一汽大众探歌与宝骏560，哪个车性价比更合适一些？

两个车都不能同比吧，小型SUV选择探歌，家用选择宝骏

大众探歌和宝骏RS5哪个更值得购买？哪个更讨女孩子喜欢？

你这个问题就像问了一个“是乌龟跑得快还是兔子跑得快”，因为都没有加入外界条件。都知道本身兔子跑得很快，但是最后乌龟赢了，前提条件就是兔子太骄傲，停下来休息了。所以不在一个量级的比较，往往需要加入很多边界的假设和条件来最后说明这个问题。

那么简单回答下这个问题吧。有钱就买探歌，没钱就买560。这样的回答或许有点伤人，但是绝对没有贬低的意思。意思就是说明了一个道理，这两款车的销量都能进行保证，那证明还有很多消费者的眼睛是雪亮的，知道什么是好，什么是差，所以钱就能衡量一切。所有的性价比都是建立在产品本身和产品能带来的边界价值。

对比宝骏Valli/大众宝来，同为10万元级别，合资VS国产谁更强？

最近有个发小要结婚了，很高兴他要完成人生大事了，但是自己快烦死了，因为结婚要买车，所以非常纠结。他自己非常喜欢小轿车，这一点与家人达成了一致，但是买什么车却无法达成一致，他自己好面子，想买一台合资车，看中了大众宝来，而他媳妇喜欢旅行，想买一台旅行车，看好了宝骏Valli，他们的预算只有10万元，所以就只能在这个价位中选，来找到我也是为了想找我让我帮他选一下，看看哪台车才是最值得买的，那么我们今天就来一起看看宝骏Valli和大众宝来。

1、宝骏Valli

我跟他说，他媳妇能选宝骏Valli那证明她也是一个非常懂车的人，宝骏Valli是一台刚刚上市不久的旅行车，被誉为“国民休旅”，这个名字就足以看出它是一台非常亲民的旅行车。宝骏Valli也确实非常适合那些喜欢旅行的人，整个外观非常的“宝骏”前脸的分体式大灯便是极具辨识度的一个点，狭长的日行灯非常的犀利。并且还有着非常优雅的车身侧面线条。

除此之外，宝骏Valli的内饰同样是同级别非常出色的存在，整个内饰采用了大量的软性材质，同时还有全液晶仪表盘和中控大屏，营造出非常出色的科技感。类似飞机操纵杆式的档把非常有质感，提升了战斗感。

Vall的“复式大平层”肯定很多人都听说过，后排放倒以后可以达到纯平的状态，躺在里面完全没有问题。它的“复式大平层”，1米8的舒适大床，面积达到1800mm/1200mm/750mm的纯平大空间，平时无论日常使用用来放东西或者出游作为休息的地方都可以。

Valli搭载一台1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大马力147匹，无论是日常使用还是外出游玩，这个动力都是相当充足的。1.5T发动机的油耗表现也是相当的出色，无论是日常驾驶还是外出自驾游都可以，很适合兼顾家庭用车。

2、大众宝来

大众宝来是一款合资车，熟悉汽车或者经常看汽车销量表的人都知道，大众宝来是一台十分畅销的车型，这也从侧面证明了它的产品力是得到大众认可的。它的外观式非常经典的大众家族化设计，对于一些比较年轻人来说可能很难接受，但是确实非常经典。

大众宝来的侧面和尾部并没有太多的线条设计，比较平缓，与宝骏Valli相比，它的设计感确实不太行。内饰部分，大众宝来在这个价位的内饰比较捡漏，没有什么科技感，仪表盘采用了指针+液晶的设计，中控屏的尺寸也不大，内饰使用了大量的硬质材料，手感欠佳。

大众速腾的配置不是很足，只有一些比较基础的配置，比如CarPlay、CarLife等，大灯也是使用了卤素灯。动力方面，大众速腾采用了1.2T发动机，最大功率112马力，峰值扭矩200牛·米，搭配7速干式双离合变速箱，动力只局限于城市代步，DSG双离合变速箱的投诉率也是常年上榜。

总的来看，宝骏Valli确实是更适合发小他们家的一款车，空间大、适合家用，同时也适合旅行，大众宝来的优点有，但是比较少，而且谁会喜欢坐在一台没什么质感和科技感的车里面呢？宝骏Valli确实是同价位中少有的全能车型，给发小最后的答复也是，买Valli吧。

5万买的宝骏310，和10万买的大众Polo，到底有什么不同？

大概从“老三样”时代的富康开始，两厢轿车就成为了国人心目中最入门车型的样子。但随着车型多样化的发展，有些两厢轿车的精致度越来越高，价格也不再低廉，而有些两厢车轿的价格则继续下探。

俨然，即使都是两厢轿车，也走着两条不同的路。

今天我们要对比的车型，就是来自合资品牌与自主品牌的两厢轿车代表——大众Polo与宝骏310，它们的指导价分别为9.99-12.39万元和3.68-6.08万元。同样是A0级两厢轿车，如此大的价格差异，实际表现又差了多少？

外观对比：时尚易改经典永存

全新一代大众Polo上市至今其实也有一段时间了，在汽车发展的历史长河中，每一代Polo的生命周期都是非常长的，因为每一代Polo的设计都经久不衰，都能成为经典。而这一代国产Polo也正式更名为Polo Plus，整个外观尺寸要比上一代车型明显大了，按照官方的说法，Polo Plus的定位其实已经非常接近A级车了。

Polo Plus的整体外观看上去非常低趴，再加上双色车身设计方案，运动感油然而生。但相比起运动感，它身上的时尚气息还是要更吸引人，车身线条非常凌厉，细节上的点缀更是处处有惊喜，比如中高配车型B柱上的“Beats”logo，又比如D柱上的“Polo Plus”标识都把它的精致度提升到极致。

从尺寸上来看，大众Polo Plus比宝骏310稍微长一点和宽一点，视觉上Polo Plus真的要低趴许多。虽然宝骏310的车身线条更加动感，在运动感方面一点都不输给大众Polo。但在精致度和质感方面，宝骏310则明显不如大众Polo，特别是中期改款过后，宝骏310的前脸失去了那种流畅的视觉效果，更是没什么亮点可言了，所以有意向购买宝骏310的朋友建议去抓住2017款的尾巴。

虽然说两车的设计具有质的区别，但就外观而言，Polo Plus还不足以把价格拉这么高的。

内饰对比：差距没有想象中大

相信大部分人对这些入门级车型的内饰都不会有太多期待，正如历代Polo的内饰都是那么朴实无华，即便新一代车型采用了车身同色的饰板设计，整体布局继承了大众一贯的风格，所有功能区域一目了解，但入门级车型依旧做不出很高级的质感。

不过，从大众家族的市场表现来看，中国消费者还是对这套设计比较认可的，至少在一些细节点缀上还是做得不错，比如座椅的样式和纹路都比较新颖。

而这几年来，自主品牌在内饰也不甘落伍，无论是风格还是配置都能走在行业的前沿，或者是借鉴一些豪华品牌的设计。别看宝骏310卖得这么便宜，但是内饰看上去却一点都不廉价，部分车型的座椅也采用了拼色的设计。特别是自动挡车型的旋钮换挡机构，高不高档先不说，至少在便捷性和空间利用率上是非常不错的。

当然，两车的中控用料都比较一般，都是以硬材质为主，只不过Polo Plus的中控看上去还是要高级一些，但也并没有拉开宝骏310太大差距。而在日后的用车体验和耐久方面就另当别论了。

空间对比：Polo略占优势

首先在乘坐空间方面，同是180cm的试乘员，坐在Polo Plus的前排，头部空间剩余4指，保持前排座椅不动，坐进后排的头部空间和腿部空间都剩下4指。用相同的测量方法对宝骏310进行测量，前排头部空间为2指，后排头部空间为1指，后排腿部空间为1拳3指。所以在整体的乘坐空间上，两车个有所长，但是Polo Plus的整体表现还是会舒适一点。

而行李箱空间方面，大众Polo Plus的行李箱容积为310-1003L（正常状态/放倒后排靠背），而宝骏310的行李箱容积为251-1000L，所以还是大众Polo Plus要略胜一筹。

动力对比：AMT差点意思

目前大众Polo Plus全系配备1.5L的发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，并提供5速手动和6速手自一体两款变速箱，动力相对够用，而且这套动力系统的优势最主要是可靠性和燃油经济性上。

宝骏310的现售车型提供1.2L和1.5L两款动力选择，最大功率分别为82马力和112马力，最大扭矩分别为116牛米和147牛米，两款动力都有6速手动和5速自动的版本。其中1.5L发动机的参数和Polo Plus的1.5L发动机非常接近，但是由于宝骏310所配备的AMT变速箱传动效率并不高，所以加速表现是明显不如Polo Plus的。至于1.2L的动力，只能说还算勉强够用吧，毕竟1.2L车型的整备质量还不到1吨。

配置对比：差价的体现

通过对两车的1.5L自动入门版的配置进行对比，价格方面买一台Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版已经可以买到台辆宝骏310 1.5L 自动舒适型，所以配置差距悬殊也毫不意外，而配置方面也基本是辆车最大的区别了。

从对比的表格中，无论是一系列的安全配置还是一些实用性和舒适性配备，大众Polo Plus都要明显优于宝骏310。其中这一代Polo的安全性能也确实是很大的一个卖点，即便相比起A级市场的许多车型，都更具优势。

所以总体来看，两车在外形和配置方面的差距是最大的，而这些差距也确实对得起它们的差价，虽然内饰和空间同样是Polo Plus更具优势，但优势并没有那么大。

其实相信大家都知道Polo Plus的研发初衷根本就没有考虑过要对标宝骏310，宝骏310也不会想去动大众的蛋糕。而这次车型对比其实也并非偶然，只是想简单告诉大家，用5万块和10万块买一辆A0级小车所得到的体验具体有什么不同。

到底要如何选择，还是得考虑到自己的需求和用车场景，如果经济实在有限，而且有代步刚需的就选宝骏310，如果除了代步以外更注重消费体验，还是要选Polo Plus吧。

7万块预算，买大众桑塔纳还是宝骏510好？

如果你的预算是7万块，想要买一辆合资品牌的紧凑型轿车，那么大众桑塔纳可能是你的首选。如果你想要一辆小型SUV，有着时尚的外观和灵活的空间，那么宝骏510可能是你的心水。那么，这两款车到底有哪些优缺点呢？让我们来一起看看吧。

外观

大众桑塔纳的外观设计沿用了大众家族的经典风格，前脸采用了横拉式镀铬格栅和透镜大灯，给人一种稳重而精致的感觉。车身线条流畅而简洁，符合大众一贯的低调而不失品味的气质。桑塔纳的车身尺寸为4220×1740×1469mm，轴距为2550mm，属于紧凑型轿车的标准水平。

宝骏510的外观设计则更加年轻和时尚，前脸采用了矩阵式高亮黑前格栅和LED日间行车灯，给人一种活力和个性的感觉。车身线条富有变化和层次感，符合年轻消费者的审美需求。宝骏510的车身尺寸为4220×1740×1615mm，轴距为2550mm，属于小型SUV的标准水平。

内饰

大众桑塔纳的内饰设计也延续了大众家族的风格，中控台采用了黑色和银色的搭配，给人一种简约而高档的感觉。仪表盘采用了立体式LED自发光组合仪表，显示信息清晰而丰富。方向盘采用了皮质包裹，并带有多功能按键，方便驾驶者操作。

中控台上方配备了8英寸液晶触控屏，支持SSPLink手机映射系统，可以实现手机和车机之间的互联互通。空调系统采用了自动恒温空调，并带有后排出风口，提高了乘坐舒适性。座椅采用了皮质材料，并带有电动调节功能，提高了乘坐舒适性。

宝骏510的内饰设计则更加年轻和时尚，中控台采用了黑色和红色的搭配，给人一种运动和活力的感觉。仪表盘采用了立体式LED自发光组合仪表，显示信息清晰而丰富。方向盘采用了皮质包裹，并带有多功能按键，方便驾驶者操作。

中控台上方配备了10.25英寸大屏，并带有车联网系统，可以实现导航、音乐、视频等多种功能。空调系统采用了自动恒温空调，并带有后排出风口，提高了乘坐舒适性。座椅采用了皮质材料，并带有电动调节功能，提高了乘坐舒适性。

空间

大众桑塔纳的空间表现比较中规中矩，前排空间较为宽敞，后排空间则稍显局促，主要受限于轴距和车身高度。后备箱空间也比较一般，容积为480L，并且没有扩展功能。

宝骏510的空间表现则比较出色，前排空间较为宽敞，后排空间也比较充裕，并且拥有良好的头部空间和腿部空间。后备箱空间也比较大方，容积为520L，并且可以通过后排座椅比例放倒来扩展到1370L。

动力

大众桑塔纳搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为96kW，最大扭矩为225N·m，匹配7速干式双离合变速箱，动力输出平顺而强劲，油耗表现也比较经济，综合工况油耗为5.9L/100km。

宝骏510搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为147N·m，匹配6速手动或者CVT无级变速箱，动力输出较为平顺而灵活，油耗表现也比较节能，综合工况油耗为6.2L/100km。

总结

总的来讲，大众桑塔纳和宝骏510两款车型各有各的优势和特点，具体选择哪一款还要看您的个人喜好和需求。如果您更看重合资品牌的品质和信赖，更喜欢紧凑型轿车的稳重和精致，更注重动力的强劲和经济，那么大众桑塔纳可能是您的不二之选。如果您更看重自主品牌的创新和时尚，更喜欢小型SUV的活力和个性，更注重空间的灵活和舒适，那么宝骏510可能是您的心头好。无论您选择哪一款，我都祝您购车愉快！

今天的#汽车知识#分享结束了，如果你想了解更多关于汽车的知识和技巧，请关注我的专栏。#汽车##买车##头号新车##大众##懂车帝宝骏510车友圈#