一眼就看到了浩纳，坐在里面的感觉确实比哈弗H2舒服，那就提车！
说起买车，虽然以前买过，觉得没什么，但是真到选车时又感觉无从下手。一直喜欢两厢车，上一部就是赛欧，开了10年左右，说实在质量确实不错，除了换过轮胎机油机滤，没出过毛病，本来买车时锁定赛欧SRV和哈弗H2，但是赛欧的4速变速箱不喜欢，PASS了，本来H2都谈好价钱了，但是妹夫却非要我看看大众，到那儿一眼就看到了浩纳，坐在里面的感觉确实比H2舒服，所以直接预订，又禁不住2年贷款零利率的诱惑，办理了分期，现在回想起来，其实就是个坑，这费那费的感觉多花了1000多，但是5万元白花了2年，就当利息了！
展车（买车时还想着不要展车，但是最后给我的就是它，还好出厂日期才两个月）
当时车身写的是5年14万公里保修，本来好几次都想问到底如何保修，话到嘴边话题又被转移了，直到现在也不知道到底如何保修
还是展车，前脸霸气饱满，当时对车灯没细看，直到开灯时，才感觉到蜡烛灯的魅力
内饰，本来价钱都说好了，但是回家时又突然想起怎么也得让4S给加个倒车影视大屏，这点儿4S还是爽快的答应了（难道是我买车的价格高了）
提车时显示25公里，正常范围吧
上牌空隙来张大鹏展翅
行驶证上的照片
安装的油底壳护板，现在的路况，感觉有点儿多余，心理作用吧
后防撞钢梁的大泡沫，心里十万个，简配没办法
这个泡沫做的真是没的说
防撞钢梁待换，但是好像用塑料拉带固定的海绵被我人为去掉了，记不清了
行驶证，图片编辑的有点儿乱了，见谅！
卸掉大泡沫后，准备安装防撞钢梁。
浩纳提车交流，又禁不住2年贷款零利率的诱惑！
说起买车，虽然以前买过，觉得没什么，但是真到选车时又感觉无从下手。一直喜欢两厢车，上一部就是赛欧，开了10年左右，说实在质量确实不错，除了换过轮胎机油机滤，没出过毛病，本来买车时锁定赛欧SRV和哈弗H2，但是赛欧的4速变速箱不喜欢，PASS了，本来H2都谈好价钱了，但是妹夫却非要我看看大众，到那儿一眼就看到了浩纳，坐在里面的感觉确实比H2舒服，所以直接预订，又禁不住2年贷款零利率的诱惑，办理了分期，现在回想起来，其实就是个坑，这费那费的感觉多花了1000多，但是5万元白花了2年，就当利息了！
展车（买车时还想着不要展车，但是最后给我的就是它，还好出厂日期才两个月）
当时车身写的是5年14万公里保修，本来好几次都想问到底如何保修，话到嘴边话题又被转移了，直到现在也不知道到底如何保修
还是展车，前脸霸气饱满，当时对车灯没细看，直到开灯时，才感觉到蜡烛灯的魅力
内饰，本来价钱都说好了，但是回家时又突然想起怎么也得让4S给加个倒车影视大屏，这点儿4S还是爽快的答应了（难道是我买车的价格高了）
提车时显示25公里，正常范围吧
上牌空隙来张大鹏展翅
行驶证上的照片
安装的油底壳护板，现在的路况，感觉有点儿多余，心理作用吧
后防撞钢梁的大泡沫，心里十万个，简配没办法
这个泡沫做的真是没的说
防撞钢梁待换，但是好像用塑料拉带固定的海绵被我人为去掉了，记不清了
行驶证，图片编辑的有点儿乱了，见谅！
卸掉大泡沫后，准备安装防撞钢梁。
#2018日内瓦车展#斯柯达新款晶锐配置提升，那么价格会大幅增长吗？
肯定不会，在这个自主品牌大行其道的中国市场，晶锐的生存空间并不大了，加配置价格还要再优惠是肯定的。在海外市场，欧洲这类比较成熟的市场更是不会涨价的。
只在国内销售的合资车有哪些？
现在的车企在制造技术上如果没有质的突破就提价格无非是把自己往绝路上逼。晶锐只在内饰和科技配置上有所提高就提价反而让自己仅有的优势变得微乎其微，想打翻身仗就更不要提了。晶锐作为斯柯达旗下小型车代表在与Polo，飞度，致炫等同级别车的竞争中已经处于劣势，如果不能摆正态度让国人看到其诚意，光靠吆喝自己有大众血脉并不能得到人们的认可。毕竟不是每个人都了解你的过去和现在。新款晶锐的前脸延续了斯柯达风格，整车设计有棱有角更方形化，车身线条板正分明，平顶设计更显运动。然而看到尾部我立马想到了两厢版的桑塔纳的影子，没错，就是桑塔纳浩纳！虽然我们看到虽然外观更漂亮，更时尚运动，但仍有老元素在里面，这让我想到了是否出自PQ25平台？似乎骨架就是缩小版浩纳。也许这就是平台化后大众套娃的根本所在。配置上，前后大灯都采用了LED大灯加上自动远光灯，即视感不错。内饰科技配置挺丰富，6.5寸的多媒体屏并集成蓝牙，导航，电话，数码仪表等功能。安全配置上像其他的盲点监测，交通提示也很实用。不过，我认为这些配置肯定不是全系，所以大家也不要太高兴。毕竟是小型车动力上应该不会使用涡轮增压，EA211的1.5L排量自然吸气搭配6At变速箱的可能性更大，悬挂不用考虑，肯定是前麦弗逊后扭力梁。不过仍是小型车嘛，价位放在那，我们不要要求太过分了，是吧！
不过我更在意的是后轮仍然鼓刹？仅仅高配有ESP，刹车辅助？185轮胎？空间是否变大？如果这些都没有变，那么不好意思，你最多给顶配加加价，哪怕和B级车看齐都没事，因为根本没人买。现在是前有飞度动力优势，中有兄弟polo品牌压力，后有对手致炫认可度，还有威驰，瑞纳，骊威等等都虎视眈眈看着你，你仅仅是提高了非核心配置就想加价翻身？国人接受吗？
