大众奥迪0AM变速箱的培训 #双离合变速箱

劳动无法国际故障，你再不了爸爸什么时候发现你心情在我心里跟你说话，到底那是话到话到你下来，你说的吗？

本田cvt和大众at变速箱

本田雅阁的 CVT 变速箱具有以下特点：

1. 平顺性：可实现无换挡顿挫的平稳变速。

2. 燃油经济性：提高发动机的效率，降低油耗。

3. 响应性：快速响应驾驶员的操作。

然而，CVT 变速箱也有一些注意事项：

4. 不能承受过大扭矩：在高强度使用下可能出现问题。

5. 维护成本：部分零部件维修和更换费用可能较高。

总体而言，本田雅阁的 CVT 变速箱在日常使用中表现良好，但需要根据个人驾驶习惯和需求来评估是否适合自己。

大众的 AT 变速箱具有以下优点：

1. 技术成熟：经过长期发展和广泛应用，性能稳定可靠。

2. 换挡平顺：提供较为舒适的驾驶体验。

3. 适应多种工况：能够应对不同的驾驶条件。

其不足之处包括：

4. 成本较高：制造和维修成本相对较高。

5. 燃油经济性略逊：相比其他类型的变速箱，油耗可能稍高。

在大众车型中，AT 变速箱通常被用于一些特定的车型或配置，以满足不同消费者的需求。消费者在选择时可根据自己的驾驶习惯、预算和对车辆性能的要求进行综合考虑。

大众POLO自动变速箱爱信什么型号？

大众汽车的意思是什么就是为了让大家都能买得起的车，要想让大家都买得起，只能从价格考虑，价格便宜了，就得考虑成本，使用廉价的材质，廉价的变速箱，AT变速箱并不廉价，只不过是大众采购的AT变速箱都是一些老旧的，成本控制的很低了，自吸上面的AT变速箱跟中高端车型上的AT就不是一回事。

爱信变速箱曾经卡过大众的脖子，差点断货，大众为了不让别人随意捏住喉咙，再次启用了双离合变速箱，双离合也不是新鲜技术，只是因为它的匹配问题不好，大家都不爱用也不愿意开发，大众被逼的没法，干式双离合用了好几年，顿挫是常有的事，变速箱过热也是常事，可以去问问那些开了十年左右的修理厂，大众车双离合变速箱故障率怎么样就知道了。

现在湿式双离合变速箱技术比较透彻了，只是成本也不低，干式变速箱也有了技术积累，比前几年好多了。

大众低端车型用AT变速箱，一是成本低，二是耐用程度好，比较稳定，虽然技术老旧胜在耐用，比双离合要稳定许多。除了挡位上的不同，在扭矩表现上也不同，低端变速箱的扭矩输出也就在150牛米，而中端车型的扭矩轻松超过200，一般在250左右。

大家都说大众低端车用at，那这个变速箱到底怎么样，只是单纯的档位有区别吗？

目前爱信AT变速箱还是廉价变速箱的重要选项，大众在华低端车、低配车只能选择爱信6AT或者手动变速箱，这个没有办法，想用双离合确实得多掏钱，这与美国市场本质是一样的策略。在美国市场，你愿意买豪华车奥迪，那没问题，配置的变速箱自然是DCT，不把你和中国欧洲区别对待。而大众品牌则需要你特意需要并多掏钱，也可以给你DSG变速箱