拆开一辆30万的途观L，现场让人震惊，网友：5万都不值

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作为最先进入国内的合资车，大众深受国人的喜爱，但是国产车的迅速崛起，各大车企面临着巨大的压力，大众也不得已自降身价，有了2万的降价优惠，那么质量上还有保证吗？最近有车主在网上分享了这样的经历，拆开一辆大众途观L，现场让人震惊，网友：“5万都不值！”，究竟是什么情况呢，接下来我们一起了解一下。

拆开这辆大众途观L之后，我们可以看出，首先底盘的平整性还是比较好的，零件的布局也非常合理，用一块钢板进行保护，几乎可以全方面覆盖，悬架竟采用比较廉价的单层冲压钢板，这就让人有些失望了，而我们的一些国产自主品牌，都采用了双层抗压处理，做工可以说非常厚道了。

车主表示：“当初买车的时候考虑过很多车型，虽说国产车有了很快的发展，外形都做的比较时尚，但是配置是在不能满足我的需要，去4S店的时候看到了这辆途观L，车身非常霸气，但是最近车子的动力明显减弱，甚至在上坡的时候失去动力，我就知道是发动机出了问题，去修理厂拆开底盘之后，看到眼前的一幕让我十分震惊，没想到大众竟是这样的做工，这样欺瞒百姓实在是太让人失望了，这车现在也不想开了，30万买的车子现在3万块处理了吧。”

总的来说，对于一辆30万的SUV来说，这车的配置就有些简陋了，有网友表示：“合资车偷工减料太严重了，这车5万都不值，还是我们的国产车做工厚实，我的哈弗H6开了3年了，从来没进过修理厂，唯一的缺点就是油耗有些偏高，百公里油耗达到了10L，其他地方都能让我满意。”，看到这里，您有什么想法呢？欢迎各位车主说出自己的看法，我在评论区等你们哦。

把保时捷和奥迪装在脚下的大众途观，都是一家人借点改件来玩玩

网上一直流传着一个梗，就是大众只有高尔夫一款车，拉长就是帕萨特，再拉长就叫辉腾，拍成方的变成途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观。按照这个说法，那改了气动姿态的途观是什么呢？当然叫7座高尔夫啦。

这台大众途观R-Line改得还很不一般，仔细一看是融合了德系各家的精髓，来自奥迪RS5的20寸原厂轮毂，还有保时捷Macan上拆下来的刹车卡钳。怎么说大家都算一家人，借点零件过来用用不过分。

车主对改装也是很入迷，新车状态就把车改好了，敦实的车身玩低趴，重心一降低后看起来更加强壮，即使是在行驶中的高度，也比一般的轿车还低，还改了4出排气，可能这是唯一对得上R尾标的地方。

将途观跟高尔夫摆到一起拍照，em...果然按照之前的推论，称之为7座高尔夫也不为过。

RS5的刀锋轮毂确实不错，就是显得原厂刹车太斋了，换套保时捷Macan拆车卡钳看起来质感好多了。但是对姿态党来说，一套轮毂只能算入门，多换换鞋才是正确的玩车方式。

一套21x9.5英寸 ET30的BBS CHR II，就是很多德系车的好选择，德国BBS经典款式，装在中型SUV上也完全没问题，甚至觉得还可以再大一点。

加装前唇和侧裙后，视觉重心也变得更低，很有贴地感，就是走过下面这种碎石地时，心里的不安会增加几分，别刮啊千万别刮。

头顶背上行李箱也很帅，而且空间进一步加大了，这才是一台家用车的最强形态，出行不管大包小包，全都往车上扔就对了。

还有一个很有意思的小细节，就是行李箱的屁股跟车尾一样，装了同款小鸭尾，细看还挺可爱的。

不过最帅的还是下面这组，途观长出了带螺旋桨的翅膀，这是真要起飞的节奏？其实只是把车停到飞机前，不过拍出来的效果真的很赞。

内饰更换了R的挡把，还有一些锻碳饰件，整体看起来还是非常原厂的。

像这样一台全家人用得舒心自己也玩得开心的大众途观R-Line，才是两全其美的结果。因为空间被迫选SUV并不等于给改车划上句号，各位奶爸们参考参考，回家可以试着跟老婆申请一下。

图片来源：tig_rline