一封来自大众安徽的感谢信！

近日，大众汽车（安徽）有限公司给合肥市城乡建设局发来一封感谢信，信中写到“在合肥市城乡建设局组织协调和市工程建设项目帮办代办团队的大力支持下，大众汽车(安徽)有限公司研发中心4S实验室-EA电池实验楼、QA实验楼、安保楼项目，超前完成项目的施工许可证核发工作，保证了项目的顺利提前开工。”

（感谢信部分内容）

2023年4月，大众汽车集团宣布投资约10亿欧元，在合肥建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心，涵盖整车研发、零部件研发及采购职能，整合本土供应商的先进技术，使车型产品更敏捷地响应中国客户的需求，强化“在中国，为中国”的研发实力。

大众汽车(安徽)有限公司研发中心项目是“100%TechCo”重要组成部分，也是安徽省重点项目，合肥市城乡建设局深入了解企业所思、所需、所盼，统筹协调相关部门，安排代办帮办业主骨干驻场服务，开展“一企一策”定制服务，根据项目情况提供各类报建专业服务和协调，促进项目早开工、早投产。

图源合肥城乡建设

据悉，2023年4月以来，帮办代办服务团队正式入驻市政务服务大厅开展服务，对项目提前介入、主动对接，变“企业跑腿”为“帮办专员跑腿”。同时，将“帮代办”工作前移下沉，帮代办人员直接到项目上办公，成为“驻企服务员”。积极和工程建设项目相关部门沟通对接，打破各部门之间的壁垒，实现信息共享，促进报建流程最优化。截至目前，已受理办件3000余件，服务企业单位480余个，涉及建设工程项目500多个。

文图 | 全媒体记者 王骏超

编发 | 全媒体编辑 吴弘

出品 | “湖畔点经”融媒体工作室

8.12钜惠庐州 零利润风暴 合肥上源站

盛夏“价”到，焕新启程 8.12钜惠庐州 零利润风暴——合肥站

活动日期：2023年8月12日

活动地点：合肥上源上汽大众4S店展厅

八重钜惠 给力更给礼

早定礼：订单前10名：800元油卡/电卡+原厂行车记录仪一个 订单前11-20名：500元油卡/电卡+原厂行车记录仪一个
意向礼：活动缴纳意向金客户，99元抵1000元购车金+7000元超值大礼包+享受活动特权
订车礼：所有订车用户享砸金蛋一次，精美礼品带回家
红包礼：进店客户即可抽取红包
感恩礼：活动日到店客户，即赠送厂家精美礼品一份，数量有限，先到先得
信贷礼：20%首付起，1-5年金融方案选择，想怎么分就怎么分
保值礼：一步到位，3年8折保值回购，买车轻松，用车省
特价车：活动期间，途昂家族至高综合优惠60000元

详情请咨询合肥上源上汽大众4s店

网传宿迁等地多家一汽大众4S店卷款跑路，多名车主无法上牌

金融界4月15日消息 4月14日，网传邳州、新沂、宿迁等多地的多家一汽大众4S店卷款跑路，不少车主的绿本抵押在银行没有赎回，导致多名车主的新车无法上牌。

南昌广播电视台联系了宿迁市一家一汽大众4S店的工作人员，对方回复称“三个店是一个老板的，他们经营不善倒了，资金链断了”，“如果你车子已经买到的话，来这边把那些都转移的话，都可以全国各地保养”。

这已经不是第一次发生汽车经销商卷款跑路的事件了。今年1月，广东大型汽车经销商集团永奥投资集团资金链断裂，其下属的80多家各个品牌的汽车4S店被全部查封，不仅不少客户无法提车，就连原本的工作人员也面临讨薪难题。

安徽城市之声《汽车315》节目2021年曾报道过类似事件，山东省东营市一家一汽大众4S店突然退网，导致68位车主拿不到合格证，新车无法上牌。而一汽大众厂家客服对经销商何时退网？68位车主合格证该如何处理？有多少车主反馈此问题？一问三不知。

江西民生广播FM1019曾在2022年报道南昌市一上汽大众4S店跑路的事件。当年10月下旬就有车主发现异常，该店的售后电话与座机都打不通，到店查看发现人去楼空，而大量车主购买的更换轮胎券、保养券都还没有使用。

随着中国车市竞争加剧，不仅车企要承受巨大的压力，就连曾经风光无两的汽车经销商也迎来了“至暗时刻”。根据中国汽车流通协会发布的2023年全国汽车经销商生存状况调查报告，能够实现盈利的经销商占比仅有37.6%，18.8%的经销商勉强维持收支平衡，43.5%的经销商深陷亏损，难以为继。

从利润构成来看，售后业务已经成为汽车经销商最主要的收入来源。中国汽车流通协会的数据显示，2023年汽车经销商的利润构成中，60.7%来自售后，新车销售不仅不挣钱，还亏损15.6%。金融保险和其他衍生业务合起来占比超过50%，为第二大利润来源。

有媒体统计了国内9家上市的汽车经销商集团2023年的经营业绩，其中三家处于亏损状态。中升控股虽然净利润第一，但相比2022年同比下滑24.7%；永达汽车、百得利控股、新丰泰集团三家企业净利润下滑幅度均在60%以上，普遍陷入“营收增长，利润下滑”的困境。

汽车经销商的困境不仅来自于行业内部，也受到外部环境的影响。一方面，车企的技术路线转型决定了经销商的未来发展方向；另一方面，车企的商务政策也对经销商的利润空间产生重要影响。复杂的奖励和返利条款，以及不合理的建店返利方式，都为经销商的经营带来了额外的压力。同时，宏观经济环境的波动和市场需求的变化，也使得汽车经销商难以准确预测和把控销售节奏，进一步加剧了经营风险。

对于频繁发生的汽车经销商卷款跑路事件，除了车企需要加强监管之外，相关部门也应该制定相关的措施，保障消费者的权益。随着最近几年车市内卷加剧，类似的事件极有可能再度发生，建议消费者购车时选择大品牌、有实力的汽车经销商，同时尽量缩短提车、上牌的时间，避免夜长梦多。

本文源自金融界汽车