大众正统在中国？大众寻求摆脱德国总部的限制：在中国，为中国

据《参考消息》报道，德国《奥格斯堡汇报》表示，德国知名企业大众正在扩大在华业务，打算扎根中国市场。

报道称，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德谈到大众的未来时表示，大众总部所在地德国沃尔夫斯堡有时看起来像是来自遥远的过去。

这句话说得大有深意。

一方面，贝瑞德认为德国已经落伍了，跟不上时代的主流了；

另一方面，也表明大众想在中国扎根，那个来自遥远过去的德国大众总部已经成了大众集团前进的阻碍。

事实也确实如此，大众这家德国企业的未来，的确不在德国了。

（大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德）

德国陷入巨大困境

现在的德国，已经不是曾经的德国。

现在德国面临的最大问题是，经济发展停滞，“去工业化”的势头越来越强劲。

德国作为一个工业大国，对廉价能源非常依赖。

以前德国企业在德国就能有很强的竞争力，现在已经不行了，留在德国本土不说死路一条，起码难有太大的作为，只会伴随着德国的沉沦而沉沦。

由于德国政府的水平堪忧，在诸多国际重大议题中，都损害了德国的利益，导致德国本土的生产成本越来越高。

对于企业来说，成本高就会失去竞争力，竞争对手不会因为你的成本提高了就涨价，这就会导致大众集团的利润降低，利润低了，在研发中的投入就会减少，最终造成长期后果，所以德国企业必须走出去，而大众选择了中国。

（大众品牌标志）

中国优势巨大

现在的中国，已经不是曾经的中国

曾经中国的汽车行业相对落后，一直处于追赶态势。

现在中国实现了弯道超车，在新能源汽车领域成了全球的领头羊。

作为一家车企，大众选择在未来汽车领域最先进的国家扎根，很合理。

此外，中国一直在扩大开放，大众也在中国深耕了很久，只需要继续扩大在华业务，就可以继续在中国市场立足。

而市场正是大众最为看重的。

中国的另一个优势在于，中国的能源供应稳定，且中国专注于发展，热爱和平，没有战争风险，也不会像西方政客那样，把大事小情都是政治化。

西方总是高喊着“自由市场”，实际上却一直在进行各种干预，中国的繁荣大市场，才让国内外企业感受到了真正的自由，外企自然希望能够在这样的环境中发展。

（大众汽车）

大众正统在中国？

现在大众已经确定一个解决方案，贝瑞德将这个方案称为：在中国，为中国。

意思是扎根中国，按照中国人的需求造车。

大众汽车集团（中国）首席技术官马库斯·哈夫克迈尔表示，集团将在中国开发自己的平台，“不再依赖沃尔夫斯堡的决定，而是拥有更大的自主权。”

这个意思就是说，要在中国另开一摊，获得足够的自主权，同位于沃尔夫斯堡的集团总部划清界限。

考虑到大众打算把集团未来的重点放在中国，那么未来很可能会出现大众正统在中国的情况。

数读｜大众集团2023年营收3223亿欧元，中国市场销量仅增2%

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 懂车帝从官方获悉，日前，大众汽车集团公布了2023年公司经营业绩。

大众集团2023年营收3223亿欧元

数据显示，2023年，大众集团销售收入达到3223亿欧元，同比增长15%。集团营业利润仍保持在226亿欧元，与去年基本持平。得益于年底库存大幅减少，汽车部门净现金流在去年达到107亿欧元，同比增长超一倍。

从销量情况来看，2023年集团整体交付量达到924万辆，同比增长12%。其中，欧洲和美洲市场表现强劲。而在中国市场，由于本土品牌的崛起，大众集团去年交付量仅保持2%的微弱增长。

2023年大众集团纯电动车总销量达到77.1万辆

新能源车方面，2023年集团纯电动车交付量占比持续提升，达到8.3%，总销量达到77.1万辆，同比增长35%。

大众集团表示，2024年团将继续重点投资于中国市场、新产品、电池业务以及纯电动汽车和燃油车型的平台，投资比例有望达到13.5%至14.5%的高值。未来几年，集团预计投资比例将逐渐接近2027年11%的目标水平。

另外，集团预计，2024年销售收入将同比增长5%，汽车业务的净现金流预计将在45亿至65亿欧元之间，其中包括用于未来投资以及电池业务并购的现金支出。

重磅｜总投资约10亿欧元，大众汽车集团国内最大科创中心落户合肥

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 5月30日晚，大众汽车集团（中国）全资控股科技公司项目在安徽合肥举行签约活动，大众汽车集团（中国）与合肥经开区共同签署协议，该项目落户合肥经开区，项目总投资约10亿欧元。

大众汽车集团（中国）全资控股科技公司预计于2024年一季度正式投入运营，员工规模约3000人。

大众加速在华布局新能源产业链

据中国新闻网报道，新成立的大众汽车集团（中国）全资控股科技公司，集整车研发、零部件研发和采购职能于一体，将成为大众汽车集团在中国最大的科技和创新中心。

大众汽车集团（中国）公司表示，此举是积极拥抱汽车产业电动化、智能化转型，强化集团在华市场地位、实施“在中国，为中国”战略的具体举措，将进一步加强集团在中国市场的竞争力，通过提速产品开发和丰富产品阵容，更好地满足中国消费者的需求。

大众安徽将计划总投资231亿元人民币，图片源自网络

值得一提的是，5月28日，大众汽车集团（中国）大众安徽首席财务官哈约根表示，大众安徽将计划总投资231亿元人民币，其中141亿元是生产基地（一期）与研发中心固定资产投资，约90.5亿元为车型上市前研总投入。

大众安徽工厂，资料图

随着投资规模增加、科技和创新中心落户合肥，也意味着大众在华新能源产业链布局正在按下加速键。