大众汽车有哪些子公司？

这两个车都挺好，买回来互补，一个多出来的机油正好补给另一个烧机油的。哈哈，开个玩笑。

如果是自吸发动机毫无疑问是本田更好。VTEC可变气门技术十多年前就在国内的广本和飞度上使用了，可靠性也非常好。大众曾经搞过5气门的自吸发动机，1.6的捷达王在那个年代高转速性能就仰仗这个呢，但现在大众自吸更多是匹配经济型车辆早已不再使用这个了。在自吸发动机上本田的动力和燃油经济性都更出色一些。本田2.0升自吸发动机采用阿特金森循环技术搭配混动车型燃油经济非常好。本田还是在国内最先使用CVT变速箱的厂商，我手里就有一台2006年1.3CVT飞度，已经跑了20万公里了，一点毛病都没有。

大众这十年来的强项就在于它号称TSi+DSG的黄金动力组合，不过也正是这套黄金动力的组合把大众一贯可靠耐用的口碑打了个折扣。但不可否认这套动力系统的加速体验是非常理想的，TSi发动机的最大特色是峰值扭矩基本上覆盖了常用的转速区域，推背感随要随有，哪怕是不到2000转。

从外观内饰上来看本田的时尚性和科技感要更好一些，大众更呈现脸谱化的家族特征，你可以一眼就认出这是大众，但你要区分它到底是捷达、桑塔纳、宝来还是朗逸还真是有点难度。把辉腾叫成是帕萨特或大桑塔纳的也有的是。

在安全性方面拥有激光焊接、双面镀锌钢板和空腔注蜡的大众自然占有优势，不过嘛，这20年都不生锈的金刚之身被环保法规限制得没了用武之地，多少经典的宝来、高尔夫四代都在依然强劲好用的时候被限制行驶不得不报废掉了。

上汽集团是国企还是央企?

萝卜白菜各有所爱！每个价位都有每个价位的对比，例如本田雅阁对比大众帕沙特，各有各的优点。

下面我自己的本田锋范和我同事的朗逸分别说一下情况吧！

1、自己有辆本田锋范车，2014年07月11万元购买的至今快6年了，一句话省心省力，这车的优点就是提速快，省油，耐用,在这期间只换了一次电瓶，2020年01月28日把刹车片和轮胎换了，这是该换的，其他一颗螺丝都没坏，真心省心省力。油耗，我在成都上班每天行驶大概45公里，6年下来车10.7万公里了，1.5MT手动平均油耗6L/100km,算比较省油啦。保养，我前年6年都在4s店保养的，平均一次350元/5000km,过后是自己网购买的全合成机油+机滤，到普通维修店保养，一起算下来300元/8000km，剩下不少钱。提醒各位加油一定要到正规加油站，品牌加油站加油，我特别反感加私人加油站的油。至今车提速杠杠的！菊花尽然没积碳！现在本田系列也便宜了！

2、我同事2013年11月购买的大众朗逸1.6MT12万，至今已经6年多了，行驶了12万公里，他的车也非常好，只换了车窗升降器(轮胎和刹车片也换了），然后发动机机坐胶垫老化了，其他没问题！

日系车大家都说皮薄，对比大众同级别的都差不多吧，买车是来开的，不是来撞的，日系车保人不保车。

合资品牌都非常好，喜欢那个品牌的车，价格美丽就买吧！

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