佛山南海区有什么好工厂?

狮山本地人。只能说，gdp关我鸟事。经济越发达，越不适合居住。以前青山绿水，鸟语花香。现在高楼林立，空气污染。房价炒到一万多，狮山广场的楼盘，进去基本说普通话的。水变黑了，外省人多了，交通拥堵了。

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狮山发展还是非常不错的， 1998年就来了狮山， 从一片荒地变成今天高楼林立也不容易。看狮山发展怎么样不能只看中心城区，下属几大城区都建设发展得不错。交通方便，各种配套都很完善，而且消费不高非常适合居住。

万木时评｜狮山无难事，只要肯攀登！

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如果要用一个字来概括2023年，或许很多人会说是“难”。这一点无可否认，但是在困难挑战中，总是有一些好消息让人看到光明，让人坚定信念。

中国首个GDP千亿大镇，佛山南海狮山带来了好消息。1月23日，狮山镇党委工作会议暨雄狮奋进表彰大会披露，该镇去年预计GDP约1400亿元、规上工业总产值约4690亿元，项目签约投资总额超374亿元，蝉联中国镇域高质量发展榜首。

去年是“十年再造一个新狮山”计划的第一年，狮山以“百千万工程”为牵引，攻坚克难顺利开局。今年的艰险挑战同样不少，狮山进一步提出，要小步快跑、以进促稳，巩固全国千亿镇街“领头羊”的地位，奋力当好全国镇域高质量发展的标杆镇、示范镇。

风雷动，旌旗奋，是人寰。是难，也不难。“狮山无难事，只要肯攀登！”狮山镇党委书记麦满良的话语，正是狮山雄狮奋进的写照。

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作为中国千亿镇街的“领头羊”，狮山遇到的难题总是比别人多一点、先一点，狮山破题的经验也是比别人多一点、先一点。

时间回到2013年，新的狮山刚刚建立，全镇的GDP仅为700亿元出头。那时候的外部环境也不容易，面临世界经济复苏艰难、国内经济下行压力加大、多重矛盾交织的复杂形势。但是狮山坚定信心一步一个脚印，GDP在五年后就突破千亿元大关，十年后就实现翻番。

当2023年狮山提出力争用十年甚至更少的时间，创造“再造一个新狮山”的发展奇迹时，没人怀疑狮山有能力办到，但是也不免有些担忧：上一个十年里狮山能够翻番，下一个十年要重现奇迹，困难无疑要大得多。这不仅因为狮山是在相当高的位置上再次出发，而且所处的环境、要解决的挑战也不同了。

如果说在改革开放之初乃至最近的这些年，“什么容易就发展什么”是一种可行也流行的做法，那么在当下，这一思路已经走不通。从客观现实上，容易做的事情都已经做得差不多了，而且容易意味着你容易、他也容易，很难形成竞争优势。从政策导向上，直面解决发展不平衡不充分问题，是必须顺应的趋势。

在这个时候，南海需要狮山，中国需要狮山。

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哪里难，就要迎难而上。

产业领先，是狮山成为“领头羊”的关键，但是如今遇到了瓶颈。产业高位发展难，狮山就从两条路突破，加快打造佛山战新产业中心。

战略性新兴产业培育上，狮山引入一汽-大众新能源汽车跃阶发展、仕诚智能装备、海天智能制造等一批重大项目，信扬科技量产，瑞浦一期试产，粤港澳大湾区规模最大的储能电站投用，佛北战新产业园起步区加速成型起势。对于铝型材、口腔医疗器械、机械装备等传统优势产业基本盘，狮山深入推进转型，累计高企超1700家。

2023年，狮山引入一汽-大众新能源汽车跃阶发展、仕诚智能装备等一批重大项目。图为一汽-大众佛山工厂。 狮山镇供图

城市形象较弱，跟千亿大镇的经济地位不相匹配，是狮山多年来的难题。城市短板补齐难，狮山就加速推进城市融合，让佛北城市中心气象更加明显。

借力大桃园产城活力区，狮山让官窑、松岗的发展开启新篇。佛山西站枢纽新城在狮山建设十年，由站到城，辐射带动罗村片产城融合发展。一批公路干道通车或开工，地铁3号线完成热滑试验、广佛南环（佛山西站—广州南站）验收，让狮山与禅桂中心城区、广州都市圈的联系更加密切。“一轴四核三带”产城空间格局，在狮山愈发成型。

当千亿大镇再进阶，全域土整拆除改造村级工业园、整备连片用地、出让产业用地均为南海第一，当中甲联赛、草莓音乐节等高规格赛事活动频频落地，“再造一个新狮山”的愿景更近了。

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新狮山，每一年都是崭新的。

当前，有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多，国内大循环存在堵点，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升。对于狮山来说，发展的任务只会更加繁重，需要面对的形势只会更加复杂。

要怎样增强信心和底气？怎样增强忧患意识，有效应对和解决这些问题？

如果说在全省和全国，狮山高质量发展起到的更多是示范意义、标杆意义，那么在佛山和南海，狮山则可以说有着无可取代的现实战略意义。

在佛山中部，狮山堪称“脊梁”。要让自己的发展长板更长，要在工业总产值3万亿的基础上“冲4”，那么必须突出狮山的作用，因为狮山是首个千亿大镇。佛山要补齐自己发展不平衡不充分的短板，也必须突出狮山的作用，狮山是佛北战新产业集聚区的重要组成部分，既要发挥产业先发地区的引领能力，还要为战新产业的大型项目整备万亩级土地资源，更要为佛北战新产业园建设提供城市服务支撑。而在南海，狮山同样是中部的关键支撑，连接东部与西部，是南海破解发展不平衡不充分问题的一个枢纽。

把2024年作为“128”工作部署打好基础的重要一年，是狮山的自身使命。从深化“一轴四核三带”产城空间格局，到立足广州都市圈实施城市品质提升三年行动；从围绕“两高四新”和2个超千亿支柱产业集群建链、强链、补链、延链，到加快三大传统产业转型升级；从打造无废园区、零碳低碳园区，到推动绿美狮山宜居宜业；从做深做实“狮舞岭南·活力狮城”文化品牌，到推动“大爱狮山”城市温暖……狮山将加速开创佛山战新产业中心、佛北城市中心发展新局面。

狮山“一轴四核三带”产城空间格局，在狮山愈发成形。图为佛山西站。 狮山镇供图

日拱一卒、小步快跑，是狮山的担当与示范。狮山的“领头羊”地位，也更稳了。

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陆地上除了人，恐怕没有其他生物对登山感兴趣。

世上无难事，只要肯攀登。“肯攀登”的主体，是人。狮山无难事，只要肯攀登。推动和带领狮山攀登的，是每一个狮山人，尤其是狮山的党员干部。他们有一个响亮的名字，“狮山雄狮”。

打造一支敢为人先、敢打必胜的“狮山雄狮”队伍，是实现高质量发展的根本保证。1月23日的大会，是一场党委工作会，也是一场雄狮奋进表彰会。大会上，狮山表彰了过去一年表现突出的机关、村（社区）先进单位及先进个人，发布了《加强党风廉政建设及强化干部队伍管理的实施方案》。

1月23日，狮山召开党委工作会议暨雄狮奋进表彰大会。 黄艳姿 摄

“以实绩论英雄”，是狮山牢固树立的用人导向。2024年，狮山将严格“选育管用储”要求，谋划好中层干部选拔任用，更加大胆地使用有为者、能干者、吃苦者，不让“老实人”吃亏。同时，狮山计划广开渠道，招贤纳士，引进各类专业人才。狮山还要深入实施“五狮”工程，推动干部到中心工作一线磨炼才干，锻造敢争第一、能打胜仗的“狮山雄狮”，以高质量党建引领高质量发展。

雄狮气贯如虹，狮山才能有磅礴伟力。肯攀登的他们，终将在不久的未来“谈笑凯歌还”。

南方+记者 熊程

【作者】 熊程

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

一汽-大众纳税超40亿，居南海首位！狮山129家企业上榜纳税大户

厉害了！厉害了！一汽-大众佛山分公司纳税额超40亿元，居南海首位！狮山共有129家企业上榜纳税大户，占南海近三分之一！

日前，南海区人民政府发布了关于表彰2019年度纳税大户的通报，对纳税超千万元以上的471家企业进行通报表彰。其中，位于狮山的一汽-大众汽车有限公司佛山分公司、本田汽车零部件制造有限公司、佛山维尚家具制造有限公司、广东华兴玻璃股份有限公司、佛山群志光电有限公司等129家狮山企业上榜！

狮山迎来全新的发展机遇

新产业、新城市、新狮山！2020年，狮山也迎来新机遇、新发展！

3月30日，狮山镇村级工业园区升级改造暨城市更新大会举行。狮山以“八有”为抓手，吹响村改总攻号角！村改不是目的，通过村改推动产业发展才是最终目的。“今年截至3月底，狮山引入‘两高四新’工业项目17个，总投资额超100亿元。”会上，狮山镇镇长黄伟明表示，一批高质量服务业、高技术制造业以及新型医药产业、新一代信息技术产业以及新材料、新能源产业已经在狮山集聚发展。

同样值得期待的是，3月31日，佛山市举行2020年上半年重大项目集中开工投产活动。在南海分会场的活动上，共有55个项目集中开工投产总投资约471.54亿元。其中，落户狮山的开工项目一共有10个，总投资额超53亿元；投产项目2个，总投资额4.5亿元。总投资额超57.5亿元。

4月3日，佛山市南海区举行平谦国际（南海）现代产业园项目投资协议签约仪式，牵手中国第一工业地产开发运营商。据悉，该项目位于南海区狮山镇，面积约为600亩。项目达产后，该项目预计合共开发投资总额超100亿元。

“城市狮山的建设离不开产业的提升、离不开城市配套的建设和优美的环境。”黄伟明说，村级工业园的改造腾出了新的城市空间，但城市狮山的建设才是最终的落脚点。通过一批重点项目的开头和投产，未来狮山将迎来全新的发展机遇。

来源：佛山新闻网、南海发布、南方+

6068人的大厂分阶段复工复产！看一汽-大众佛山分公司如何“两手抓”

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位于佛山市南海区狮山镇的一汽-大众汽车有限公司佛山分公司（以下简称：一汽-大众佛山分公司）2月14日正式复工。

在分公司党委书记、总经理张硕的全面统筹之下，一汽-大众佛山分公司一手抓疫情防控，一手抓生产，积极稳妥逐步复工复产。

（张硕接受采访）

“变”与“不变”，疫情防控是一场武装到2平方厘米的战斗

在一汽-大众佛山分公司9.1万平方米的二期焊装车间里，近1000台机械手抬起、落下、平移、焊接，5个工序中前4个工序的约380名员工，在各自的岗位上不停地忙碌着。偌大的车间只留了4个出入口，在长长的通道墙边，每隔十几米就能见到供员工消毒的免洗手消毒凝胶……

这只是一汽-大众佛山分公司分阶段复工的第一部分。

据张硕介绍，全厂共有正式员工6068人，在围绕市场销售和库存而制定的复工方案中，一汽-大众佛山分公司将员工返岗的节奏拉开，分阶段复工，2月10日仅安排500人复工，14-17日再安排3000多人复工，约2500人的最后一批员工有望在27日全面复工，确实无法到岗的员工将因地制宜实行居家办公。

这么多人一下子回到车间，员工们担心吗？焊装二车间的车间经理崔志军表示，未复工之前，大部分员工心里确实有疑虑，有的甚至打去12345市长热线，质问是员工的健康重要还是GDP重要。但是，一汽-大众佛山分公司的复工方案已经明确，员工的健康必须是第一位的，企业复工复产也必须以把防疫工作做到位为前提，员工依照疫情防控工作组制定的15套应急方案做好个人防护，将传染的风险降到最低。

崔志军所说的应急方案分为食堂、公寓、消毒等多个篇章，具体而言就是入口管控“四个100%”、厂内监督“六个查”以及员工关爱“五个一”。

（员工进车间前要先登记测体温）

其中，一汽-大众佛山分公司防疫策略中的“变”与“不变”给人留下深刻印象。

“变”指的是发现隐患就马上调整，例如，因应防疫形势的变化，公司制定的员工防疫手册已经更新到第四版；对于公司佩戴口罩的要求，有的人虽然佩戴了口罩，但戴的却是不能阻隔飞沫传播的纯棉口罩或单向阀口罩，于是在防疫手册里戴什么口罩和怎么戴马上就有了更明晰的要求；

然后，在战“疫”复工“2-5-2”工作法的基础上，增加第三方人员管理组和后勤保障组，变成囊括信息统计、生产协调、应急工作、舆情工作、应急物资、后勤保障、第三方人员管理的“2-7-2”工作法；在细节上，考虑到2平方厘米的屏幕按钮可能会引起交叉感染，车间的指纹打卡机也被贴上了“暂停使用”的提示；

另外，为了减少人员流动，出差和不必要的访客都被叫停；为了减轻厂区一线执勤人员的工作负担，原本计划的周六周日连续生产也主动改为停工双休…

为了总体可控，一汽-大众佛山分公司还尽量保持“不变”。

焊装二车间的防疫工作协调人孙东旭将自己比喻成一张“渔夫的网”，焊装二车间每个人每天的身体状况、每个位置的防疫物资有多少、每个人每天应该站什么工位，在他心里都是总体防控的“一盘账”。

他还告诉记者，上班之后员工只出不进，车间内每个人的工位都是固定的，不同的区域固定1名专人负责检查，午餐时除了增加餐桌隔板外，每张桌子的人数和座位也是固定不变的，员工回到公寓后禁止串门，连进入公司的保洁人员短期内也保持不变；所有空间强制通风，达不到通风条件的封闭空间只允许一个人进入…

一汽-大众佛山分公司的做法是制造业大镇狮山镇“一手抓疫情防控、一手抓复工复产”的一个缩影。狮山镇对企业复工复产工作挂钩指导实现全覆盖，镇、社会管理处、村（居）三级共成立20个工作小组，对镇内第一阶段准备复工复产的354家重点企业进行全面复工前的防疫工作现场核查和复工复产备案。

（车间内有条不紊）

复工不是选择题，而是一道“两难变两全”的必答题

分公司党委书记、总经理张硕表示，目前复工的内容以紧迫的项目复工和全面复工之前的准备工作为主。选定工厂二期先开工，其实是根据市场销售和库存情况斟酌再三做出的决定。预计至 2 月 17 日复工人数逾 3000 人，随着复工复产的逐步推进，一汽-大众佛山分公司的产能将恢复到 25%，日产约 600 辆车。

这些车辆基本上都是去年年底销售情况较好的车型，包括奥迪、探歌以及部分车型的电动款，可以解决部分4S店的燃眉之急。

不过，张硕也透露出一些担忧。汽车行业的产业链比较长，他们的供应商遍布全国各地，复工时间并不统一，其中天津的企业复工最晚，直到2月24日才复工，供应链的复工面预计只有62%。除此之外，张硕的担心还来自于下游的销售。

因为一汽-大众佛山分公司的销售市场主要集中在浙江、湖北和天津等地，均是受新冠肺炎疫情影响较重的地区。如果市场端回暖情况不理想的话，复工复产反而会令生产企业陷入两难境地。

另外，有汽车行业专家预测，2019年汽车行业的总市场份额有可能下降6%。在大环境和疫情的共同影响下，工厂的复工复产将呈现出更多的不确定性。按照原定计划，2月8日原是一汽-大众佛山分公司全面复工的日子。现在全面复工的时间推迟到了2月27日。

张硕表示，比企业恢复正常生产更重要的，是整个市场的提振和复苏。2月10日，佛山市市长朱伟到一汽-大众佛山分公司调研复工复产情况时，张硕首次提出了疫情过后“佛山人买佛山车”的刺激消费倡议。

在他的认知里，高质量的发展才是防疫工作有力的支撑。在抓好防疫工作的同时，当企业的复工复产按下了加速键，整个城市的繁荣复苏也就按下了快进键。

记者：张婷婷

通讯员：金延婷、李慧领