全球最节能！北海造船新一代甲醇双燃料超大型矿砂船项目签约

12月5日，在中国国际海事技术学术会议和展览会上，中国船舶集团青岛北海造船有限公司携手中国船舶工业贸易有限公司、北银金融租赁有限公司以及山东海洋集团有限公司，共同签订了四艘GuaibaMax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船的建造合同。随着这个标志性项目的成功签约，专为运输铁矿石而设计的全球新一代GuaibaMax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船项目成功落地，各方历时两年的努力终于结出硕果。该船的设计采用了甲醇双燃料系统和先进的脱碳技术，包括风力转子、高压岸电在内的多项节能措施，被广泛认为是全球最节能的超大型矿砂船。

北银金融租赁有限公司业务四部总经理张洪堂、山东海运股份有限公司副总经理徐涛、中国船舶工业贸易有限公司总经理胡凯以及中国船舶集团青岛北海造船有限公司副总经理杨树振共同签署了该项目船舶建造合同。中国船舶集团有限公司董事长温刚、副总经理盛纪纲，北银金融租赁有限公司董事长孔海涛，山东海洋集团有限公司董事长姜国栋、副总经理于冰，中国船舶工业贸易有限公司董事长李洪涛以及中国船舶集团青岛北海造船有限公司董事长温永生等相关负责人和嘉宾出席并见证。

本次签署的GuaibaMax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船长340米，宽62米，入级DNV和CCS船级社。该项目由中船重工船舶设计研究中心有限公司（CSDC）进行自主设计，充分展现了其在超大型矿砂船设计领域的雄厚实力。

本项目最大化了甲醇燃料舱设计，用以充分利用货舱空间。该设计配备了脱硫塔和EGR系统，可有效降低有害排放。无论是甲醇模式还是燃油模式，均能达到NOx Tier III排放标准，即使在燃油模式下也完全符合EEDI Phase III的排放要求。与传统燃料相比，甲醇燃烧产生的有害气体更少，可减少86.5%的二氧化碳排放、60%的氮氧化物排放和99%的硫氧化物排放。

本项目采用了风力转子、高压岸电、轴带发电机及海水泵/机舱风机变频等多项节能技术，旨在提升船舶运营的能效。结构设计方面，全船经过有限元方式校核，确保了在弹震、颤震等复杂工况下的结构安全。

该型超大型矿砂船在保持相同载重的前提下，吃水更低，显著增强了港口适应性。配备的高效压载水系统完全符合巴西等主要港口的高效装货需求；另外，更大的货舱舱容可运输更低密度矿石。在能效方面，相同航速下的推进功率降低约7.2%，日油耗量减少5吨，能效显著提升。

该项目的成功签约，再次展示了北海造船持续推动新能源船舶建造的能力和决心。作为超大型矿砂船市场占有率全球第一的企业，北海造船将继续引领超大型矿砂船向着更绿色和更智能的方向发展。

(大众报业·大众日报客户端记者 肖芳 通讯员 范一品 报道)

实质性突破！北海造船交付首艘21万吨LNG双燃料散货船

10月26日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，为韩国H-Line公司建造的首艘21万吨LNG双燃料散货船在公司8号码头命名交付。

交船暨命名仪式由北海造船副总经理杨树振主持，仪式上，北海造船党委书记、董事长温永生，H-Line 公司首席执行官徐命得先后致辞。

北海造船党委书记、董事长温永生在仪式致辞中表示，首制船的交付，是各方精诚合作的一项重要成果，是双方践行绿色发展理念的具体表现，将进一步增强双方在双燃料散货船领域的竞争力。北海造船希望以本船交付为契机，与各方延续良好的合作态势。北海造船将继续致力于管理创新和技术进步，深入推进后续船舶按期高质量交付，并加快研发更绿色、更智能的国际先进船型，助力H-Line航运打造绿色环保及高效能船队，携手并进，共赢未来。

H-Line公司首席执行官徐命得表示，感谢北海造船的热情奉献，交付一条高性能绿色船舶。H-Line 公司将为力拓集团提供安全高效的运输服务。展望未来，H-Line 公司将继续加强与北海造船的合作，积极致力于环保领域发展，共同寻求新的发展机会。

H-Line 公司首席执行官徐命得，中船贸易总经理胡凯，北海造船党委副书记、副总经理（主持工作）谷克超代表三方签署了交船议定书。

陈洁女士将新船命名为“HL FUTURE”轮，并在徐命得、温永生的陪同下为船舶砍缆，掷碰香槟。

2021年，韩国H-Line公司与北海造船签署3艘21万吨LNG双燃料散货船，本次交付的“HL FUTURE”轮为该批船舶的首制船，相比使用燃油更加节能环保，NOx 排放可降低25%以上，CO排放可降低30%以上，CO2排放可降低约20%，硫氧化物接近零排放，EEDI低于基线值在47%以上，满足EEDI Phase III排放要求的同时，显著提高了船舶的运营经济性。经试航验证，船舶各项指标符合或超越合同要求，达到国际先进水平，并得到船东及两大船级社的一致认可。

“HL FUTURE”轮的顺利交付，是北海造船产品转型的又一力作，标志着北海造船在双燃料动力船型领域获得实质性突破。

北海造船紧跟全球绿色低碳技术发展前沿，公司将船型绿色化、智能化研发放在首位，LNG、氨、甲醇等新燃料技术方案均取得重大突破，技术研发走在行业内前列。

H-Line公司，力拓集团，DNV船级社，KR船级社，克拉克森公司，中世通船舶服务有限公司，中国船舶工业贸易有限公司，中国船舶集团物资有限公司等各方领导及嘉宾出席仪式。（大众报业·大众日报客户端记者 肖芳 通讯员 赵治明 报道）