怪兽修车：翻新一辆05年的高尔夫4，重温经典，改装老车

一个耳熟能详的名字，大部分年轻人都喜欢的一款车型，家庭经济性用车都会想起它，一个可以用在场地比赛也可以兼具买菜的多用途车型，它就是大众出品的“GOLF”(高尔夫)！

今天咱们要谈的主角是一辆高尔夫4，咱们玩家都叫“狗夫4”，车刚到我店，我一看到这车牌，就对着车主喊666了，绝对是超级玩家，经典车配着牛鼻牌！

在国内能见到的高尔夫玩的最嗨的也就是高尔夫4，这要从历史说起了，在高1、高2的汽车年代不是谁都有能力拥有车的，所以保有量并不是太多，然后高3基本不被引进市场，也由于设计问题保有量更是少之又少，到02-05年高四的出现已经彻底进入大众化，其扎实的做工，纯德配件的标配化，此年代基本所有高尔夫配件均为德国原厂，也正是这样，当年玩高四的兄弟们找配件第一句绝对是“Made in Germany”(德国制造)，不然一汽大众配件绝对不要，现在想想玩高四的兄弟们才是第一批踏上原厂升级的情怀玩家，高5除了5代GTI被进口到国内，基本没有在国内出现过其他型号 高6，平民化生产之后搭配的1.4T 1.6机型被大众化再一次接受，但是做工已经失去了德国原装的感觉了，高7出品之后扭力梁替代独立悬挂貌似有些退步的感觉，保有量始终不可能超越高6，那么经典中的经典只能属于做工扎实，用料十足的高尔夫4了！

高尔夫4搭载1.6/1.8/2.0三种发动机在国内出现，2.0为狼堡版本，基本很少见！由于平台同步当年另一传奇“宝来”德国车行为（MK4 JIETA）搭载1.8T发动机，在02-05年份的两款车型可以实现发动机互换的玩法，这就出现了我们的现在看到的这个主角1.8T高尔夫4，很难看出差别，其实貌似于原厂了。

说到MK4，我又想起自己的玩车往事了，忍不住回忆一下吧，在2012年我花了5.5买了一台05年的1.8T宝来玩。

买来后，每天都在想着怎么倒腾它~

当时真的很享受改车的乐趣，驾驶自己改的车这种快感好爽~

前前后后改它记不清花了多少qian，从气动到绞牙，从外观到内饰~

不断的折腾着、享受着~

开着它炸过无数次的街，装过无数次的x。但...由于在2018年9月份开始天津出台国1、国2不允许在外环以内行驶，并鼓励优先报废，所以再三斟酌还是没有留住~

在天津05年之前的宝来1.8T属于国二，天津车辆指标又是摇号加竞拍的原则，由于指标问题所以不得不选择报废，国内玩老车有时候不是情怀不够，而真是zheng策不允许！

陪我六年，最后6000块报废，我提醒大家如果改车，原厂配件一定要保留，最后卖车时候可以恢复原厂，不然你还要花qian把原厂配件买回来。像我当时玩的就太疯狂了，也没预想到限行报废政策，我的车已经没有大部分原厂配件了，过户外迁在天津很难办，为了保住牌照最后的选择只有报废一条路。

唉...写多了心酸，还是回归主角吧~

第一步依旧是除碳~

喷油嘴清洁~

由于之前油底壳螺丝位置有打胶安装的痕迹，为了谨慎我们决定换掉！

安装中~

一个小配件，其实有大用途~

开始加入新机油~

卡钳制动力维护~

看来用了很久了，AP5000系列~

好有年代感啊~

除锈做一下吧，摩擦摩擦~

然后做下防锈处理~

顺带更换制动液~

抽掉之前的冷却液，居然是蓝色，难道用的是奔驰的防冻液？

既然这样，我们依旧做好蓝色替换，巴斯夫G48伺候一下吧~

ZF5速，你没看错，这台高尔夫是自动挡，因为每天在北京路上行驶还是自动档比较省力哈~

滤芯换新，变速箱油更换，动力养护基本OK了~

看到坚持玩高4的兄弟们还在，而且这车主之前还在我这整过霸道，我就把自己之前车上拆下来收藏的奥迪S4方向盘送给了车主~

装上，希望好东西永远留在有品位的车上，让它可以继续服役！

结果车主又把我之前留的BBS LM轮毂买走了，哈哈，这一来二去的，都太客气了~

高4真的耐看漂亮！

这小眼神，这个造型当年也是经典哦~

更换轮毂之后，由之前的18寸更换到17寸，为了协调性，我们开始从底盘操控入手，正在进行螺丝防锈处理~

调整高度之后，路试发现底盘完整性不高，有松动的痕迹，检查之后有部分胶套已经出现裂痕，我们通过更换原厂总成并对底盘所有螺丝装位进行重新扭力校正！

一定要参照施工图标准化安装~

安装完毕~

然后开始对应扭力~

把底盘所有螺丝校正到正确扭力位！

这一圈拧下来，也不轻松哦~

由于这车施工那段时间太忙了，很多细节并没有拍照留存，像空调修整、底盘定位调整、机舱内饰养护过程都没记录，实在不好意思，大家将就看看~

最后的收尾依旧是漆面养护，下面直接看效果吧~

黑漆养护后，效果还是非常突出的~

已经达到镜面效果~

真的太帅了，大家细细品味吧~

玩老车一句话：别人笑我太疯癫，我笑别人看不穿！

老车之路不容易，但我相信现在还有一些车友在坚持4代及别的老车，加油吧，期待曙光！这期就到了，我是怪兽，下期再见了~

施工：怪兽团队

(原创文章,盗文必究)

买菜车GOLF，小小的失落

“高尔夫”一个耳熟能详的名字 一个大部分年轻人都喜欢的名字 一个家庭经济性用车都会被提起的名字 一个可以用作场地比赛也可以兼具买菜的多用途车型名字他就是大众出品“GOLF”

而今天我们的主人公则是经典中的经典 也是我们大部分人都玩耍过驾驭过的高尔夫4 又名“狗夫4”

在国内能见到的高尔夫最多的 也就是高尔夫4 原因很简单 大众化 我们从头说起 高1 高2的年代貌似汽车还不是那么能被大多数让人们购买所以保有量并不是太多 高3基本不被引进市场 也由于设计问题保有量更是少之又少 高四02-05年大批量被平民化 其扎实的做工 纯德配件的标配化（此年代基本所有高尔夫配件均为德国原厂 也正是这样 当年玩高四的兄弟们 找配件 第一句绝对是“MADE IN 折磨你”不然一汽大众配件 绝对不要 现在想想玩高四的兄弟们才是第一批 踏上原厂升级的情怀粉丝）高5除了5代GTI被进口到国内 基本没有在国内出现过其他型号 高6 平民化生产之后 搭配的1.4T 1.6机型被大众化再一次接受 但是做工已经失去了德国原装的感觉了 高7出品之后扭力梁替代独立悬挂 貌似有些退步的感觉 保有量 始终不可能超越高6 那么经典中的经典 以后属于做工扎实 用料十足的 高尔夫4了

高尔夫4 搭载1.6/1.8/2.0 三种发动机在国内出现 2.0为狼堡版本 基本很少见 由于平台同步 当年另一传奇“宝来”德国车行为（MK4 JIETA）搭载1.8T发动机 在02-05年份的两款车型 可以实现发动机互换的玩法 这就出现了我们的主人公 1.8T高尔夫4

看不出的感觉 其实貌似于原厂了

聊两句题外话 本人有一台05年宝来1.8T 由于9月份天津出台国1国2在2018年开始不允许在外环内以内行驶 并鼓励优先报废 所以再三斟酌还是没有留住 在天津05年之前的宝来1.8T属于国二 天津车辆指标又是摇号加竞拍的原则 由于指标问题 所以选择了报废 （在中国玩老车 有时候不是情怀没有 而是体制并不支持 这也是很多车友吐槽的地方 没办法 ） 其实我个人更推崇 车辆的使用价值 并非收藏价值 毕竟我不是富二代 留那么多老爷车也没什么用

写这篇文章的时候 感觉有些心酸 想想12年花了5.5买了这台车 后续连修带改前前后后花了大几万 从气动到绞牙 从外观到内饰 无数次的折腾 开了2W多公里 最后报废价格6000块 我看着这台车 貌似随便拆些改装件就能卖6000块吧 我想说 玩车其实挺贵的 嘿嘿 （切记告诉大家 如果改车 原厂配件一定要保留 最后卖车时候可以恢复原厂 不然你还要花钱把原厂配件买回来） 由于我的车已经没有大部分原厂配件了 过户外迁在天津很难办 最后的选择只有报废一条路 可以保住牌照了 所以最后还是走进去报废厂

北京的宝来 高尔夫 是可以升级别的 基本都属于国三 暂时算安全 其他城市貌似没听到有限制排放的说法 天津应该算比较早的开始整治的

拆掉之后 我们的客户前来保养（上一台 苏洲牌照的霸道与这台高四都是同一个人的 觉得霸道做的很满意 又把这台高尔夫托付给我们来维护 并把我的BBs LM轮毂买走了）看到坚持玩高四的兄弟们还在 也是自己的客人 我把自己车上拆下来的奥迪S4方向盘送给了客人 我希望好东西永远留给有品位的车上 让它可以继续服役

养护篇 由于是后搭发动机 之前简单换了一下机油 就行驶了不到3000公里 之前发动机变速箱如何保养的 客人并不知道 卖发动机的也没拆开过发动机看过保养到底如何 客人选择做一次大整理 让车况完美一些 我们一如既往的了开始了 我们的养护篇章

螺丝防锈处理

替换

配件对比

安装

对应扭力

安装标准

拧螺丝

拧好螺丝

更换漏油配件

电动工具加快施工效率

更换轮毂之后 由之前的18寸更换到17寸 为了协调性 我们开始从底盘操控入手 调整高度之后 路试发现底盘完整性不高 有松动的痕迹 检查之后有部分胶套已经出现裂痕 我们通过更换原厂总成（对于单纯更换胶套 进行替换 暂时觉得没有完全的把握做到角度与位置的安装 我们建议更换总成更安全）并对底盘所有螺丝装位进行重新扭力校正

其实高尔夫4真的挺耐看的

规整

这样的数据还不错

第一步依旧除碳

喷油嘴清洁

由于之前油底壳螺丝位置有打胶安装的痕迹 为了谨慎我们决定换掉安全隐患

换新的

一个小配件 其实有大用途

加入新机油

制动力维护是我们的拿手绝活

看来用了很久了

AP5000系列

感觉好有年代感啊

摩擦摩擦

除掉锈迹

防锈处理

更换制动液

抽取

排放

加注

我很奇怪 之前的冷却液为什么是蓝色 难道是奔驰的防冻液

既然这样 我们依旧做好蓝色替换 巴斯夫G48伺候一下吧

ZF 5速 自动 对 你没看错 这台高尔夫是自动挡 因为每天在北京路上行驶还是自动档比较省力

油底壳

滤芯换新

变速箱油更换

最后的收尾依旧是漆面处理

盘子确实好看哦 也很好用

最棒的 你的牌照

后面是台是RS5哦

由于施工时间过长 很多细节并没有拍照留档 如空调整理 底盘定位调整 拆装一些配件 实在不好意思 这些施工内容 我们会在以后的施工中为大家详细介绍

其实最后做完 我很有冲动买一台高尔夫4 再想想天津不知道哪一天 就限制国三了你还是冷静些吧

最近很多朋友跟我咨询老车问题 有时候我想说 情怀 真的不仅仅是你爱车就可以的 要人力 物力 财力 都兼备还要有政府不管你 才能让你玩得舒心 开着放心 不然有些老车 真的只能看不能摸了

现在还有很多车友在坚持4代 加油 加油

送上几张4代美图 感谢大家可以看完 谢谢