本篇文章给大家谈谈本田小贸在哪些地方，以及本田小贸在哪些地方对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

NEO CAFE的大哥来了！本田CB1000R摩托车

根据最新消息本田中国即将在上海车展发布CB1000R，这样NNEO CAFE三兄弟就齐聚华夏了。之前只有CB650R在单打独斗，显得势单力薄，今年年初小弟CB300R正式进场厮杀，现在大哥CB1000R也终于加入战团了。

MORIWAKI(森协) 短版双出全段排气管

双出型排气在高转速时声浪激昂，让人联想到赛车，而在低转速时，声浪低沉浑厚。

R’S GEAR Wyvern real specs 全段排气管

钛合金打造的火龙管，拥有标志性的烧蓝前段排气，以及比原厂轻7公斤的重量。并且提升6.4匹马力以及2公斤牛米。

天蝎 Slip-on Line 排气管尾段

钛合金尾段排气，E4规格消声塞可拆（奸笑），为所欲为？建议就不要炸街扰民了~

LEOVINCE GP DUALS 排气管尾段

陶瓷黑漆打造的单边双出尾段排气，体验意大利设计的美感。

OHLINS(奥林斯) 单枪后避震器

不论城市通勤还是跑山压弯，都能满足驾驶者的需求进行调节，比起原厂避震拥有更足的支撑度。

MAGICAL RACING 遮阳风挡

碳纤维风挡支架搭配幻彩色风挡镜片，拥有不一样的CB1000R外观。

MAGICAL RACING 后挡泥板

链条护盖，齿盘护盖一体形状 后摇臂完全覆盖 与标准型比长约7cm。

本田(本田) 铝合金前挡泥板

一体铝合金打造，表面采用发丝纹路与阳极氧化处理，提升整车的质感。

AGRAS Racing 车体保护滑块SET

经济适用的发动机保护盖套装，采用塑钢制成，覆盖变速箱与磁电机盖，确保摔车时不会将这些重要部位摔破。

总结

今年本田的影响力大增，就看其他厂商有什么动作了，由于之前官方没有正式引进CB1000R，所以喜欢这款车的车友们只能购买小贸车甚至“水车”解馋。现在大贸来了，就看本田的定价能不能“震慑”其他厂牌的公升街车了。

摩托圈中的大贸、小贸和纯水，你知道什么意思吗？

喜欢摩托车的朋友经常会逛一些二手app，对于一些摩托车的介绍可以说是五花八门。例如n年前为了她在酒吧门口杀了人，现在出狱不得不出售此车。更有意思的是摩托车产品说是纯水，评论区会有人还是会问:可以上牌吗？回复也是人才倍出，有的人会说:有螺丝刀就可以，或者说:回它故乡日本上去吧。那么现在就来说说摩托界中大贸、小贸和纯水是什么意思。

首先这些词说的都是国外生产的进口车，所以一些人卖黄龙600和春风nk650的还说纯水真的是让人搞笑。

大贸摩托车指的是国外生产厂商按照中国法规标准生产的，符合中国国家安全标准的正规贸汽车日报辆，经过海关进入国内市场，有关单、三C认证，经过品牌商授权销售，缴纳购置税后可以上牌并可以合法转让过户，有质保。例如本田CB1100、川崎z900、宝马s1000rr、杜卡迪959等等。

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小贸车型的官方定义是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”。小贸车型也可以合法上牌，但是一年以后才能办理过户手续。小贸车是比大贸便宜一点的，贵的话谁去买你，而且配置丰富。想便宜还买配置丰富的？那你想多了。小贸车的缺点就是没有经销商的质保。

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那么纯水车指的是走私摩托车，通过非法入境，一般是从日韩，或者欧美，香港等地进行拍卖所得的车型，甚至干脆就是偷盗车辆，事故车辆，所以这些车没缴税，没关单，是不可以正常上牌的，是不可以跟交警叔叔面对面打招呼的。这些车很大部分进入著名的广东碣石镇以后，再经过清洗，修理，拼装，翻新以后，进入内陆市场。碣石有货场拍卖，而且手艺非常了得，你骑的一手水车里某个部件甚至某个螺丝，很有可能是made in jieshi。由于价格便宜，所以水车很常见，很多人的四缸梦就是通过碣石完成的。常见的车型有f5、r1、zx6r、cb400、883、s1000rr。

需要注意的是，我们不能完全靠某一车型来确定它是大贸、小贸还是纯水，例如s1000rr。但是有一些车型我们还是很有把握的，比如看见cb400就可以说是水车啦。

6.7W，比CB650R更前卫的复古街车，会引进国内？

伴随着上半年五羊-本田鸷道CB190SS、贝纳利幼狮250 ABS版的上市、本田Neo Sports Café家族系列在上海展的隆重亮相，国内市场掀起了一股不小的复古风潮。

只是各品牌复古车型除了排量、配置的区别，外型设计上总感觉少了点新意。

新世代的复古车，如果能够在保留原始味道的同时，多一些科技前卫感，是不是能够吸引更多年轻车主的追逐目光呢？

来自瑞典的Husqvarna胡斯瓦纳（KTM旗下品牌）正试图做到这一点。

全新Husqvarna 2019' Svartpilen 701 黑箭近日在欧洲上市，车身线条异常简洁有力，车架、油箱、车尾、排气管等多处细节设计，如刀锋般，充满进击感，让人耳目一新。

该车欧洲售价8899欧元，约合人民币6.7万。

成立于1689年的Husqvarna是世界上最古老的公司之一，品牌成长过程中一度跻身世界三大越野摩托车品牌之一，只是到了近代，几近转手，终被KTM收购。鉴于Husqvarna专注于越野车的产品线与母公司KTM互相抵触，于是Husqvarna借势摩托车市场复古风潮崛起，打造出了令人惊艳的Svartpilen和Vitpilen全新复古街车车系。

搭载一副与KTM Duke 690 同规格的水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机，缸径、行程为 105 mm x 80 mm，排汽量 692.7 cc，最大动力输出 55 kw，最大扭力7.34kg-m。车头配上了WP全调校式倒叉，虽然是单碟剎，但配备的是Brembo卡钳加Bosch ABS系统。油门为电子油门，六档的变速齿轮箱、配备了滑动式离合器。

车体方面，采用一副铬钼钢管编织式的车架。配备全车LED ，轻量化前 18、后 17 英寸轮框。得益于车身多处偷轻，以及Husqvarna越野车制造经验，车重仅为157kg，操控起来相当轻巧。该车油箱容积为12L。

对比CB650R，两车其实在设计上有相似之处，都在试图打破过往复古车圆润的设计理念，但很显然，Husqvarna要更为大胆和激进。

Husqvarna早年曾引进国内一批小贸701滑胎车，未来是否有可能引进这款701复古街车呢？值得期待！

对了，该车系还有稍小一点的401排量，相信对入门级玩家又是致命诱惑。

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