大众国6B车型为什么必须使用0W 20粘度蓝油#机油保养

大众国6B车型必须使用0W20粘度蓝油的原因是什么？

为了达到节能减排的目的，上汽大众早在2020年就要求装有颗粒捕捉器的EA211和EA888国六发动机车型必须使用符合大众VW50800标准认证的0W20低粘度机油。如果使用不符合要求的机油，将导致车辆故障或零部件损坏，经销商或维修站将承担全部责任。为什么要这样要求呢？

首先，大众0W20必须是符合大众VW50800认证的机油，这个标准是ACEAC5认证开发的，具有良好的燃油经济性，同时可以很好地兼容尾气后处理系统。

其次，大众VW50800认证0W20粘度油品的100度运动粘度为7.8-9.3，可以很好地满足抗磨损要求。

为了防止4S店和客户使用错误的机油，大众蓝油特别添加了锆元素，用颜色加以区分，同时可以追踪剂检测旧机油是否是大众VW50800认证的。

如果不按照原厂要求使用机油，厂家将拒绝保修。如果您有任何疑问，请在评论区留言。点赞、收藏和关注可以帮助您更好地了解汽车知识。

德国大众原厂认证的机油！#统一润滑油

德国大众原厂机油。

这个五四零是德国大众原厂认证的获得者。看这句话小哥，产品配方针对大众发动机要求研发，获得大众vw五零二五零五相关认证，是获得德国大众vw五零二和五零五相关认证。不打侧边球不是满足也不是符合，是获得了比其他的机油更适合德系发动机。

为什么因为专门为德国大众发动机研发的一款机油？那么人就说：谁最了解自己？自己最了解自己。德国大众发动机更了解自己需要用什么机油？所以如果这款机油是按照德国大众发动机的需求来研发的一款机油，您想是不是会比其他的机油更适合德国大众发动机？德国大众发动机自然存在的问题，用它自身的定制机油是不是会稍微好一点点？

统一钛合能蓝油，缓解大众车系车主保养焦虑

大众车主一直在关注一个问题—自己的爱车究竟应该使用什么样的机油？是稠一点的好还是稀一点的好呢？与其他品牌的车型相比，大众的机油使用标准要特别一些，小编觉得有必要详细为车主们解析一下，方便大家挑选合适的机油。

大家都知道德系车的机油消耗量比较大，当然德国大众的车也是如此。不过机油消耗量过大并不代表有质量问题，这是大部分车主使用了不合适的机油而导致的。机油具有冷却、润滑、密封防尘、防腐蚀、清洁等作用。一旦发动机使用了不合适的机油，便会出现机油消耗过大的现象。严重情况下，加满机油后行驶一千公里机油车辆就会提示机油液位过低。一般情况下，车辆行驶五千公里左右出现机油灯就说明车辆的机油消耗过大了，这个时候就应该引起车主的注意。

鉴于我国的用车环境比较恶劣，大部分车辆都处于在市内频繁启停、低速行驶、短距离行驶的恶劣工况下，为了在发动机温度较低的情况下能够获得更好的启动性能和加速性能，我们要选择粘度指数相对较低的产品。

统一钛合能9系PLUS 0W-20蓝油就是一款符合德国大众原厂标准VW508.00/509.00的产品，该产品是专为要求使用0W-20粘度指数机油的大众新款发动机而打造的，该油品在流动性和燃油经济性方面的表现十分突出。

为了满足最新的国六标准，汽车制造商开始对车辆的发动机进行技术升级，机油的粘度也进行了相应的调整，19年的时候，大众车的发动机初装机油调整为0W-20粘度等级。针对大众车主的用油需求，统一润滑油打造了这款统一钛合能9系PLUS 0W-20机油，又被称为统一钛合能蓝油。该油品可广泛应用于新款大众发动机中，不仅能够满足车辆低碳环保的要求，还能满足广大车主对性能的要求。该油品的推出很大程度缓解了国六标准实施给车辆维修保养市场带来的焦虑。

车主朋友们都知道车辆发动机保养的重要性，发动机运行状态的好坏与机油品质有着直接的关系，尤其是使用涡轮增压技术的车型，对油品品质的要求更加严苛。作为我国领先的高端润滑油品牌，统一润滑油始终坚持高质量润滑产品的研发，收获众多车主的青睐，也为我国汽车市场的高质量发展提供助力。