锦湖轮胎与大众汽车签订合同 为朗逸XR、Taos两款新车提供原厂轮胎

出品 ｜搜狐汽车

近日，搜狐汽车从锦湖轮胎官方获悉，锦湖轮胎已与大众汽车签订合同，为朗逸家族新成员朗逸XR提供SOLUS HS63轮胎，以及为紧凑型SUV Taos提供CRUGEN HP71轮胎作为原配轮胎。

锦湖轮胎OE销售高级副总裁Insoo Kim表示：“为大众提供配套轮胎是锦湖轮胎产品质量和技术能力得到认可的结果。我们将以本次配套供应为基础，进一步加强与世界级高端整车品牌的合作关系。”

朗逸家族新成员朗逸XR是一款紧凑型家庭轿车，锦湖轮胎提供旗下SOLUS HS63产品作为其原配轮胎。据了解，锦湖SOLUS HS63是锦湖轮胎旗下第三代家族式旗舰级产品，通过精密的创新型复合橡胶配方、二元化的不规则花纹块设计、强化的胎面中心花纹块刚度、以及接地角度的优化设计带来卓越的静音性、操控性和高耐磨性，全面满足家庭用户多元化用车需求。

Taos是大众旗下全新紧凑型SUV，将配套在Taos上的锦湖CRUGEN HP71是一款高性能CUV和SUV轮胎，为用户提供了可靠的操控性和极好的乘坐舒适性。随着锦湖新一代橡胶基化合物的引入，锦湖CRUGEN HP71耐磨性和雪地性能提高了20%以上。此外，宽周向沟槽和3D斜面的应用改善了全年在各种天气条件下的操控和制动性能。

十多万预算又不想买日系车？新款大众宝来值得一看

【太平洋汽车网 评测频道】十来万想买一台合资品牌家用轿车，但又不喜欢日系车怎么办？销量榜一看，排除掉前面的日系车，只剩下大众宝来（询底价|查参配）、朗逸、速腾这几几位选手了，这次试驾的新款宝来用1.2T涡轮增压发动机代替1.5l自然吸气发动机，百公里加速时间直接快了2.7秒！那她开起来到底怎么样？

动力强了一丢丢

这次试驾的新款宝来，用1.2T涡轮增压发动机（116ps，200牛·米）代替1.5l自然吸气发动机，马力大了3匹，扭矩涨了55牛·米，百公里加速直接快了2.7秒！（不还是要10.7秒才能破百，有什么好吹的！），而且目前只有一款顶配车型才用1.4T发动机，也就是说以后的宝来，1.2T车型将会成为主打产品，但以前的1.5L发动机配的6速变速箱也不再提供，新款宝来全系匹配7速干式双离合变速箱。

这台1.2T发动机推动新款宝来会不会出现小马拉车的情况？想必这是大家最关心的问题。为了在较低的转速就能提供不错的动力，1.2T发动机采用了低惯量涡轮增压器，涡轮系统在1500转的低转速就能提供170N·m的扭矩，所以在起步阶段这台1.2T发动机的动力输出比之前1.5L发动机来得更强一些，日常开起来的确变得更加从容。

不仅起步动力更强，超车起来也更轻松，老款1.5L+6AT的动力组合，除了动力表现比较肉以外，变速箱的反应也比较慢，踩油门加速总给你慢半拍的感觉。用上双离合变速箱的1.2T宝来，变速箱对驾驶者的驾驶预判更到位一些，而且换挡速度更快，深踩油门变速箱反应很快，将挡后与发动机的衔接也做得足够平顺，加速超车更加得心应手。

发动机前段输出动力足够，但后段爆发就略显乏力，转速超过4500转以后能够感受到动力没有中低转速那么强，这种偏前段的动力调教，似乎也更符合我们国人用车的习惯，毕竟高速开80km/h走在超车道的大有人在，可能他们把车开到报废，发动机转速都没有超过4000转。

你们肯定又要问，这套动力会不会有明显顿挫？7速干式双离合变速箱大众钻研了那么多年，调教功力已经足够深厚，实际开起来你会发现，起步时候只要轻点油门再松开加速踏板（车速在5-10km/h），变速箱就会跳到2挡，尽可能降低发动机的转速，避免出现发动机在1挡高转速运行带来的拉扯感。

但面对长时间的拥堵路况，变速箱需要在1、2挡之间不断切换的时候，驾驶员还是能够感受到轻微顿挫感，这也是双离合变速箱难以避免的情况，不过大众这套7速干式双离合变速箱在平顺性、换挡速度、换挡逻辑等方面的表现，也处于同级的中上水平（同样搭载双离合变速箱）。

底盘调教偏舒适

悬架系统的前段偏软，可以有效过滤掉路面的小震动，即便是压过一些较深的井盖，车身也不会有明显的晃动，保持着不错乘坐舒适性，而且经过大坑洼的时候，底盘表现出来的整体感会比同样主打家用的日产轩逸来得更好一些。

偏舒适的底盘设定，导致了新车的过弯侧倾也比较大，但好在悬架的后段支撑还是比较足，不至于让车身姿态很难堪，当你把它推到极限，底盘也能给到你一定的信息，只不过原车配的锦湖轮胎抓地力有限，只要以较快的速度过弯轮胎就会尖叫起来。

除了轮胎抓地力不行影响了极限操控外，这套转向系统也缺乏沟通感，它将绝大部分路面信息都隔绝掉，方向盘中间位置虚位较大，转手手感也偏轻，但作为一台家用车，这样的设定日常开不是更合适吗？看来宝来是驾驶者之车的印象还是在我脑海挥之不去，是我对它太挑剔了。

小结：1.2T发动机的动力动力体验的确要比之前搭载1.5L发动机来得更强，新款宝来开起来并没有以前那种小马拉大车的感觉；底盘方面变化变化并不大，还是以主打舒适为主。还有一点必须要告诉大家，不管是1.2T还是1.4T的新款宝来，都需要加95号或以上的汽油。

外观更显时尚大气

作为中期改款车型，新款宝来并没有对车身造型大动干戈，仅仅针对细节之处进行了调整，但这些小改动，却让新款宝来更像自家大哥迈腾。（注：外观内饰为1.4T车型）

小结：新款宝来通过对外观细节的调整，让新车看起来更显时尚大气，取消网状进气格栅的确少了些辨识度，却更符合大众的审美需求，新增的贝加尔湖蓝车身配色展示出更年轻更有活力的一面。

最大的改动居然在车内

在大家印象中，大众旗下车型的内饰几乎都长一个样，但为了迎合消费年轻化的需求，这次新款宝来也给车厢增添了几分新意。

小结：虽然新款车身尺寸并没有明显涨幅，但车内空间依旧处于同级别的上游，全新设计的中控台配上更大尺寸的悬浮式屏幕，新款宝来的内饰设计更符合年轻消费者的需求，看起来也变得更“香”。

总 结

新款宝来延续了现款车型的大空间以及不错的乘坐舒适性，1.2T动力系统也比此前的1.5L动力来得更好一些，不过很多消费者选择宝来1.5L车型，为的就是6AT变速箱的省心耐用，但只要你能接受7速干式双离合变速箱的话，新款宝来还是一款值得你考虑的车型。不知道屏幕前的各位大神，你们怎么看用7速干式双离合的新款宝来1.2T车型，评论区一起讨论一下吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 何展鹏）