将节油坚持到底 试驾上汽大众朗行1.2T车型

朗行这款主打休闲旅行风格的两厢车型相信大家并不陌生，上市至今已是第五个年头。作为朗逸同平台的两厢车型，无论底盘、变速箱还是前脸造型上朗行与朗逸都有基本相同。在小排量涡轮增压逐渐成为趋势的今天，上汽大众顺应趋势也将全新的EA211 1.2T涡轮增压发动机移植到了朗行上面。今天汽车网评就拿来了一款朗行的全新车型进行试驾，它就是搭载了大众汽车集团全新EA211 1.2TSI发动机的的朗行180TSI车型。

这款1.2T车型官方全称为2017款 180TSI DSG舒适版，售价为14.29万元与1.6L舒适版相比，官方指导价多出了3千元人民币，那么这三千元增加的是否值得？我们接下来就来一探究竟。

前脸继承家族设计跨界风格突出

外观就不用多加介绍，还是传统的大众家族式前脸设计，与朗逸的设计同出一辙。多条横幅式镀铬装饰让整体前脸显得非常宽厚，中庸的设计风格非常受国内消费者的认可。车尾右下方有着明显的180TSI标识，代表着其动力表现，这也是大众涡轮车型一贯的命名方法。值得一提的是，朗行180TSI都配备了前后雷达，对于新手司机来说无疑是一个福音。

相比前脸，编者认为最加分的部分还是侧面部分。朗行的长宽高分别为4445/1765/1485mm，轴距为2610mm。虽然相比其兄弟朗逸在车长上短上不少，不过轴距却没有变化，放在同级别的两厢车里来看其尺寸绝对数一数二。

朗行的车头前悬较长，侧面整体非常修长优美，整体介于休闲旅行用车与普通两厢轿车之间，跨界元素非常明显。

轮毂采用16吋凌动铝合金轮毂，款式非常时尚。配的是韩泰轮胎 205/55 R16，大小与用料在这个级别里中规中矩，符合同级别主流水平。

内饰以黑色沉稳为主 空间表现中上水准

朗行的内饰相信对大众车型有所了解的都不会陌生。整体以黑色调为主，这也是A级轿车想营造高级感最简单可行的方法。中间采用了大面积银白色装饰形成反差，让整体设计不显单调。

虽然说没有太多高科技配置，不过实用性配置可一个都没有少。真皮座椅、真皮多功能方向盘、智感MIB多媒体娱乐终端、、以及自动启停都是编者比较喜欢的配置。另外车身电子稳定系统、四窗一键升降、坡道起步辅助等朗行标配的配置这里就不多加介绍了。

作为朗逸同平台的产品，在车身长度上朗行比朗逸短上了一百多毫米。不过并不用为朗行的空间表现感到担心，因为在轴距方面两者同为2610mm，这也是决定车内纵向空间最重要的因素。

试乘的小编身高为160cm，坐在朗行的后排简直可以为所欲为，头部约两拳空余，腿部则约三拳空余。这样的空间表现，基本能满足绝大部分乘客的乘坐需求，在同级别车型里算是不错的水准。

动力远超1.6L 节油性却更为优秀

既然是全新动力，那么这款1.2T涡轮增压便不能不着重介绍一下。作为EA211发动机家族的最新成员，这款1.2T发动机采用的是直喷方式进行供油。最大马力以及功率与1.6L自吸发动机数值相同，不过在扭矩方面表现则突出的多。

转数在2000转时便能进入最大扭矩区间达到200Nm，相比1.6L自吸发动机3800转才达到155Nm无疑优秀得多，低扭十分充沛。

与1.6L车型一样，朗行180TSI仅需加注92及以上的汽油便可，95号汽油仅仅只是推荐油品。

实际驾驶过程中，朗行整体驾驶质感非常不错，拥有德系一贯的底盘调校。在S档状态下踩下油门，油门反馈非常灵敏，动力迅猛的像是一台1.4T低功率发动机。虽然过颠簸路段时，相比同级别的日系车型可能会有些许偏硬，不过过坑的整体性还是不错，并不会有那么偏软悬架带来的摇晃不适感。

在下班高峰期，编者采用了车载+APP两种方式对朗行180TSI的城市节油性进行了测试，路段为拥堵+顺畅的综合路段。车载显示为5.2L/100km，远低于同级其他车型常见的 6-7L/100km油耗数据。从实际软件汽车管家APP上我们也能清晰看到，平均时速24km/h的情况下小编驾车行驶了一小时零四分钟，平均油耗为5.21L/km，与车载情况基本吻合。此外，在高速顺畅路段，小编还进行高速油耗测试。在几乎不用踩刹车的情况下，朗行平均油耗大概维持在4.8-5L/100km左右，具体还是需要看驾驶员的驾驶习惯。

总的来说，180TSI朗行的1.2T发动机，无论节油性还是动力性相比1.6L发动机都得到了提升，3000元人民币的升级还是非常值得的，未来这款节油性突出的1.2T发动机还会在大众其他车型上有所体现。

从目前4S店的实际销售情况来看，朗行1.2T车型和朗行1.6L车型的实际成交价差别不大，但朗行1.2T车型却比1.6L车型多了驻车启停及制动能量回收系统、Climatronic全自动精控恒温空调以及手套箱风冷功能，此外，朗行1.2T车型也享受1.6L以下车型购置税7.5%的优惠。

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用车半年，朗行1.2T舒适作业分享

我的朗行用车半年了，现在总里程为：1.2W公里，今天来做个小总结。从开始写第一篇提车作业的时候开始爱上发贴了，主要是为爱车拍了一些车图，不能浪费掉发来一起说道说道，这段时间自己有很多空闲时间，时不时的习惯开着新车出门转转，时时刻刻都记录着爱车的影子吧，不过都是手机拍的，算不上大片但是个人感觉都挺不错的哈哈，我感觉只有这样才能见证我与爱车的共同成长。

虽然之前介绍过自己的爱车，但是既然写还是详细点吧：我的爱车是朗行1.2T的舒适版，今年五月份提车的，算了算已经入手都半年多了。回想起选车过程，真是历历在目，选了又选，挑了又挑，最后还是情定我的小朗，作为我人生中的第一辆车而言是很完美的，作为交通工具来说一直都是兢兢业业，动力好，空间大，经济实惠，造型漂亮，家用非常完美，这就是我对小朗的评价。

这半年多下来我与爱车的“磨合”都很愉快，碰撞的小火花很多，从一个汽车小白到现在也算是半个老司机了，这都是爱车的功劳！平时的上下班，社交，长途旅行，都有小朗的参与，之前没有车的时候感觉养车比较麻烦之类的，但是当真正有了后才明白“不就是那么回事“，平时按时保养，该做的都做，该洗的洗，但是换来的确实更多的便利，所以：有车真好 。虽然车无完车，但是爱车的整体表现还是非常给力的，总之我的用车生活非常愉快。

用车成本不高，我是3000KM的时候做的首保，1W的时候做的二保，当时就在休息室隔着玻璃看也忘记拍照了，整车主要保养项目就是：机油机滤，其他项目也比较多，基本上是全车检查，这也是厂家为了检查自己产品稳定性的主要数据来源，对自己的产品还是比较负责的。保养过后没有发现什么差异，感觉更好开了。油耗也一直保持在7个左右，对油耗的表现非常满意，这个油耗市区高速都有就是整车的用车，夏季一般保持7个以上，不开空调的时候平均7个之内完全保持的，路况不堵，1.2T的发动机还是比较省的。

依然崭新崭新的，平均每个月一次打蜡活动，车子不用的时候就在地下车库待着，白色的虽然不是金属漆但是很显简洁，看上去比较干净一些，耐脏程度上其实白色的也可以，没有想象中的那么不耐脏。

还有就是外形的设计，现在虽然新款的朗行出来了，但是两者完全不一样，朗行属于哪种比较简单的车型，造型上给人一种经典的感觉，很受看。新款的比较饱满一些，也是大众的新设计，当时买车的时候也知道新款的消息和车型造型，没有等的主要原因还是朗行的优惠比较大，而且都是差不多的跟何况朗行的造型我一直都很喜欢。

大众家族前脸，前面看标准的轿车标准，侧面看标准的两厢车，不过也像旅行车，毕竟咱的车也是同级里面空间表现最好的车型了。

方正的车尾看着很舒服，而且设计的也很好看，对吧三厢来说就是缺个“屁股”当时也考虑了三厢的，不过更爱两厢的。

侧身也来描述一下吧，没有太多的装饰和一些所谓的线条，就是那么的顺眼那么的好看，轮毂，行李架这些地方搭配的都很好看的。

180的身份属于大众里面比较小的数字了哈哈，不过这个1.2T的与1.6L的数据都差不多，两者如果让我现在选择我还是选择1.2T的发动机，动力表现不弱涡轮介入的也比较及时，7速的变速箱搭配这个发动机都挺合理的，经济方面肯定高于1.6的。

大众车的价位一般对比同级来说没太大的优势，朗行我买的时候算是最低的时候了，而且自己也对比了差不多的其他品牌，性价比方面都高于其他品牌，花差不多的钱开差不多的车，比较知足。

还有内饰方面也都阔以了，后期就是自己改个导航，因为没有导航中控看着确实没啥意思，又置办了一些其他的车用品，算是给小朗从头到脚都武装了一下。

多功能方向盘很实用，而且方向盘的造型和手感上都很不错，转向比较轻盈开始也很轻松。

后视镜不大不小的还不错，视野上也可以，AB柱有些挡视线，还有就是自己帖的深色膜，晚上的视线确实差劲。

造型还不错了。

车内的乘坐空间绝对同级无敌的。二郎腿可以翘起来。

开门的姿势是很帅的。

双开！

还有就是后备箱的开口也很大，装一些大件物品比轿车更轻松，储物空也大，座椅放倒后···更大。

要说舒适度对我来说主要来源就是空间为主，车里配置再多，车价再贵，保障不了空间都是“弟弟”。

侧面的特写

规矩的前脸，大灯吐槽一下，真心——不亮。

依然是那般的鲜明，不夸张，不繁复！

表达了一晚上，总之就是对爱车百分百的满意，虽说有点小不足，想想哪里有完美的车呢？

不过操控性在同级别车型里面可以挤身前列，隔音水平就是一般般了，最值得我骄傲的就是用车过程中，车内车外任何零部件都没有出现过问题，我感觉这对我来说是最关键的。

谢谢观看吧，用车继续，故事继续··················

人生中的第二辆车，选择朗行1.2T

朗行是我的第二辆车了，这次选择朗行算是一次意外，也没想今年买车，原因就是陪家里表弟看车的时候逛逛S店··后来就是有股子换车的冲动，给家里商量后都赞同，因为家里那辆同悦被我开的已经没有模样了，更何况大家换车都是为了更体面，所以今年可以买上车完全是我意料之外的，选车没有纠结过，而且也没太拖时间，上个月这个时候有的想法，因为自己经常看车优先车型还是比较了解的，一直都朗逸有好感，选择朗行纯属喜欢这个两厢造型，而且空间驾驶感还有车型表现上基本和朗逸大同小异吧，升级车型一定要在舒适度，用车成本，驾驶感上考虑，根据自己的预算和喜欢的车型选出来的就是最适合自己的，朗行作为我人生中第二辆车是很满意的。

还有就是车型造型上比较符合自己的审美，主要是自己太爱两厢车了，轿车也好看，但是现在路上最不缺的就是轿车早就看习惯了，本想买个SUV的但是预算原因选择两厢也很完美，朗行的外形设计再同级车型里面绝对是独具一格的。内饰上就一般了在此不多评价自己看着顺眼就行了。配置上我选择了性价比比较高的1.2T舒适，配置挺全了，正常驾驶需求都不缺，动力虽然是小排量涡轮机子但是并不弱，配合这个车型来说正好，关于强劲不强劲的这个就看你自己怎么去用了，就这么大的动力和扭矩够用是绝对的，就说这些现在才开几天就这些感受，来点朗行的车图晒一晒！

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责任编辑：lino