十几万有自动门的车？
这两个车属于不通用途的，CS75属于suv底盘高，车身重油耗高，如果经常跑烂路可以选择。朗行属于多功能两厢车，适合市区代步，底盘低，车身轻，油耗也低，自己权衡用途选择吧，SUV个人建议哈弗H6新款1.5直喷的车，轿车可以看看斯柯达明锐，丰田卡罗拉，福特福克斯。
十几万有自动门的车？
一定是长安75，因为国产车质量 比以前进步很大，发动机，变速箱，底盘，都采用先进的日本技术，还有配置高等优点。而合资车简配的要命，75的配置能和二十万的合资车相当。代步工具，能开十年就行，没必要买太贵的。
皮实省油的11款10万公里的大众宝来，5万块入手合适吗？
在家轿的市场当中，大众这个品牌一直以来都有着比较高的发言权，由于这个品牌在很多地方的设计都比较符合国内消费者们的喜好，再加上较高的品牌认可度，使得很多人在购车的时候都首选这个品牌。
每当和家里人谈起车的时候，大部分亲戚似乎都会告诉我大众这个品牌有着皮实耐用的表现，后期也能够为你带来相对省心的体验，这充分证明了大众这个品牌在老一辈人心目中的地位还是很好的。亲戚最近刚好换了新车，要把原来的宝来卖出去，看我想要买辆车，就跟我说我要的话5.04万元就能够开走。亲戚还特意详细的为我们介绍了一下这台车的车况，这台宝来是2011款的1.4T MT Sportline，于2012年8月上牌，已经行驶了9.5万公里，在网上对这台车进行估值后，发现它的市场价在4.90万元到5.75万元，看来亲戚给我的价格还是比较厚道的。
与现款宝来相比，最大的区别就在于外观，由于老款宝来采用的是PQ34平台，所以在车长和轴距上的表现都不如现款车。老款宝来的设计风格虽然同样偏向于运动，但在如今看起来还是有些过时了，和现在同级别的各种“超跑”比起来，它的颜值并不占优势。
即使是车内的设计也和现款车型有着很大的区别，但是大众的家族式风格让它看起来没有那么的老气，一如既往的采用了硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都毫无档次感可言。
1.4T的发动机在动力方面的表现还是很不错的，9秒多破百的实力对于家用车来说表现还是很不错的，且节油性也是很优异的，根据官方给出的数据，百公里的综合油耗在6.6L左右。不过，这套动力在可靠性方面还是差出一些，在车龄较久的时候可能不是那么省心。
5万出头的价格入手这台车绝对是很划算的，宝来的保值率已经趋于一个很稳定的状态，再出手的时候也不会亏掉太多钱。
二手车｜宝马X1：只要十几万！省油+空间大，后排还能跷二郎腿
都说男人一辈子绕不开一台宝马3系
可很多人买得起宝马的时候
已然不再是个少年
迫不得已，整台SUV吧
16款宝马X1，十几万即可拥有
代号为F49的X1使用了UKL平台
UKL平台全称为Untere Klasse
（德语可译作入门级的）
通过这个简单粗暴的名字
我们就能看出这个平台
是用来开发入门级和紧凑型的
与大众集团的MQB平台一样
使用同一平台具有模块化生产的能力
能有效降低新车型的研发周期与开发成本
消费者买到的车更便宜，是好事
所以这代宝马采用了横置布局和前驱
这一代X1终于回归传统SUV的造型
变得和X3、X5更像
看着就高级，车主也美滋滋
就是没事真别停X3、X5旁边
实车对比下，体量感差距明显
这种失落也说明了钱包不鼓的事实
选用的是自家标签式的天使眼大灯组
除了最低配外，均为LED光源
最低配为卤素光源
就是黄灯泡，放一台宝马上太寒酸了
X1车身的长/宽/高分别为
4565/1821/1624mm
轴距为2780mm
嗯，UKL真香
另一个推荐X1的理由就是后备厢空间
有娃之后你才会懂得SUV的重要性
宝马X1储物空间大只是一方面
后排座椅支持4/2/4比例放倒
让空间使用的灵活性得以大大加强
而且后排座椅放倒后没有明显的起伏
内饰实在没啥可聊的，真想略过
本着职业操守说，就是标准宝马家族风格
人体工程学做得好，但不够高档
延续了2系旅行车的内饰设计风格
功能区划分一目了然
体验者身高185cm
第二排空间表现越级
可以吊打同级别
还可以对后排座椅进行前后移动
高效利用后排乘坐空间和后备厢空间
宝马X1共有两种排量三种动力水平车型
粗略分就是1.5T的三缸机和2.0T的四缸机
随着油价越来越感人
很多人会有1.5T养起来便宜很多的“错觉”
其实两者平均油耗8.8和9.4L/100km
两款发动机车型保养差别也很小
相比奔驰GLA、奥迪Q3便宜不少
这也是宝马一贯的优势
所以2.0T更推荐
写在最后
对于很多X1的第一任车主很多是小姐姐，所以听到“美女一手车，嘎嘎板正”的宣传语也别太当真。毕竟二手车有风险，购买需谨慎，查保养记录和出险记录，再加上检测机构或者二手车从业人员的判断，才能靠谱，借用最近流行的一句话：这里水很深，你把握不住。
大众途观L：俩大屏+全景天窗+ACC，大众中型SUV，不到20万
在8月底进行的成都车展上，新款大众途观L上市了，相比老款它在配置上做出了些许调整，还推出了搭载1.4T发动机的280TSI 潮创限定版，指导价19.9万元。这也是途观L有史以来首次有车型的指导价低于了20万元，如果销售端还能有一些优惠的话，“十几万买大众的中型SUV”还是很诱人的。下面我就为大家分析一下这款车的具体配置，看看值不值。
全文小结
最后反过头来看280TSI 潮创限定版的配置表现，外观上配备了LED大灯组、18英寸轮圈，并不显得“寒酸”，与车身不同色的下包围/侧裙看着也还可以，黑色也显得硬朗一些。
真皮方向盘、10.3英寸的全液晶仪表、12英寸中控屏、CarPlay、8喇叭扬声器等都有，科技体验也能跟得上。与日常驾驶相关的后倒车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航也没少，基本功到位。需要纠结的点大概只剩下动力了，那就要检验你是不是真“佛系”选手了。你会选择途观L 280TSI 潮创限定版吗？欢迎在评论区聊一聊。
