一汽大众sagitar是什么车？

速腾的话还是可以的！特别是2020款改款车型年轻时尚！动力系统也不错！1.2Ｔ和1.4Ｔ高低功率选择！116匹和150匹马力匹配7速双离合变速箱！让动力衔接更加清晰流畅！平均市区油耗6.5到7个油！如果偶尔打算自驾就选择1.4Ｔ动力会更好一些！希望能帮助到你

一汽大众sagitarSUV是什么车？

驾校学车学的手动档吗？如果开得好手动档车型，那速腾干式双离合车就随便买随便开，干式双离合坏不坏，取决于你会不会用，双离合本身就是手动档原理，但它不需要你踩离合了，解放了左脚轻松太多，动力直接干脆很好。它的手动模式不是摆设！会正确运用的才是合格的司机！以驾驶技术来分配的话CVT适合初级班 ，AT适合入门班 ，双离合当然是中级班 ，至于手动挡是高级班，完全是老司机才可以驾驭的存在，看看终有一款适合你！

如果你在意网络水军和小白车盲攻击干式双离合的很多言论，实在怕双离合那就买日系CVT车型，可以当成电瓶车开。

动力出色的一汽-大众速腾，整体实力优异

眼下在汽车市场上，车企们的竞争，变化越来越超大了，还有一些品牌，不断把经典款车型推到车主的面前，它们主要是想，充分的了解消费者们的水平和交易量，但是说到最受车主欢迎的车子，的确是有那么几款，它们可以凭借一流的产品力，以及时尚的颜值，圈住车主的心。而今一汽-大众也按耐不住，终于发功了，推出最新的速腾，

外观做工非常精细

一汽-大众速腾在各方面的成果，都是非常出色的，外观的细节部分都十分的用心，做工和用料方面，都达到了一流的技能，这就将它赋予了一身扎实的产品力，下面各位就一起来看一些，这款车有什么特点吧!先看它的机盖设计方面，彰显出英伦风格、年轻的总觉，六棱线俯冲式前机盖，再加上格栅立面，力量感和秩序感，都得到了很好的体现，再配搭边上比较有个性的前大灯组，这就让它的前脸美感霸气，再看一点这款车的侧板，还运用了好看的腰线设计，这就让它拥有不错的高级感，轮毂打造成运动型的，而且凸显出很强的个性，为这款车增添了很多的运动气息。

车身尺寸非常优秀

再看一下一汽-大众速腾这款车的车身数据方面，你会发现，它的空间表现也很宽敞，它的长度达到了2731mm，宽度达到了1800mm，高度达到1462mm，轴距达到了2731mm，这样的空间数据，对于日常用车使用，是绰绰有余了，最重要的是这款车的弧线设计，给人一种耳目一新的感觉，搭配的全液晶仪表盘、全液晶仪表盘，是运用的连屏设计的弧线，用料和做工都是可圈可点的水平，仪表盘还运用了大量的皮革，进行包裹、覆盖，再加上很多的镀络饰条进行点缀，你能说它地方的功能性低吗?不少车主评价速腾真的太出众。

优异的动力表现

相信大家还是最关心，这款车的动力系统方面，它搭载的发动机有两款，共有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选。其中，1.2TSI发动机的最大扭矩为200N·m，最大输出功率为85kW，开起来的话，响应性确实有点慢，我建议选择1.4TSI发动机的，最大扭矩为250N·m，最大输出功率为110kW。还有这款车的百公里综合油耗成绩，也是亮点，竟然是7l左右，整体相当不错。这一次一汽-大众终于醒了!新车配2.0t加5挡，档次不输其他同级别车型。

与此同时，一汽-大众速腾的悬架采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬挂组合，在急速过弯、砂石路路面等状态下，速腾能够保证精准的操控表现和稳健的过弯姿态，尤其在紧急避让情况下的转向性能更好。较为扎实的底盘调校兼顾运动与舒适，在高速过弯、激烈驾驶的过程中给予驾驶者充分的驾驶信心，从而燃起心中对操控、速度挑战的渴望。

1.2T起售价12.79万，2024款大众速腾上市，配8英寸中控+全景天窗

速腾在国内的影响力就不用多说了，作为一汽-大众在A级车市场上最得力的干将，2024款大众速腾上市之后引起了不小的关注。现在新车市场已经是新能源车的天下，但是销量最大的A级车依旧是合资车占据大半江山，今天汽车有文化将以中立客观的角度，聊一聊24款速腾是否能靠燃油动力在新能源市场中杀出一条血路。

从价格角度讲，2024款速腾的指导价区间为12.79万-17.29万元，基本沿袭了2023款的定价，单纯从官方价格讲1.2T的入门版相比比亚迪秦的入门版，贵了5万左右，不过2023款目前有3万的优惠，综合算下来依旧是市场上竞价偏贵的车型，但预计2024款过一段时间也会有相同的优惠甚至幅度更大。尺寸方面，该车长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，定位于紧凑型车。另外，2024款速腾提供极地白、锰石黑、水晶银和海贝金等多种车身颜色可选。

值得一提的是，新款速腾的燃油标号从95号改成了92号，而且不只是1.2T车型，就连最新的1.5T车型也可以用92号汽油了，这意味着车主在日常使用中可以节省一定的油费，同时也减少了对高标号汽油的依赖。不过油耗并没有变化，官方给出的油耗数据依旧是百公里5L多的水平，相比那些号称百公里4L级别的混动车差距不大。

动力方面，基本没变，提供1.2T和1.5T两种发动机选择，搭配5挡手动或7速干式双离合变速箱，这套动力用现在的眼光看确实缺少一些亮点，尽管这台发动机和变速箱经过多年的使用通病已经处理得了的差不多了，油耗和使用成本也确实不高。但是比耐用比不过丰田，比使用成本低面对一众可以纯电使用的国产混动，确实有点尴尬。

设计方面，2024款速腾并没有什么大的变化，沿用了旧款车型的设计风格，大众的设计总是经典而耐看，车身尺寸合理，线条流畅，给人一种稳重的感觉。内饰也保持了大众一贯的简洁风格，同时配备了8英寸悬浮式中控屏、全景天窗等现代化配置，提升了驾驶的舒适性和便利性。

保守的设计有其稳定性和经典性，但对于追求个性和新潮的年轻消费者来说，可能缺乏一些吸引力。

与旧款车型相比，2024款速腾在配置上没有太大的变化，支持车载手机投屏和语音控制，低配车型依旧没有提供后排出风口和后排充电接口，这可能会让期待新功能的消费者感到些许失望。

有文说：

汽车有文化认为，2024款大众速腾在保持了大众品牌一贯的品质和实用性的同时，也试图在价格和燃油经济性上给消费者带来更多实惠。但是紧凑型轿车市场竞争激烈，2024款速腾面对众多对手的挑战，它需要在设计创新和性能提升上做出更多努力，作为基础售价超过10万的车型，速腾在外形和内饰上可以保持大众的传统，但是混动系统和智能车机都是当下消费者的真实需求，速腾在这些方面可以提升的空间很大。（汽车有文化 文叔/文）