4T发动机最大功率150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速器；1.2T发动机仅提供一款车型，最大功率116Ps，最大扭矩200N·m，匹配7挡干式双离合变速器。
除了两套外观、三款动力、八款配置外，新款朗逸还提供七种常规车身颜色以及五种黑色车顶配色（酷黑套件选装包，其中280TSI DSG星空永逸版为标配）。此外，新车还提供三种不同的轮圈尺寸与四款轮圈样式。
// 首推1.5L自动五百万版
作为新款朗逸的入门版车型，1.5L自动得逸版是唯一采用15英寸轮圈的版本，并且仅提供织物材质座椅、塑料材质方向盘。不过，较高的安全配置还是十分有诚意的，除了前排双安全气囊及前排侧气囊外，还配备前排头部气帘，以及后驻车雷达、主动刹车等配置。
此外，在一些常用的舒适性配置上，LED大灯及LED日间行车灯、外后视镜电动调节、感应雨刷都有配备，8英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏也丰富了科技感。
对于预算有限的消费者来说，1.5L自动得逸版值得考虑。
1.5L 自动满逸版 指导价：12.79万元
200TSI DSG星空满逸版 指导价：13.09万元
280TSI DSG 满逸版 指导价：13.79万元
280TSI DSG 星空满逸版 指导价：13.79万元
满逸版是新款朗逸的主力配置，涵盖了1.5L、1.2T与1.4T三种动力，并且提供了星空版车型。除动力外，满逸版的主要配置都是一样的。
相比入门配置，1.5L自动满逸版的指导价提升了7000元，带来了16英寸轮圈、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、定速巡航、外后视镜电动折叠、氛围灯等诸多实用配置，内饰也变成了真皮方向盘和皮革织物混搭的座椅。这些配置对日常用车愉悦度的提升很大，非常有升级价值。
针对三种动力版本的选择，相信将成为不少消费者的“纠结点”。首先，最影响选择的配置自然是200TSI DSG星空满逸版，相比1.5L自动满逸版贵了3000元，比280TSI DSG 满逸版/星空满逸版便宜7000元，动力为1.2T四缸发动机+7速DSG变速箱。
从参数上来看，更大的扭矩与干式双离合变速箱势必会改善动力响应，但实质提升相信不会太大，此外“1.2+干式”也会影响到部分消费者的选择。如果对动力有要求，直接升级280TSI是有必要的。
其实，200TSI DSG星空满逸版最大的亮点，是升级了更富运动气息的星空版套件。如果对这套外观无感，但价格符合预期，价格相同的1.5L自动五百万版更值得考虑。
一般来说，命名带有某些纪念意义的配置版本往往很值得关注，1.5L自动五百万版就是1.5L动力的最高配版本，相比1.5L自动满逸版贵了3000元，升级了10.25英寸全液晶仪表，中控屏也变为12英寸（支持导航和车联网），同时座椅升级为仿皮材质。
3000元换来的整体配置提升非常超值，因此1.5L自动五百万版是最推荐的版本。
280TSI DSG永逸版/星空永逸版是新款朗逸的顶配版本，相比280TSI DSG 满逸版/星空满逸版贵了1.3万元，从配置上看，升级到了17英寸轮圈、全速自适应巡航（L2级驾驶辅助系统），车内增加了10.25英寸全液晶仪表，12英寸中控屏、分区空调，仿皮材质座椅还支持主驾驶位电动调节与加热功能。
综合配置来看，1.3万元的差价其实并不算贵，但考虑到其指导价来到了15.09万元，其适合那些预算充足，且对配置和动力有较高需求的消费者。
写在最后
虽然有着丰富的版本与配置选择，但上汽大众的“刀法”还是十分精准的，不同需求的消费者都可以找到适合自己的配置版本。作为一款中期换代车型，档次感与数字化提升势必将进一步增加朗逸的竞争力，更加符合当代年轻消费者的需求。
大众速腾：标配全景天窗！百公里5个多油！这辆德系车不到14万
大众速腾作为合资紧凑型车市场中的“常青树”，受到了诸多消费者的信赖，综合实力自然不容小觑。2023款 200TSI DSG飞越版作为全系车型中的入门款，官方指导价为13.99万元，价格上很有诱惑力，但它的配置表现能满足日常家用吗？是否值得购买呢？
外观方面，入门车型与高配车型之间有着较高的一致性，外观差异主要体现在轮圈大小/样式等细节之处，整车颜值依旧有着较高的水准。
灯组轮廓与高配车型保持一致，但内部结构有所差异。在高配车型上，配备了更加高级的IQ.Light前大灯组，而在中低配车型上，灯组内部则是采用了更常规的远近光一体式透镜结构。
入门车型配备的是16英寸铝合金轮圈，轮胎规格为205/60 R16。轮圈样式不算难看，但尺寸着实有些偏小了，视觉效果欠佳。
长宽高：4791/1801/1465mm
轴距：2731mm
尾部造型足够熟悉，相比于高配车型，入门车型后包围上的镀铬饰条有所减少，造型更朴素些。配置方面，后驻车雷达以及倒车影像均有配备，日常使用足够了。
内饰座舱在整体布局上没有太大的改变，但在做工用料上，入门车型的表现有一定程度的缩水，中控台以及门板上没有覆盖质感更高级的饰板，视觉效果逊色不少。
方向盘采用皮质包裹，手感、握感上挑不出大毛病。相比之下，“拧钥匙”的启动方式现如今实在有些落后了。
液晶仪表盘的尺寸为8英寸，尺寸虽小，但显示效果不错，显示信息也比较全面。中控屏尺寸仅为8英寸（高配车型为12英寸），且阉割了导航功能，好在入门车型仍支持CarPlay/CarLife手机互联，连上手机的话，导航、听歌也都不在话下了。
座椅采用织物面料包裹，主驾驶座为6向调节，副驾驶座为4向调节。对入门车型来说，织物座椅+手动调节的组合属于意料之中。
后排的配置表现尚可，后排中央扶手、全景天窗等配置都没有缺席，但后排出风口的缺失我觉得就有些不应该了。
动力方面，2023款 200TSI DSG飞越版搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.71L/100km。
写在最后：
2023款 200TSI DSG飞越版作为入门款车型，基础性配置不算高，舒适性配置也较为寒酸。相比之下，我觉得2023款 200TSI DSG超越版更值得推荐。
2023款 200TSI DSG超越版
官方指导价：14.89万元
仅需多花9000元，便能换来17英寸轮圈、无钥匙启动/进入、皮质座椅、前驻车雷达、主动刹车、自适应巡航、12英寸中控屏、自动空调、后排出风口等多项配置升级，我认为它会是更好的选择。
合资小型车实惠之选，精致送娃车，实拍Polo
合资小型车实惠之选，精致送娃车，实拍Polo如果您想购买一款精美紧凑的交通工具型，我相信大众的Polo Plus一定能满足您，这台车子很合适小姐姐开车往返。其价格也是不错的，接下来就一起看看这款车的具体表现吧。
外观设计上，车头整体的线条也是很柔和的，两侧配备了圆润的LED大灯，中间的进气口是很狭长的，中间采用了镀铬饰条进行分隔，前唇的进气口也很有层次感。
侧面部分，Polo车侧呈现出精简的设计风格，简单的几笔就勾勒出了耐看的造型。Polo的车身长宽高分别是4053/1740/1449mm，轴距是2564mm，前后轮胎规格均为185/65 R15。
尾部方面，Polo车尾看起来十分简约，配合精致尾灯，车尾没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。尾部的设计是很饱满的，车标下方配备了POLO字样，彰显了身份感。
来到Polo车内，该车内饰给人一种简约的感觉，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。同时，该车配备了前排头部气囊、定速巡航、主动刹车/主动安全系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
Polo平底三辐式方向盘采用了塑料材质，质感略显一般，配备方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘呈现出简约的设计风格，整体风格虽然比较简单，但功能比较全面。
来到前排，该车采用皮和织物材质包裹的座椅，座椅舒适性也不错。不过前排座椅都需要手动进行调节。
Polo配备后排头部气囊。后排空间一般，但是满足日常使用还是没问题的。
动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱。
点评： Polo能在旅行中装载足够多的行李，空间利用率很灵活。并且，作为大众品牌的优秀产品，同时它的价格在当今的市场上是十分不错的，同时也拥有着较高的性价比优势，如果有需求，那么可以考虑入手。
