突发 | 因零部件短缺，一汽-大众长春、成都工厂部分生产线暂停生产

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 据外媒报道，一汽-大众成都工厂上周已经暂停生产，原因是当地疫情新增病例持续上升。与此同时，一汽-大众长春工厂也已经暂停了两条生产线，原因是零部件供应短缺。

因零部件短缺，一汽-大众长春、成都工厂部分生产线暂停生产

懂车帝也在第一时间向一汽-大众求证，截至发稿时官方尚未回应。但据内部人士透露，11月28日长春工厂是30%的员工到岗。11月29日部分生产线为单班生产状态。另外，懂车帝也在社交平台获悉，成都工厂目前由于疫情原因闭环生产，也有很多人居家办公。

一汽-大众工厂在今年4月曾经历短暂停产

值得一提的是，这不是大众在华合资公司今年第一次暂停生产。今年4月，大众发言人表示，一汽-大众长春工厂暂时关闭至4月5日。彼时，内部人士称：“长春工厂的复产时间还不确定，4月5日之前应该不会复产，5日之后也不确定，需要按照政府统一安排。”而上汽大众则由于受到当时上海疫情影响从4月1日起停产，直到4月23日才正式复工复产。

长安福特在上周已经开始闭环生产

尚不清楚一汽-大众本轮停产将会持续多久。此外，懂车帝还了解到，上汽大众目前生产正常，宝马、上汽通用位于沈阳的生产基地生产未受到太大影响，而长安福特在上周已经开始闭环生产。另外，据外媒报道，本田汽车在11月28日表示，由于疫情持续蔓延，已暂停在武汉的三座汽车工厂的生产。

懂车帝也将持续关注国内各大整车企业复工复产最新动态。

一汽大众申请自动生产线机器人换电极帽系统专利，提升生产效率

金融界2024年1月9日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“一种自动生产线机器人换电极帽系统“，公开号CN117359686A，申请日期为2022年6月。

专利摘要显示，本发明的一种自动生产线机器人换电极帽系统，包括：PLC、多个机器人、铣削装置，PLC分别与多个机器人、铣削装置双向数据连接；其中，PLC记录各个机器人的焊接次数、周期焊点数、标准铣削次数，控制铣削装置对机器人电极帽进行铣削并记录铣削次数，依据预设的电极帽更换标准及机器人的周期焊点数，获得机器人的电极帽更换周期，依据机器人的电极帽更换周期将机器人分为多个工作组，依据生产线的组成部分，将机器人和或工作组分为多个线体，依据预设策略控制机器人、工作组或线体更换电极帽。通过多个分段控制实现不同条件下的电极帽更换，运用PLC编程将不同条件下电极帽的更换有效贯通，从而提升了生产效率。

本文源自金融界

速腾怎么是四川生产的

可以很肯定的回答您的问题； 汽车生产线我们国家百分之一百二十可以制造，首先要从厂家的车型布局及年产量来设计，我所知道的很多国产汽车厂家都是采用招投标的方式，有一个叫上海永乾的厂家是专门做汽车生产线的，但是要想各种设备都是先进的话，所采用的设备可以是进口的，比如机械手等操控系统。

一汽大众一汽奥迪是共线生产？

答案是肯定的。

目前对于四大工艺的生产线来说，本国的供应商完全有能力完成生产线的基本搭建和实现运行，也包括后期车辆检测线的搭建。

但是为什么大多数整车长还仍然使用很多国外的供应商呢，这因为国外的供应商有更多的经验，能拿出更多的可靠解决方案，产品质量更高。

不过假以时日，国产供应商会越来越成熟并与国外供应商平分秋色，甚至在国内新基建的背景下完成超越。