差别仅在车标么？奥迪A4L深度对比大众迈腾，谁更值得选
对于很多中国消费者而言，选择一款德系品牌的中型轿车一定是最为合适的选择，毕竟德系车型向来更加偏向于动力以及操控，在用户心中的口碑和认可度一直很强。但是如果预算25万左右，是选择一款普通品牌的顶配车型还是，还是选择豪华品牌的低配产品呢？就如大众迈腾和奥迪A4L这两款车型，它们都拥有EA888发动机，并且也有价格重叠的车型。
所以很多消费者在最终选购的时候就时常犯了愁，到底是选择鸡头呢，还是选择凤尾。并且这两款车辆到底有什么不同之处呢？这确实是个很令人头疼的问题。那么今天我们就针对这两款车型进行多角度对比，来看看到底该怎么抉择吧。
外观对比
大众迈腾在外观设计上也采用了家族一贯的沉稳大气风格，前脸多横辐饰条的中网与两侧楔形灯组相融合，同时灯腔边缘也与机盖筋线相互融合，见棱见角的冷峻设计也增加了前脸的成熟气质。并且其除了保持原有的横向镀铬饰条，内侧还加入了雨滴样式的装饰条，之前这种设计主要在高配车型上能够见到。大灯造型没有任何调整，远近光大灯依旧配备的是LED光源，只是转向灯依旧配备卤素灯泡，高配车型才会使用LED光源。
大众迈腾的侧面和尾部造型都没有明显的实质性调整，并且增加了更具运动感的轮辋，腰身的筋线带有锋利的边角轮廓，并从前翼子板平直延伸到尾灯区域，略微上扬的设计也让整车带有了俯冲效果，大众迈腾车身长宽高分别为4866x1832x1479mm，轴距为2871mm，这样的尺寸足以满足日常使用。
车身尾部，迈腾采用熏黑式的尾灯延续时下流行设计，带来一份独有的神秘感。点亮后显示效果良好又提供极高的辨识度。“大众底下带字母”的尾部标识被很好地保留下来，彰显独特身份属性。车身下护板同样采用三段式的设计，两侧双边四处排气的设计为整车增添了一份运动氛围。
奥迪A4L在整体设计上确实要比迈腾更加年轻化，车身线条大多以平直和富有棱角感的处理为主，前脸六边形的家族化蜂窝中网依然搭载，大量熏黑元素的加入也让前脸冲击力进一步增强，机盖上带有四根清晰的筋线勾勒，向中轴汇聚的设计也让视觉重心进一步集中，前包围两侧有着凶狠的导流槽造型，内部还加入了单独的边框装饰。
奥迪A4L的车侧轮廓并没有过多流畅的线条勾勒，车身具有清晰的头尾及车顶轮廓，镀铬或熏黑材质的窗线紧贴腰身和车顶进行延伸，但在视觉上相对缺少灵动感，腰身则采用三段式的筋线勾勒，中部的腰线与前后轮拱肩部区域形成错落布局，车门下方区域带有上扬式的裙线延伸，让车身具有了一些俯冲效果。作为一款豪华中型轿车，奥迪A4L有着4858（4851）*1847*1439（1411）mm的车身尺寸和2908mm的轴距数据，MLB平台带来的空间感让乘客的乘坐感受更为宽敞，所以在车身尺寸以及空间方面，确实还是奥迪A4L要更占优势。
奥迪A4L的车尾设计相对宽厚方正，侧肩线条延伸到了尾灯上沿，后备厢顶部配有清晰的鸭尾边角，配上尾窗上方的鲨鱼鳍饰件也提升了一定的动感，两侧尾灯有着相对锐利的内角设计，灯腔内带有多根竖状灯带设计，流水灯的效果也增添了前卫感，后包围拥有多根横向线条元素勾勒，底部配有黑色护板覆盖，表面带有扩散器饰件，两侧区域则保留了双出的真实尾喉。
综合来看，这二者的外观确实是奥迪A4L要更加年轻、运动化。迈腾还是比较偏向于稳重。
内饰对比
进入车内，迈腾依旧是熟悉的味道，但又有些许的陌生感扑面而来。中轴对称的设计思路一样体现地淋漓尽致，成熟稳重，大气耐看。撞色式设计的座椅为整个车厢增添了一份精致属性，同时座椅还支持多项电动调节，座椅加热、座椅通风以及记忆座椅等舒适性配置都有搭配，舒适性体验大幅增强。上方贯穿式的出风口设计丰富了车内的层次感。标志性的石英钟同样没有缺席，豪华属性不减。
迈腾的10.3英寸全液晶仪表盘支持多种界面、不同风格的调节，增添了驾驶的趣味性。9.2英寸的中控屏幕内植入大众最新一代车机系统，支持CarPlay/CarLife手机互联、蓝牙热点等功能，提供更加丰富的人机交互体验。
进入奥迪A4L的车内，中控台整体依然保持了德系的工业风属性，规整的中控台带有清晰的区域划分，以深色为主的材质面料搭配金属或碳纤维饰板的装饰也彰显出科技感，台面中央布局了贯穿式的出风口格栅，中部则为10.1英寸的悬浮中控屏，下方保留了部分旋钮和按键搭配，仪表区域也全部采用液晶结构，构筑出家族化的数字座舱。
中控屏内部搭载了全新的MMI智联系统，在每一次进行按键操作时都能伴随细腻的振动反馈，模块化的UI界面搭配黑色主题的色调彰显优雅，除了入门时尚型版本并未标配GPS外，其余车型在内置应用上均配备齐全，同时还包括了CarPlay、车联网和4G网络。相对弱势一些的表现主要集中在智能驾驶方面，即便顶配版本也没有标配L2级的辅助驾驶功能。
对于车辆的内饰来说，奥迪A4L与大众迈腾其实差别不大，只不过奥迪A4L的内饰设计富有层次感。镀铬装饰条覆盖了车辆的整个内饰，使得方向盘的手感更加沉稳，内饰使用的材料也更加细腻柔软。虽然从内饰来看，大众迈腾还不错，但是和奥迪A4L相比，还是有着一些差距，毕竟它俩一个是豪华品牌，一个是普通品牌。
动力对比
动力方面，迈腾的280TSI车型搭载1.4T动力，110kW（150Ps）和250N·m的动力数据对于迈腾而言在城市路况下完全够用，高速区间内虽然提速能力不及另外两款车型，而330TSI和380TSI则均为2.0T动力，功率数据为137kW（186Ps）和162kW（220Ps），扭矩为320N·m和350N·m，全系车型均匹配7DCT变速箱。
动力部分，2024款奥迪A4L将继续搭载2.0T高低功率发动机，40TFSI最大功率为140千瓦（190Ps），最大扭矩为320牛米，45TFSI最大功率为180千瓦（240Ps），最大扭矩为370牛米，传动系统为7速双离合变速箱，45TFSI版本还将提供四驱系统。
综合来看，这两款车型都很不错，大众迈腾与奥迪A4L的动力总成乍看下差别不大，但奥迪A4L的发动机采用纵置，所以采用前后悬挂五连杆式独立悬架，大众迈腾采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。就车辆的行驶品质而言，奥迪A4L在大众迈腾的基础上增加了轻便灵活的操控和更好的乘坐舒适性，而迈腾的悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，悬架虽然带有德系车的厚实感，但与奥迪A4L相比还是差了些意思，这是豪华轿车与民用轿车的区别。其次，奥迪发动机的生产成本要比大众更高，无论是做工还是用料材质，在带来更高的功率上限同时，机械素质的耐用性也得到提升。
并且二者虽然都是同一款EA888发动机，但奥迪A4L搭载的EA888发动机采用了类似于TFSi的技术，这是什么意思呢？涡轮增压、直喷、分层燃烧的技术，但迈腾采用的是TSI技术，是简单的缸内直喷技术，因此，虽然发动机型号相同，但功率不同、技术不同。
而二者到底如何选择，说到底便是鸡头与凤尾间怎么抉择，如果你对车辆品牌有要求，并且想要更加舒适的驾驶感受和更大的空间，那么奥迪A4L会更加出色。而如果你更加追求性价比，不在乎是不是豪华品牌等外在因素，那么大众迈腾其实也很不错。
选鸡头还是凤尾？大众迈腾跟奥迪A4L的差别到底在哪儿？
对于很多想要选择一款合资中型轿车的用户来说，到底是选择一款普通品牌的车型，还是选择一款开出门更有面子的豪华品牌车型呢？这确实是一个很好的问题，就如大众迈腾和奥迪A4L，很多人说奥迪A4L是换壳迈腾，抛去车标来说，和大众迈腾没有什么太大的区别。
但真的是这样么？这两辆车是基于不同平台制造，有着很大的不同。普通品牌的产品更具性价比，而豪华品牌则更有面子，这其中大众迈腾和奥迪A4L便是这两派的代表性车型，二者都拥有EA888发动机，并且同为德系品牌，但价格却相差不小，而这样的差价仅仅是品牌差异么？要知道，十万元对任何家庭而言都是一笔不小的开支，更要货比三家仔细对比才对，所以今天我们就对二者进行多角度的对比，看看到底哪款车型更加适合你吧。
外观对比
全新一代迈腾作为一汽-大众的重磅车型，其在外观上无疑延续了品牌的经典设计传统。车辆整体线条流畅，具有强烈的时尚气息和现代感，充分展现了迈腾车系一贯的优雅与动感。LED矩阵大灯以其独特的光效和设计，为迈腾的前脸增添了一份科技感。而立体层次感的保险杠设计，进一步强化了这种简约而大气的视觉效果。
车身侧面的线条优雅而富有层次，使得车辆显得既修长又沉稳。C柱的溜背设计，加之新颖的运动型轮圈，不仅提升了整车的运动气息，也为空气动力学性能带来了积极的影响。
迈腾的尾部采用非常立体化的风格打造，尾部的顶端采用了鸭尾式的造型，尾灯呈贯穿式的布局，尾部的上半部分是一个大的凹槽。车的尾部的下半部分采用非常平整的设计，最底端采用非常细腻的包围。全新一代的大众迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，整车块头大了一些。
奥迪A4L整体设计上依旧是家族式的设计手法，但却分为两种外观设计供消费者挑选，其中致雅型采用了横条中网，动感型则采用了蜂窝状中网设计。中高配车型前脸采用了不少黑色处理，包括中网饰条及雾灯区域装饰等。运动型前保险杠也很有层次。
奥迪A4L的车身侧面，显得简约大方，采用锐利的腰线进行点缀，从车头延伸至车尾，运动气息浓厚。车窗周围采用了黑色饰条镶嵌，车门下方则点缀镀铬材质，时尚又精致。
奥迪A4L的尾部造型运动，采用外凸式尾灯组设计，高配车型带有运动型小尾翼，更显年轻范儿。高配车型带动态LED尾灯。电动尾门功能全系都没有配备。黑色后杠搭配双边双出排气造型也颇为动感。
内饰对比
内饰设计方面，大众迈腾的中控台更为平直，整合了12.3英寸全液晶仪表和独特造型的空调出风口，使驾驶者在车内感受到更为舒适和豪华的驾驶体验。再加上全新的三幅式多功能方向盘，车机系统也会采用全新设计。材质方面，采用了大面积的软质材料包裹，更显质感，后排座椅支持按比例放倒，满足不同的载物需求。
迈腾还采用液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏的联屏设计提升了科技感，同时中控屏内置的车机系统应该是和大众途观L PRO的车机系统一致，MOS3.0这套车机系统功能丰富，UI界面设计的比较精致，卡片式界面+地图背景布局符合我们的用车习惯。
在内饰方面，奥迪A4L整体采用T字型布局，主要以深色为主，整体豪华感并不强，看起来偏朴素，大条幅银色质感饰板有一种冷色调。空调出风口比较延展，中高配车型都给到了三区自动空调。中控大屏尺寸10.1英寸，全液晶仪表尺寸12.3英寸，但却显得精致干练，前排座椅采用缝线进行勾勒，大量的包裹的软性材质增加了整车的质感，还有30色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，还有换挡功能，配置方面奥迪A4L内置MMI车载系统，拥有GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、应用商店等功能。还有手机APP远程控制系统，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。
对于车辆的内饰来说，奥迪A4L与大众迈腾其实差别不大，只不过奥迪A4L的内饰设计富有层次感。镀铬装饰条覆盖了车辆的整个内饰，使得方向盘的手感更加沉稳，内饰使用的材料也更加细腻柔软。虽然从内饰来看，大众迈腾还不错，但是和奥迪A4L相比，差距一目了然，可以细细体会。
动力对比
动力方面，迈腾提供的是1.5T、2.0T发动机，1.5T发动机，最大输出功率为160马力，传动系统匹配的是7挡干式双离合变速箱，2.0T高功率发动机最大输出功率为220马力，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，这两套动力总成的表现都比较高效。
动力搭载上，奥迪A4L同样采用了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，但与大众迈腾不同的是奥迪A4L的发动机在马力和扭矩方面有着不同，其中奥迪A4L的2.0T低功率发动机拥有140千瓦（190马力），最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机为180千瓦（245马力），最大扭矩为370牛米。
虽然奥迪A4L和大众迈腾都使用EA888发动机，但二者的发动机技术和平台却不同，奥迪A4L采用的是MLB平台，为综置布局，要更加高级一些。迈腾依旧是MQB平台，采用横置布局。其中大众迈腾采用双喷射技术，而奥迪A4L采用可变气门升程技术，发动机缸内采用分层燃烧技术，有利于提高发动机燃油效率，降低车辆油耗。然而，两种发动机的动力性能没有显著差异。此外，由于奥迪A4L动力总成的垂直布局，其空间相对充足，奥迪A4L可以使用空间大、散热好的DSG变速器双离合控制模块，有利于提高DSG变速器的热稳定性和换挡平顺性。
综合来看， 无论是外观设计、内饰豪华程度、座椅的舒适性还是智能系统的便利性，迈腾和A4L都各具特色，展现了自己的魅力所在。迈腾以一汽-大众的标杆地位，凭借其出色的动力性能和燃油经济性获得了不少赞誉。而奥迪A4L作为奥迪品牌旗下的车型，其平衡的行车感受和品牌象征的豪华度同样受到了消费者的青睐。如果你想要更加高级的驾驶质感，那么奥迪A4L显然要比迈腾强上不少，如果你想要性价比，那么大众迈腾也是个不错的选择。
